|
|
Самотек под ж/д |
|
|
|
10.7.2020, 8:36
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1890
Регистрация: 28.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 87893
|
Доброе утро, коллеги. Сети не моя тема, поэтому сильно не ругайтесь Есть у заказчика проектируемый самотечный канализационный коллектор Ду1400. Для прохода под ж/д путями зак хочет ставить КНС, с чем и обратился ко мне. Я смотрю рельеф - можно пройти самотеком легко. Под д/ж же нужен какой-то вид бестраншейной прокладки да с футляром. Возможно ли это все с точки зрения нормативки и производства работ? Сейсмика еще там.
|
|
|
|
|
10.7.2020, 15:02
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2531
Регистрация: 11.3.2013
Из: РФ
Пользователь №: 184682
|
И да, и нет. Для непосвященных ваша канализация - шредингеровская для нас. В целом под ж.д. ходят самотёками.
|
|
|
|
|
10.7.2020, 15:21
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1890
Регистрация: 28.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 87893
|
Цитата(nagger @ 10.7.2020, 15:02) И да, и нет. Для непосвященных ваша канализация - шредингеровская для нас. Философичненько Цитата(nagger @ 10.7.2020, 15:02) В целом под ж.д. ходят самотёками. Спасибо. А каким способом прокладывают самотеки таких диаметров?
|
|
|
|
|
10.7.2020, 15:50
|
Филипп
Группа: Участники форума
Сообщений: 3436
Регистрация: 28.8.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 10918
|
Продавливанием. Гидродомкратами из одного котлована в другой продавливают
|
|
|
|
|
10.7.2020, 15:57
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1890
Регистрация: 28.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 87893
|
Цитата(Ferdipendoz @ 10.7.2020, 15:50) Продавливанием. Гидродомкратами из одного котлована в другой продавливают Большое спасибо, так и думал. А можете из опыта или как-то прикидочно подсказать примерный размер такого котлована в плане?
|
|
|
|
|
10.7.2020, 16:07
|
Филипп
Группа: Участники форума
Сообщений: 3436
Регистрация: 28.8.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 10918
|
Именно домкратами я не проектировал сам. Типовые карты где-то встречал вроде. Могу предположить, что рабочий будет где-нибудь 16х4. Ну приёмный 4х4
|
|
|
|
|
10.7.2020, 17:39
|
Инженер ВК
Группа: Модераторы
Сообщений: 9346
Регистрация: 17.1.2006
Из: Кишинёв
Пользователь №: 1877
|
Цитата(miter @ 10.7.2020, 8:36) Под д/ж же нужен какой-то вид бестраншейной прокладки да с футляром. Возможно ли это все с точки зрения нормативки и производства работ? Сейсмика еще там. Для начала надо получить ТУ от хозяина этой ж/д. Это особая территория с особыми правилами. А вообще есть т.п. Переходы под ж/д и автодорогами. http://gostrf.com/normadata/1/4293811/4293811281.htm
|
|
|
|
|
10.7.2020, 17:58
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2531
Регистрация: 11.3.2013
Из: РФ
Пользователь №: 184682
|
Цитата(miter @ 10.7.2020, 15:57) Цитата(Ferdipendoz @ 10.7.2020, 15:50) Продавливанием. Гидродомкратами из одного котлована в другой продавливают
Большое спасибо, так и думал. Не факт, что продавливанием, может, и мтпк или щитом. Под 1400 рабочую футляр минимум 1,8, а то и 2 м будет. Надо смотреть по месту. Геология, трасса, глубины, что в ТУ написано.
|
|
|
|
|
13.7.2020, 7:33
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1890
Регистрация: 28.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 87893
|
Огромное спасибо всем. Дальше будем разбираться с заказчиком
|
|
|
|
|
13.7.2020, 14:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1200
Регистрация: 19.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7247
|
Продавливанием таким диаметром опасно достаточно. Можно пути поднять. Я бы выбирал микротоннельи Или дюкер с помощью ГНБ
|
|
|
|
|
13.7.2020, 18:32
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2531
Регистрация: 11.3.2013
Из: РФ
Пользователь №: 184682
|
Если есть возможность не делать дюкер, нужно его не делать.
|
|
|
|
|
25.9.2020, 11:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 805
Регистрация: 4.8.2011
Пользователь №: 117590
|
Под ж/д еще "пакетами" строят: укрепляют пролет ,получается типа "мост" и копают. Есть советские серии на эту проходку.
|
|
|
|
|
27.9.2020, 22:22
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2531
Регистрация: 11.3.2013
Из: РФ
Пользователь №: 184682
|
Цитата(MEX-74 @ 25.9.2020, 11:42) Под ж/д еще "пакетами" строят: укрепляют пролет ,получается типа "мост" и копают. Есть советские серии на эту проходку. Чего-чего?
|
|
|
|
|
30.9.2020, 7:43
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 805
Регистрация: 4.8.2011
Пользователь №: 117590
|
Цитата(nagger @ 27.9.2020, 22:22) Чего-чего? Если существует вероятность обрушения грунта под ж/д то применяют крепления (пакеты), разрабатывается проект укрепления ж/д на время строительства.
|
|
|
|
|
3.11.2020, 11:45
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 149
Регистрация: 21.3.2006
Пользователь №: 2422
|
Я вот этим пользуюсь ТП 901-9-9.87. Также, СП 227.1326000.2014 и ЦПИ-22, но смысл везде одинаковый. Переход ГНБ, а уж применять пакеты или нет - решает ПОС. Самотечная канализация: футляр забутовывается. По сейсмике берите трубы по ГОСТ 18599 с защитной оболочкой. Только дату первого сообщения посмотрела:) - уж сделали, поди:)
Сообщение отредактировал Любовь - 3.11.2020, 11:46
|
|
|
|
|
14.2.2022, 14:37
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 246
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 19389
|
Ознакомилась с вышерекомендованными СП 227.1326000.2014 и ЦПИ-22. Но там в основном расчеты по отводу избыточного тепла из трубы. У меня переход канализации диаметром 500 через ж-д пути , на станции . Открытым способом . Переносим участок существующей канализации, была чугунная труба 500 без футляра под ж-д путями. На стадии П заложили ВЧШГ с соединением RJ в футляре из стальной трубы 800. Да еще ее утеплить надо т.к. глубина заложения ненормативная. Кстати, сейсмичность 8. Стадия П прошла. А я теперь думаю, а насколько это осуществимо практически. Футляр должен обеспечивать дальнейшую ремонтопригодность трубопровода. Реально ли чугунную раструбную трубу с утеплителем затолкать в футляр ? Не придется ли менять материал на ПЭ ? Ваше мнение?
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО "Русич" ИНН 9721068883 / ЕРИД 2VtzqxaTTsx
Реклама: ООО «АйДи-Электро» | ИНН 6670013662 | ERID: 2VtzqxXWZLZ
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvoGYgn
-
Последние сообщения Форума
|