Большой пусковой ток электродвигателя - причина? Опции

[dani1978]

Добрый день!

На канализационной насосной станции установлены 4 насоса СД 160/45 с одинаковыми 4-полюсными движками АИР200 37кВт. Насосы работают в общий напорный коллектор.

После установки устройств плавного пуска (SIEMENS SIRIUS 3RW40) и цифровых индикаторов тока (трансформатор тока + цифровой индикатор) выяcнилось, что при абсолютно одинаковых настройках УПП (время разгона - 10 сек, уровень стартового напряжения - 40%) один из движков при разгоне достигает пикового значения тока почти 400 А, тогда как остальные - порядка 250 - 270 А (большие значения пускового тока связаны с тем, что коллектор находится под избыточным давлением порядка 5,5 - 6,0 атм.). Интересно, что по окончании разгона ток у этого двигателя становится таким же, как и у остальных - порядка 68 - 69 А.

Расцепили движки с насосами, стали проверять на холостом ходу. Оказалось, что на холостом ходу ток этого двигателя составляет порядка 40 А, тогда как у всех остальных - чуть менее 30 А.

Прокрутили мегером на корпус - изоляция больше 2 мОм. Поменяли подшипник - ничего не поменялось. Вручную за вал все движки прокручиваются примерно с одинаковым усилием (засекали время свободного вращения).

В чём может быть причина?

Сообщение отредактировал dani1978 - 19.8.2011, 11:21

[dani1978]

Добрый день!

На канализационной насосной станции установлены 4 насоса СД 160/45 с одинаковыми 4-полюсными движками АИР200 37кВт. Насосы работают в общий напорный коллектор.

После установки устройств плавного пуска (SIEMENS SIRIUS 3RW40) и цифровых индикаторов тока (трансформатор тока + цифровой индикатор) выяcнилось, что при абсолютно одинаковых настройках УПП (время разгона - 10 сек, уровень стартового напряжения - 40%) один из движков при разгоне достигает пикового значения тока почти 400 А, тогда как остальные - порядка 250 - 270 А (большие значения пускового тока связаны с тем, что коллектор находится под избыточным давлением порядка 5,5 - 6,0 атм.). Интересно, что по окончании разгона ток у этого двигателя становится таким же, как и у остальных - порядка 68 - 69 А.

Расцепили движки с насосами, стали проверять на холостом ходу. Оказалось, что на холостом ходу ток этого двигателя составляет порядка 40 А, тогда как у всех остальных - чуть менее 30 А.

Прокрутили мегером на корпус - изоляция больше 2 мОм. Поменяли подшипник - ничего не поменялось. Вручную за вал все движки прокручиваются примерно с одинаковым усилием (засекали время свободного вращения).

В чём может быть причина?

Сообщение отредактировал dani1978 - 19.8.2011, 11:21