Системы аспирации и пневмотранспорта, Проблема с перегревом и перекосом фаз на двигателях вентиляторов Опции

[Iegor88]

Доброе время суток, Коллеги.

Существуют следующие проблемы с системой пневмотранспорта: при работе системы значение силы тока на двигателях вентиляторов завышенное; также имеется перекос по фазам, т.е. на двух фазах значения силы тока примерно равные, а вот на третьей фазе завышено на 10-15 % в сравнении с первыми двумя.
Систему отпусконаладили посредством основного шибера и шиберов на каждом из станков (системы достаточно разветвлённые и протяженные), тяга на станках замечательная, Заказчик доволен.
Единственная проблема с двумя вентиляторами, а точнее с их двигателями. Вот их наименование ВЦП 6-45 №8, двигатели на 22 кВт. Перед каждым вентилятором установлен циклон.

Помогите пожалуйста разобраться в ситуации.

Заранее благодарен, с Уважением, Егор.

П.С. электрика на объекте к делу не причастна. Там своя подстанция. Никаких проблем, скачков напряжения нет - это подтверждено замерами.

[Iegor88]

Доброе время суток, Коллеги.

Существуют следующие проблемы с системой пневмотранспорта: при работе системы значение силы тока на двигателях вентиляторов завышенное; также имеется перекос по фазам, т.е. на двух фазах значения силы тока примерно равные, а вот на третьей фазе завышено на 10-15 % в сравнении с первыми двумя.
Систему отпусконаладили посредством основного шибера и шиберов на каждом из станков (системы достаточно разветвлённые и протяженные), тяга на станках замечательная, Заказчик доволен.
Единственная проблема с двумя вентиляторами, а точнее с их двигателями. Вот их наименование ВЦП 6-45 №8, двигатели на 22 кВт. Перед каждым вентилятором установлен циклон.

Помогите пожалуйста разобраться в ситуации.

Заранее благодарен, с Уважением, Егор.

П.С. электрика на объекте к делу не причастна. Там своя подстанция. Никаких проблем, скачков напряжения нет - это подтверждено замерами.