Автостоянка...Подача воздуха ав нижнюю часть автостоянки, Не устраивает расчет по очагу пожара Опции

[Анастасия87]

Здравствуйте! имеется МЖД с автостоянкой. Автостоянка не связана с жилой частью ни лестницей, ни лифтами. По идее подпор воздуха и не нужен, но нужно же возместить удаляемый расход продуктов горения.Я предполагаю подать воздух наружный в нижнюю часть автостоянки (п.7.13 СП 7). Но проблема в том, что не сталкивалась еще с этим ни разу, а расчетов подобных не видела.

И еще вопрос. Площадь автостоянки 2000 м2, в моем распоряжении две шахты. Разделила автостоянку на 2 зоны по 1000 м2. Производительность вентилятора по расчету 57 000м3(считала по очагу пожара) Воздуховод получается внушительный, а пространство мне дают 40 см максимум (высота парковки 3 м, чистого пространства им требуется 2, 55 м) , При такой высоте воздуховод получается 1600 на 400-ужас, как его плющить придется! Есть ли какая-то другая методика расчета ДУ из автостоянки, чтоб не такие огромные расходы получались?

Прикрепленные файлы

 ________________.dwg ( 2,42 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Анастасия87]

Здравствуйте! имеется МЖД с автостоянкой. Автостоянка не связана с жилой частью ни лестницей, ни лифтами. По идее подпор воздуха и не нужен, но нужно же возместить удаляемый расход продуктов горения.Я предполагаю подать воздух наружный в нижнюю часть автостоянки (п.7.13 СП 7). Но проблема в том, что не сталкивалась еще с этим ни разу, а расчетов подобных не видела.

И еще вопрос. Площадь автостоянки 2000 м2, в моем распоряжении две шахты. Разделила автостоянку на 2 зоны по 1000 м2. Производительность вентилятора по расчету 57 000м3(считала по очагу пожара) Воздуховод получается внушительный, а пространство мне дают 40 см максимум (высота парковки 3 м, чистого пространства им требуется 2, 55 м) , При такой высоте воздуховод получается 1600 на 400-ужас, как его плющить придется! Есть ли какая-то другая методика расчета ДУ из автостоянки, чтоб не такие огромные расходы получались?

Прикрепленные файлы

 ________________.dwg ( 2,42 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Анастасия87]

То есть я непосредственно на шахты ставлю клапан расчетным сечением, от него идет магистраль того же сечения, а от него уже ответвления сечения вдвое меньшего, на каждом ответвлении по решетке также вдвое меньшего сечения? Мудрено я, наверное, объяснила.... СНиП, конечно читала. Что конкретно вы имеете ввиду?

Что-то не то, насколько помню расход считается на резервуар, а не на зону.
Если две зоны, то из каждой нужно удалять расчетный расход.
И в СП п.п 7.4 писано "из каждой дымовой зоны".
Если конструктивно зоны в стоянке ни как не выделены, зачем принимать две зоны?
Принимайте одну зону - она же резервуар и тяните двумя вентиляторами по половине расчетного расхода.

Да, да, я так и сдела) Теперь я поняла... Ведь если считать по очагу пожара для площади 2000м2, то в расчете мы берем площадь зоны все равно равную 1000м2 (п2.4. пособия 4.91) И расход в итоге получается одинаковый, что для площади 1000м2(как я изначально считала) , так и для всей моей автостоянки (2000м2). Поделила расход на два-теперь у меня воздуховоды по высоте отлично проходят)

это в нашем регламенте, адаптированном к стандартам ЕС.....


Скорость в проёме ....... А почему 70%, а не 100%

Поясните пож-та "скорость в проеме"....

[jota]

Поясните пож-та "скорость в проеме"....

Чтоб людей не сдувало...
Если серъёзно, проверяется на доп.скорость в рабочей зоне и по аэродинамическому сопротивлению проёма. Но мои соображения Вам не подойдут - у вас свои правила....