Два лифта в одном холле Опции

[dodo1995]

Добрый день!
Здание не типовое (гостиница), с переменными отметками.
Два лифта с режимом пожарная опасность. Основной посадочный этаж - второй.
Лифты выходят в тамбур-шлюз, который в свою очередь имеет выходы в паркинг (1 пож. отсек.), в общественную часть здания (2 пож. отсек).
Расходы подпора получаются по 14000м3/ч на каждую шахту.
1. Смущает, что дверь лифтового холла я учитываю два раза, и в итоге скорость в открытом проеме вместо 1,5м/с, становится 3м/с
(когда во время пожара работают оба подпора, лифты приезжают на основной посадочный этаж и дуют через открытые двери).
Проскальзывает мысль, чтобы проем между паркингом и тамбур-шлюзом использовать в расчетах каждой лифтовой шахты как 1/2 от площади двери.
2. Правильно понимаю, что могу для подпора в тамбур-шлюз использовать воздух из лифтовых шахт (не накидывая при этом доп расход на вентиляторы, по расчету в тамбур-шлюз необходимо подавать 11700м3/ч).
А из тамбур-шлюза избыточное давление скидывать в паркинг, на компенсацию ДУ?

Разрез и план прикладываю (к сожалению, могу только условно показать).

 111.PNG ( 19,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


 222.PNG ( 16,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

[dodo1995]

Добрый день!
Здание не типовое (гостиница), с переменными отметками.
Два лифта с режимом пожарная опасность. Основной посадочный этаж - второй.
Лифты выходят в тамбур-шлюз, который в свою очередь имеет выходы в паркинг (1 пож. отсек.), в общественную часть здания (2 пож. отсек).
Расходы подпора получаются по 14000м3/ч на каждую шахту.
1. Смущает, что дверь лифтового холла я учитываю два раза, и в итоге скорость в открытом проеме вместо 1,5м/с, становится 3м/с
(когда во время пожара работают оба подпора, лифты приезжают на основной посадочный этаж и дуют через открытые двери).
Проскальзывает мысль, чтобы проем между паркингом и тамбур-шлюзом использовать в расчетах каждой лифтовой шахты как 1/2 от площади двери.
2. Правильно понимаю, что могу для подпора в тамбур-шлюз использовать воздух из лифтовых шахт (не накидывая при этом доп расход на вентиляторы, по расчету в тамбур-шлюз необходимо подавать 11700м3/ч).
А из тамбур-шлюза избыточное давление скидывать в паркинг, на компенсацию ДУ?

Разрез и план прикладываю (к сожалению, могу только условно показать).

 111.PNG ( 19,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


 222.PNG ( 16,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8