Превышение паспортного перепада на 3-х ходовике Опции

[К.Д.]

Вопрос вытекает из особенностей работы службы снабжения, которая всегда ищет где дешевле, при этом часто не глядя в спецификацию или сознательно на нее забивая. Суть вопроса - вместо 3-х ходового поворотного клапана Honeywell c Kvs 630 куплен ESBE того же диаметра, но с Kvs400 и максимально допустимым перепадом по каталогу 3м против 7м. Последствия одной такой замены я уже наблюдал в виде срезанных шестерней привода и хочу понять одну вещь - максимально допустимый перепад критичен для выхода клапана из крайних положений (сегмент полностью перекрыл один из ходов) и привод занимается "сдергиванием" рабочего органа или это постоянное требование. В принципе пи нахождении клапана в не крайних положениях площадь контакта сектора с корпусом гораздо меньше и соответственно меньше усилие. И что еще может полететь при нерасчетных режимах.

[К.Д.]

Вопрос вытекает из особенностей работы службы снабжения, которая всегда ищет где дешевле, при этом часто не глядя в спецификацию или сознательно на нее забивая. Суть вопроса - вместо 3-х ходового поворотного клапана Honeywell c Kvs 630 куплен ESBE того же диаметра, но с Kvs400 и максимально допустимым перепадом по каталогу 3м против 7м. Последствия одной такой замены я уже наблюдал в виде срезанных шестерней привода и хочу понять одну вещь - максимально допустимый перепад критичен для выхода клапана из крайних положений (сегмент полностью перекрыл один из ходов) и привод занимается "сдергиванием" рабочего органа или это постоянное требование. В принципе пи нахождении клапана в не крайних положениях площадь контакта сектора с корпусом гораздо меньше и соответственно меньше усилие. И что еще может полететь при нерасчетных режимах.