УПП не запускает двигатель. Опции

[серёга83]

Появилась такая проблема. Двухскоростной электродвигатель привода транспортера при незагруженном транспортёре нормально запускается на первой и второй скорости. Токи равномерны по всем фазам на обеих скоростях. При загрузке транспортёра с первой скоростью проблем нет, а на второй не запускается. Самое плохое что не найти никакой информации по упп. Вот его фото.
 ___.JPG ( 17,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
Кто что посоветует?

[серёга83]

Появилась такая проблема. Двухскоростной электродвигатель привода транспортера при незагруженном транспортёре нормально запускается на первой и второй скорости. Токи равномерны по всем фазам на обеих скоростях. При загрузке транспортёра с первой скоростью проблем нет, а на второй не запускается. Самое плохое что не найти никакой информации по упп. Вот его фото.
 ___.JPG ( 17,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
Кто что посоветует?

[AVFRZN]

Попахивает заменой УПП на более известный природе.
Тяните за уши исполнителей - пусть устраняют проблему или бабосы взад вертают, например

Сообщение отредактировал AVFRZN - 22.11.2013, 7:50

[серёга83]

Попахивает заменой УПП на более известный природе.
Тяните за уши исполнителей - пусть устраняют проблему или бабосы взад вертают, например

Это с заказчиком уже обсуждал. Он не против. Но тут уже спортивный интерес,- как так всё работает и ничего не работает! Явных то аргументов на неисправность УПП нет.
Всё таки хочу доразобраться до конца!

[SVKan]

Это с заказчиком уже обсуждал. Он не против. Но тут уже спортивный интерес,- как так всё работает и ничего не работает! Явных то аргументов на неисправность УПП нет.
Всё таки хочу доразобраться до конца!

Это не неисправность. Это нормальная работа УПП.

УПП представляет собой тиристоры в двух или трех фазах, которые отрезают кусочек от каждого полупериода синусоиды.
Поэтому увеличить что либо УПП не может. Изменить частоту тоже.
УПП может только обрезать часть напряжения/тока. Именно этим он и занимается.

Основными задачами для него являются плавное увеличение напряжения (с нуля до полного за заданный промежуток времени) и ограничение пускового тока. Для ограничения тока закладывается определенная кратность выше которой ток расти не должен.

Ограничивая напряжение и ток УПП ограничивает и момент двигателя. Причем зависимость квадратичная.
Если уменьшить напряжение или ток в два раза, то момент упадет в четыре раза.

У двухскоростного двигателя на второй (маленькой скорости) мощность ниже чем на первой. Соответственно развиваемый момент тоже ниже.
Когда Ваше УПП еще дополнительно зарезает напряжение/ток при пуске, то развиваемый двигателем момент, который и так был не слишком высоким, падает в разы. Оставшегося момента не хватает чтобы провернуть нагруженный конвейер и раскрутить двигатель.

P.S. А что касается "в Швеции же работал" есть еще один вариант: там вполне может быть написано где-нибудь в инструкции, что при запуске конвейер должен быть пустым...

[and]

...есть еще один вариант: там вполне может быть написано где-нибудь в инструкции, что при запуске конвейер должен быть пустым...

Вполне себе вариант. Или так: 1-я скорость нужна только для освобождения конвеера после его вынужденной остановки с грузом.
Или брёвна диаметром до Х мм обрабатывать на 2-й скорости, выше Х мм - на 1-й.

Сообщение отредактировал and - 22.11.2013, 12:23