Огнезадерживаюшие клапана ВЕЗА УКРАИНА срабатывают сами.... Опции

[Вадим Днепр]

Заканчиваю работы по пуско-наладке системы вентиляции в автосалоне, в процессе регулирования расходов воздуха на решётках обнаружил, что некоторые ветки не работают. Разобрался и выяснилось, что сработал огнезадерживаюший клапан КПУ 1М с плавкой вставкой. Прям на месте перепаивал вставки оловом, это было в двух случаях, два других сработавших клапана тупо прихлось заклинить, так как они были зашиты гипсокартоном. Всего установил 36 клапанов из них у 4 плавкую вставку порвало. Итого брак 11%. МНОГОВАТО!!! и это при том, конструкция клапана очень проста. Интересно как себя ведёт продукция ВЕЗА УКРАИНА взагали. Прошу поделиться опытом.
И ешё узнал одну хитрость по поводу кубических вентиляторов СИСТЕМАИР серии MUB, что бы увеличить расход воздуха не меняя напряжения на двигателе нужно изменить направление подачи воздуха перпендикулярно всасываемому воздушному потоку. Убедился лично.

[Вадим Днепр]

Заканчиваю работы по пуско-наладке системы вентиляции в автосалоне, в процессе регулирования расходов воздуха на решётках обнаружил, что некоторые ветки не работают. Разобрался и выяснилось, что сработал огнезадерживаюший клапан КПУ 1М с плавкой вставкой. Прям на месте перепаивал вставки оловом, это было в двух случаях, два других сработавших клапана тупо прихлось заклинить, так как они были зашиты гипсокартоном. Всего установил 36 клапанов из них у 4 плавкую вставку порвало. Итого брак 11%. МНОГОВАТО!!! и это при том, конструкция клапана очень проста. Интересно как себя ведёт продукция ВЕЗА УКРАИНА взагали. Прошу поделиться опытом.
И ешё узнал одну хитрость по поводу кубических вентиляторов СИСТЕМАИР серии MUB, что бы увеличить расход воздуха не меняя напряжения на двигателе нужно изменить направление подачи воздуха перпендикулярно всасываемому воздушному потоку. Убедился лично.