Модулируемая горелка Oilon GRP-150M, свистит в одной точке лекала. Опции

[teploingener79]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Котел жаротрубный Wiessmann. Модулируемая горелка Oilon GRP-150M издает пронзительный свист в проходя некоторый короткий участок лекала, до и после этого участка все норм (в первой трети хода лекала примерно). На слух где-то в районе внутри воздушных заслонок, но это не точно. Кто-нибудь сталкивался с таким явлением. На всех участках лекала горение хорошее, избытки пытался довести не более 1,15-1,1. Недавно к этому добавился еще и легкий помпаж, также проявляющийся, но уже на другом, тоже коротком участке лекала, иногда, по заявлениям оператором переходящий в неистовую тряску котла, убирается переводом горелки в ручной режим м последующим изменением нагрузки в ту или другую сторону. При легком помпаже, давление в топке с 150 Па подскакивает до 450-470 Па, затем при прохождении проблемного участка (расстояние примерно между двумя кулачками), резко падает до 180-200 Па и при дальнейшем наборе мощности более себя не проявляет. Уходящие в точке помпажа в норме, альфа примерно 1,13. Дымогарные трубы очищены. В чем может быть дело. Может тяга играет злую шутку и просто поднять избытки в этой точке??? Завтра выеду на объект, хотелось бы заглянуть в лючок дымовой трубы, на предмет наличия осыпавшейся ржавчины. Не перегородила ли выход... Помогите пожалуйста советом! Спасибо.

[teploingener79]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Котел жаротрубный Wiessmann. Модулируемая горелка Oilon GRP-150M издает пронзительный свист в проходя некоторый короткий участок лекала, до и после этого участка все норм (в первой трети хода лекала примерно). На слух где-то в районе внутри воздушных заслонок, но это не точно. Кто-нибудь сталкивался с таким явлением. На всех участках лекала горение хорошее, избытки пытался довести не более 1,15-1,1. Недавно к этому добавился еще и легкий помпаж, также проявляющийся, но уже на другом, тоже коротком участке лекала, иногда, по заявлениям оператором переходящий в неистовую тряску котла, убирается переводом горелки в ручной режим м последующим изменением нагрузки в ту или другую сторону. При легком помпаже, давление в топке с 150 Па подскакивает до 450-470 Па, затем при прохождении проблемного участка (расстояние примерно между двумя кулачками), резко падает до 180-200 Па и при дальнейшем наборе мощности более себя не проявляет. Уходящие в точке помпажа в норме, альфа примерно 1,13. Дымогарные трубы очищены. В чем может быть дело. Может тяга играет злую шутку и просто поднять избытки в этой точке??? Завтра выеду на объект, хотелось бы заглянуть в лючок дымовой трубы, на предмет наличия осыпавшейся ржавчины. Не перегородила ли выход... Помогите пожалуйста советом! Спасибо.