Аспирация конвейера, Аспирация на узлах пересыпки и погрузки угля Опции

[craig_dt]

Добрый день!
Возник спор с технологом по поводу аспирации конвейера.
1. Погрузочный узел представляет собой галерею (крытое отапливаемое помещение, в нём идёт пересыпка угля из вагонов на конвейер).
Имеется пылеподавление.
2. Далее конвейер идёт по неотапливаемому тоннелю в сторону порта. Есть несколько пересыпных узлов (конвейер идёт под небольшим углом вверх и метров с 15 уголь ссыпается на следующую секцию конвейера). Пересыпной узел закрыт кожухом и имеется пылеподавление.
3. С конвейера идёт погрузка на корабли.
Так вот, технолог ссылается на СП 2.2.2.1327-03 п. 4.7:

4.7. Для беспыльной выгрузки сыпучих материалов из мешков, бочек и другой мелкой тары рекомендуется применять раздаточные машины с аспирацией или вакуум-пневматические устройства. Мягкая тара после разгрузки должна поступать по закрытым коммуникациям в накопители, оборудованные системой местной вытяжной вентиляции.

Погрузка и разгрузка сыпучих, порошкообразных материалов большими объемами в автотранспорт, вагоны, закрома и другие емкости должна производиться в специально оборудованных местах, площадках, помещениях с применением устройств для локализации и аспирации пыли.

Говорит, что аспирация нужна везде. С 1 пунктом понятно, там она, скорее всего, нужна, но вот 2 и 3?
Если посмотреть пособие (оно действующее) по проектированию конвейерного транспорта к СНиП 2.05.07-85 раздел 9.5 - там говорится про требования только пенопылеподавления в местах пересыпок, при этом пункт 8.3 не рекомендует совмещать пенопылеподавление с аспирацией.
У нас будет пылеподавление водой (не пеной).
С 3 пунктом вообще весло - требует аспирацию на открытом пространстве при погрузке на корабль. Если посмотреть САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКИХ И РЕЧНЫХ ПОРТОВ (4962-89) - там про аспирацию ни слова, естественно, да и ни один порт подобным бредом не оборудован ибо невозожно.
Что можете сказать по этому поводу? На каких участках аспирация нужна и почему (пункт СНиП, СП и т.п.), так же - не нужна и почему?

[craig_dt]

Добрый день!
Возник спор с технологом по поводу аспирации конвейера.
1. Погрузочный узел представляет собой галерею (крытое отапливаемое помещение, в нём идёт пересыпка угля из вагонов на конвейер).
Имеется пылеподавление.
2. Далее конвейер идёт по неотапливаемому тоннелю в сторону порта. Есть несколько пересыпных узлов (конвейер идёт под небольшим углом вверх и метров с 15 уголь ссыпается на следующую секцию конвейера). Пересыпной узел закрыт кожухом и имеется пылеподавление.
3. С конвейера идёт погрузка на корабли.
Так вот, технолог ссылается на СП 2.2.2.1327-03 п. 4.7:

4.7. Для беспыльной выгрузки сыпучих материалов из мешков, бочек и другой мелкой тары рекомендуется применять раздаточные машины с аспирацией или вакуум-пневматические устройства. Мягкая тара после разгрузки должна поступать по закрытым коммуникациям в накопители, оборудованные системой местной вытяжной вентиляции.

Погрузка и разгрузка сыпучих, порошкообразных материалов большими объемами в автотранспорт, вагоны, закрома и другие емкости должна производиться в специально оборудованных местах, площадках, помещениях с применением устройств для локализации и аспирации пыли.

Говорит, что аспирация нужна везде. С 1 пунктом понятно, там она, скорее всего, нужна, но вот 2 и 3?
Если посмотреть пособие (оно действующее) по проектированию конвейерного транспорта к СНиП 2.05.07-85 раздел 9.5 - там говорится про требования только пенопылеподавления в местах пересыпок, при этом пункт 8.3 не рекомендует совмещать пенопылеподавление с аспирацией.
У нас будет пылеподавление водой (не пеной).
С 3 пунктом вообще весло - требует аспирацию на открытом пространстве при погрузке на корабль. Если посмотреть САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКИХ И РЕЧНЫХ ПОРТОВ (4962-89) - там про аспирацию ни слова, естественно, да и ни один порт подобным бредом не оборудован ибо невозожно.
Что можете сказать по этому поводу? На каких участках аспирация нужна и почему (пункт СНиП, СП и т.п.), так же - не нужна и почему?