Теплоноситель, ТА и системы. Опции

[авок]

Здравствуйте! Вопросов много. Хочется услышать Ваши мнения. Буду задавать по одному.
1. Движение ТН в водоподогревателе.
 3СО.png ( 1,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37

На этой схеме системы отопления греющая среда входит в верхнюю секцию ВП, выходит снизу, а нагреваемая наоборот снизу вверх (Т1---Т21). На сайтах есть множество схем с такой же организацией движения ТН.
Но вот на монтажной схеме, тот же проектировщик рисует всё наоборот. Также всё и собрано по месту.
 2ВН_ПРОЕКТ.jpg ( 134,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Теперь теплоноситель работает против шерсти (гравитации). Пройдя по трубкам нижней секции,
вода из ТСети остыла, стала более тяжелой и уже не так охотно лезет в верхнюю секцию. Также и нагреваемая вода, становясь легче, более охотно должна бы подниматься вверх на свои 1.2м?
По такому же принципу работает и система охлаждения автомобиля. Там всегда сделан подвод ТН в нижнюю часть блока и в верхний коллектор радиатора, а не наоборот.
В пластинчатых ТА по инструкциям в основном также, но там имеются и сложные схемы.
В инструкциях по кожухотрубным ТА ничего о направлении движения сред относительно вертикальной плоскости не нашел.
Вопрос. Является ли это ошибкой проектировщика и может ли оказывать негативное влияние на циркуляцию ТН или же этим можно пренебречь?
Ниже привожу еще схему с "опрокинутым" направлением движения. Может быть здесь, с 4-мя секциями, влияние уже будет недопустимо большим при прочих равных условиях (напоре, подаче)? Рядом картинка с "правильным" подключением. Там показана схема для ГВС (в трубках).
 1СО_ВН.jpg ( 169,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 sxema1.jpg ( 122,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

[авок]

Здравствуйте! Вопросов много. Хочется услышать Ваши мнения. Буду задавать по одному.
1. Движение ТН в водоподогревателе.
 3СО.png ( 1,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37

На этой схеме системы отопления греющая среда входит в верхнюю секцию ВП, выходит снизу, а нагреваемая наоборот снизу вверх (Т1---Т21). На сайтах есть множество схем с такой же организацией движения ТН.
Но вот на монтажной схеме, тот же проектировщик рисует всё наоборот. Также всё и собрано по месту.
 2ВН_ПРОЕКТ.jpg ( 134,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Теперь теплоноситель работает против шерсти (гравитации). Пройдя по трубкам нижней секции,
вода из ТСети остыла, стала более тяжелой и уже не так охотно лезет в верхнюю секцию. Также и нагреваемая вода, становясь легче, более охотно должна бы подниматься вверх на свои 1.2м?
По такому же принципу работает и система охлаждения автомобиля. Там всегда сделан подвод ТН в нижнюю часть блока и в верхний коллектор радиатора, а не наоборот.
В пластинчатых ТА по инструкциям в основном также, но там имеются и сложные схемы.
В инструкциях по кожухотрубным ТА ничего о направлении движения сред относительно вертикальной плоскости не нашел.
Вопрос. Является ли это ошибкой проектировщика и может ли оказывать негативное влияние на циркуляцию ТН или же этим можно пренебречь?
Ниже привожу еще схему с "опрокинутым" направлением движения. Может быть здесь, с 4-мя секциями, влияние уже будет недопустимо большим при прочих равных условиях (напоре, подаче)? Рядом картинка с "правильным" подключением. Там показана схема для ГВС (в трубках).
 1СО_ВН.jpg ( 169,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 sxema1.jpg ( 122,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15