Футляр на железобетонные трубы под ЖД Опции

[Мария45]

Добрый день! Есть такой вопрос, Существующая сеть примерно на 2,3 м пересекается с жел. дорогой. Рекомендуется в таком случае заложить футляр в месте пересечения. Но труба существующая на ливневке там бетонная, толщина стенки по ГОСТ на 300 трубу 45 мм, нужен ли он вообще в таком случае?

Заранее спасибо :rolleyes:

[Мария45]

Добрый день! Есть такой вопрос, Существующая сеть примерно на 2,3 м пересекается с жел. дорогой. Рекомендуется в таком случае заложить футляр в месте пересечения. Но труба существующая на ливневке там бетонная, толщина стенки по ГОСТ на 300 трубу 45 мм, нужен ли он вообще в таком случае?

Заранее спасибо :rolleyes:

[aminopower]

Добрый день! Есть такой вопрос, Существующая сеть примерно на 2,3 м пересекается с жел. дорогой. Рекомендуется в таком случае заложить футляр в месте пересечения. Но труба существующая на ливневке там бетонная, толщина стенки по ГОСТ на 300 трубу 45 мм, нужен ли он вообще в таком случае?

Заранее спасибо :rolleyes:

У вас ТУ на пересечение ЖД есть? И почему вы решили на существующую ливневку футляр закладывать?

[Мария45]

потому что там перекладывают железную дорогу, и поэтому частично меняют и ливневку, и в этом месте оставляют существующую трубу, но попросили сделать футляр, т.к. образуется пересечение, которого раньше не было

Сообщение отредактировал Мария45 - 31.10.2022, 10:23

[aminopower]

нужен ли он вообще в таком случае?

Расчет на прочность нужен.

[Conter L]

Футляр нужен.Ведь футляр не только защищает трубу от всевозможных повреждений, но и способствует быстрой замене изношенных труб без многозатратных раскопок, просто отрезали трубу протащили через футляр новую не нарушая сформированный грунт над футляром.

[SV_vrn]

Футляры на трубопроводах под ж/д и автодорогами защищают не трубопроводы, а дороги от аварий на трубопроводе.

[Serg Ivanov]

потому что там перекладывают железную дорогу, и поэтому частично меняют и ливневку, и в этом месте оставляют существующую трубу, но попросили сделать футляр, т.к. образуется пересечение, которого раньше не было

Конечно нужен. Тем более на старую ж/б трубу.

[Aerl]

потому что там перекладывают железную дорогу, и поэтому частично меняют и ливневку, и в этом месте оставляют существующую трубу, но попросили сделать футляр, т.к. образуется пересечение, которого раньше не было

ага, особенно раструбные трубы в футляр прикольно протаскивать/вытаскивать))

[Ferdipendoz]

потому что там перекладывают железную дорогу, и поэтому частично меняют и ливневку, и в этом месте оставляют существующую трубу, но попросили сделать футляр, т.к. образуется пересечение, которого раньше не было

Вам бы от владельца ливнёвки получить ТУ на пересечение проектируемой железки с его трубой

[Serg Ivanov]

Футляр нужен.Ведь футляр не только защищает трубу от всевозможных повреждений, но и способствует быстрой замене изношенных труб без многозатратных раскопок, просто отрезали трубу протащили через футляр новую не нарушая сформированный грунт над футляром.

Переходы дорог в футлярах следует выполнять в соответствии с «Типовыми материалами для проектирования 901-09-9.87, ПЕРЕХОДЫ ТРУБОПРОВОДАМИ ВОДОПРОВОДА И КАНАЛИЗАЦИИ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ».
http://gostrf.com/normadata/1/4293841/4293841937.htm
Футляр рекомендуется укладывать с уклоном, обеспечивающим сток воды. Верховой конец футляра после пропуска рабочих труб заделывается бетоном или законопачивается смоляной прядью с битумом. Низовой конец выводится в наблюдательный колодец и остается открытым. Между футляром и рабочей трубой остается зазор, по которому в случае прорыва рабочей трубы вода стечет в колодец. Наличие воды в колодце определяет аварийное состояние рабочего трубопровода. Внутренний диаметр футляра надлежит принимать при производстве работ открытым способом - на 200 мм больше наружного диаметра трубопровода. При совмещении наблюдательных колодцев с водопроводными колодцами следует руководствоваться п.2.50. «Пособия по проектированию сетей водоснабжения и канализации в сложных инженерно-геологических условиях (к СНиП 2.04.02-84 и 2.04.03-85)» Т-3083. Для сбора воды утечек, высота нижней части колодца увеличивается не менее чем на 0,7 м для создания емкости. Для обслуживания трубопроводной арматуры над нижней частью таких колодцев должны устраиваться решетчатые рабочие площадки на отметках, удобных для обслуживающего персонала. На чертежах следует показать конструкцию таких колодцев в разрезе. Для самотечных канализационных трубопроводов переходы выполняются по одной схеме - пространство между рабочей трубой и футляром заполняется цементным раствором, что исключает необходимость устройства ремонтного участка и наблюдательного колодца.
На существующие трубопроводы монтируют разрезные футляры.

Есть с штуцерами которые можно использовать для закачки цементного раствора:


Сообщение отредактировал Serg Ivanov - 8.11.2022, 11:52

[nagger]

Какие красивые лишние картинки.