Переходы трубопроводов под дорогами Опции

[mike521]

Добрый день, возник такой вопрос. Сети канализации прокладываются в городе. Есть пересечения с дорогами. По СП 31 п.11.51 Переходы трубопроводов под железными дорогами I, II и III категорий общей сети, а также под автомобильными дорогами I и II категорий следует принимать в футлярах, при этом следует предусматривать закрытый способ производства работ. При обосновании допускается предусматривать прокладку трубопроводов в туннелях.
Проблема в том что у городских дорог нет КАТЕГОРИЙ I и II, они классифицируются по СП 42 п 11.4. В нем есть только классы и совершенно иные категории. Как определять необходимость футляров? Или в городской черте они не обязательны?

Сообщение отредактировал mike521 - 29.8.2024, 12:20

[mike521]

Добрый день, возник такой вопрос. Сети канализации прокладываются в городе. Есть пересечения с дорогами. По СП 31 п.11.51 Переходы трубопроводов под железными дорогами I, II и III категорий общей сети, а также под автомобильными дорогами I и II категорий следует принимать в футлярах, при этом следует предусматривать закрытый способ производства работ. При обосновании допускается предусматривать прокладку трубопроводов в туннелях.
Проблема в том что у городских дорог нет КАТЕГОРИЙ I и II, они классифицируются по СП 42 п 11.4. В нем есть только классы и совершенно иные категории. Как определять необходимость футляров? Или в городской черте они не обязательны?

Сообщение отредактировал mike521 - 29.8.2024, 12:20

[nagger]

Только заказчик против дорожников. Их требования не обоснованы.
д700 не обоснованное удорожание. И гидравлику как натянуть?
"Дюкер" не обоснованное удорожание. Да и работать при таких притоках, имхо, плохо ему будет. Еще насосную предложить не хватает для полного счастья.
В 2 м между свай (еще и взакрытую?! без контрольного котлована?) сейчас без сто или без другого обоснования не можно пройти же, нет? Что там вместо сту сейчас? Хотя с обоснованием можно и 90 м попробовать. Эксплуатация будет готова 100 м чистить?

[Никитос]

Только заказчик против дорожников. Их требования не обоснованы.
д700 не обоснованное удорожание. И гидравлику как натянуть?
"Дюкер" не обоснованное удорожание. Да и работать при таких притоках, имхо, плохо ему будет. Еще насосную предложить не хватает для полного счастья.
В 2 м между свай (еще и взакрытую?! без контрольного котлована?) сейчас без сто или без другого обоснования не можно пройти же, нет? Что там вместо сту сейчас? Хотя с обоснованием можно и 90 м попробовать. Эксплуатация будет готова 100 м чистить?

На насосную эксперт намекал, но это вообще какая-то дурацкая история. Про Заказчик против Дороги можно попробовать. Но это мне кажется, очень долго будет. Дорога ссылается на ст.25 257-ФЗ и там черным по белому написано,что работы в полосе отвода дороги без разрешения владельца запрещены. Я сейчас попробовал по ТПР "Переходы" отписаться и что 2 нитки из-за отсутствия колодцев предусматриваются, но что-то у меня сомнения. Чистить там не сложно будет, уклоны 0,05 и 0,06 ИМХО.
Про производство работ не знаю. Сегодня вот только пришли веселые данные про сваи. Если трассу менять заставят, это вообще аллес. Там 2 водоперепуска по 1м диаметром каждый