Пароль сервис-уровня Swegon Gold Опции

[Morning_Saturday]

Доброго времени суток! На объекте, где работаю, по мимо отопления, что является для меня профильной специальностью, досталось на обслуживание девять машин Swegon GOLD (2010 года монтажа). Документация утеряна, организации, проводившей монтаж уже не существует, ранее обслуживалось местными силами сантехников, как придется и кем придется. Одна из машин "тактует": стремясь набрать выставленную температуру разгоняет утилизатор до 100% процентов, открывает до 100% трехходовой клапан обвязки догревающего теплообменника, перескакивает уставку, доходит до выставленного потолка по температуре, закрывает трехходовой, останавливает утилизатор, падает до минимального порога по температуре и цикл повторяется. Полный цикл примерно 5-7 минут. Короче не может зафиксироваться на уставке и все время перескакивает уставку то вверх, то вниз. Пытаясь решить эту проблему поменяли (1) обратный клапан обвязки (пропускал в обе стороны, создавая противоток), (2) конденсатор (был с просаженными параметрами, не стартовал насос), (3) вал циркуляционного насоса (был заклинившим), (4) электропривод трехходового клапана (заедал). Работа агрегата существенно улучшилась, но основная проблема тактовки осталась. Есть мнение, что неверно выставлены параметры ПИД-регулятора (Kp, Ki, Kd), но они находятся под сервис-паролем, о котором и вопрошаю.

[Morning_Saturday]

Доброго времени суток! На объекте, где работаю, по мимо отопления, что является для меня профильной специальностью, досталось на обслуживание девять машин Swegon GOLD (2010 года монтажа). Документация утеряна, организации, проводившей монтаж уже не существует, ранее обслуживалось местными силами сантехников, как придется и кем придется. Одна из машин "тактует": стремясь набрать выставленную температуру разгоняет утилизатор до 100% процентов, открывает до 100% трехходовой клапан обвязки догревающего теплообменника, перескакивает уставку, доходит до выставленного потолка по температуре, закрывает трехходовой, останавливает утилизатор, падает до минимального порога по температуре и цикл повторяется. Полный цикл примерно 5-7 минут. Короче не может зафиксироваться на уставке и все время перескакивает уставку то вверх, то вниз. Пытаясь решить эту проблему поменяли (1) обратный клапан обвязки (пропускал в обе стороны, создавая противоток), (2) конденсатор (был с просаженными параметрами, не стартовал насос), (3) вал циркуляционного насоса (был заклинившим), (4) электропривод трехходового клапана (заедал). Работа агрегата существенно улучшилась, но основная проблема тактовки осталась. Есть мнение, что неверно выставлены параметры ПИД-регулятора (Kp, Ki, Kd), но они находятся под сервис-паролем, о котором и вопрошаю.

[LordN]

Доброго времени суток! На объекте, где работаю, по мимо отопления, что является для меня профильной специальностью, досталось на обслуживание девять машин Swegon GOLD (2010 года монтажа). Документация утеряна, организации, проводившей монтаж уже не существует, ранее обслуживалось местными силами сантехников, как придется и кем придется. Одна из машин "тактует": стремясь набрать выставленную температуру разгоняет утилизатор до 100% процентов, открывает до 100% трехходовой клапан обвязки догревающего теплообменника, перескакивает уставку, доходит до выставленного потолка по температуре, закрывает трехходовой, останавливает утилизатор, падает до минимального порога по температуре и цикл повторяется. Полный цикл примерно 5-7 минут. Короче не может зафиксироваться на уставке и все время перескакивает уставку то вверх, то вниз. Пытаясь решить эту проблему поменяли (1) обратный клапан обвязки (пропускал в обе стороны, создавая противоток), (2) конденсатор (был с просаженными параметрами, не стартовал насос), (3) вал циркуляционного насоса (был заклинившим), (4) электропривод трехходового клапана (заедал). Работа агрегата существенно улучшилась, но основная проблема тактовки осталась. Есть мнение, что неверно выставлены параметры ПИД-регулятора (Kp, Ki, Kd), но они находятся под сервис-паролем, о котором и вопрошаю.

пульт старый или новый?

[Morning_Saturday]

пульт старый или новый?

Бирка на пульте:
Swegon Main hand-held terminal art. no. 32242201/D
37:71107:0117:11

Версия прошивки:
Автоматика 6.04
Автом утилизат 1.03
Дисплей 1.04
Упрал двиг ПВ 1.30
Управл двиг ОВ 1.30

Пульты, как и сами машины, 2010 года монтажа. По-видимому ещё старые.

Такие же, как тут: https://triakomm.livejournal.com/56543.html?es=1

Сообщение отредактировал Morning_Saturday - 24.2.2026, 7:27

[LordN]

Бирка на пульте:
Swegon Main hand-held terminal art. no. 32242201/D
37:71107:0117:11

Версия прошивки:
Автоматика 6.04
Автом утилизат 1.03
Дисплей 1.04
Упрал двиг ПВ 1.30
Управл двиг ОВ 1.30

Пульты, как и сами машины, 2010 года монтажа. По-видимому ещё старые.

Такие же, как тут: https://triakomm.livejournal.com/56543.html?es=1

см. лс.

p.s.
если найдёте старый ноут/комп с джавой и IE то можете попробовать подключиться к ПВУ по эзернету.
настраивать попроще, есть тренды, виднее что на что влияет

хотя быть может там уже свежая прошивка которая умеет РНР и ей не нужно джавы

[Morning_Saturday]

см. лс.

p.s.
если найдёте старый ноут/комп с джавой и IE то можете попробовать подключиться к ПВУ по эзернету.
настраивать попроще, есть тренды, виднее что на что влияет

хотя быть может там уже свежая прошивка которая умеет РНР и ей не нужно джавы

В сервисное меню попал, благодарю!

Поигрался со значениями P-band и K-фактор. При постепенном увеличении P-band с заводских 5,00 до 30,00 удалось уменьшить тактовку: утилизатор работает на 100%, уставку по температуре машина пытается ловить трехходовым на обвязке калорифера. Разбег существенно уменьшился:
до внесения изменений был от 10 до 35,
после внесения изменений стал от 18 до 25 (при уставке по ПВ в 21,5, порогах 15-28)
Но перескок остается все же значительным, уставку машина не держать.

На что влияет k-фактор при изменении от 0,050 до 1,000 (заводская 0,700) разницы не выявил.

P-band общая для утилизатора, калорифера, уменьшения оборотов подачи
k-фактор на каждую свой, при том разный для ПВ и ОВ регулирования.

Что означает k-фактор и в какую еще сторону можно посмотреть?

PS Оказалось, что на машине поменян штатный калорифер (разморозили) на более мощный, возможно колебания связанны именно с этим.

Сообщение отредактировал Morning_Saturday - 25.2.2026, 9:20