Проблема с ЧП Delta VFD-M, Подпалили привод, нужна помощь специалисттов Опции

[Гость_Skylark_*]

Суть проблемы в следующем - есть ЧП Delta VFD-M 3,7 квт, 3х380 вольт. При работе механизма произошло заклинивание механической части, в результате подгорел сам ЧП.Если точнее, то выгорел мощный резистор, который стоит в цепи постоянного тока, последовательно с плавким предохранителем, выгорел он наглухо, так, что невозможно прочитать номинал. Посему просьба к присутствующим - если у кого есть возможность подглядеть номинал - плиз, , подскажите его . На плате резистор обозначен как DR114. Да, точная модель привода - VFD037M43A.

Заранее всем преогромное спаибо!

[Гость_Skylark_*]

Суть проблемы в следующем - есть ЧП Delta VFD-M 3,7 квт, 3х380 вольт. При работе механизма произошло заклинивание механической части, в результате подгорел сам ЧП.Если точнее, то выгорел мощный резистор, который стоит в цепи постоянного тока, последовательно с плавким предохранителем, выгорел он наглухо, так, что невозможно прочитать номинал. Посему просьба к присутствующим - если у кого есть возможность подглядеть номинал - плиз, , подскажите его . На плате резистор обозначен как DR114. Да, точная модель привода - VFD037M43A.

Заранее всем преогромное спаибо!

[Гость_Skylark_*]

Итак, проблема решена, но частично. Что касаемо ошибки по пробою одной из фаз мотора на землю, то там оказалось все просто - на одном из датчиков тока мотора (стоят по одному в каждой фазе на мотор после силовой сборки) был плохой пропай на токовой катушке. Привод запустился. Но! работает только от клавиатуры на лицевой панели, или от компа по 485 протоколу. На кнопки подключенные к дискретным входам не реагирует наглухо. Мониторил компом. Кто что может подсказать ? просто плата там многослой, и чет я не до конца отзвонил куда заведены входы на плате.