Устранение раковин на барабане котла ДКВр 20 13 Опции

[sstt]

После вскрытия, на месте соприкосновения люка и барабана много раковин. Вопрос в том, как это зашлифовать. По старинке наждачным кругом - во первых достаточно долго, во вторых, есть вероятность что вместо раковин оразуются волнообразные неровности и придется подкладывать тонкий паронит под основную прокладку.

Собственно вопрос в чем... кто как шлифует данные места у котла? Возможно кто то посоветует купить какую нибудь шлифмашинку (буду благодарен за рекомендацию конкретной модели), либо ещё как то. Ведь даже если наплавлять, а потом зашлифовывать, наждачным бруском не отделаешься... Котел достаточно старый 1975 года выпуска... Люк можно заменить или отфрезеровать, а вот как быть с барабаном? Раньше обходились притиркой в ручную наждачным кругом, но хочется решить проблему с этим достаточно надолго и чтоб котел залючился с первого раза и очень хорошо (был неудачный опыт на другом котле ДЕ), да и в дальнейшем при каждом проведении ЭПБ, тоже придеться вскрывать барабаны котлов и вероятность что там тоже есть раковины весьма велика.

Спасибо за советы.

Сообщение отредактировал sstt - 18.5.2016, 17:33

[sstt]

После вскрытия, на месте соприкосновения люка и барабана много раковин. Вопрос в том, как это зашлифовать. По старинке наждачным кругом - во первых достаточно долго, во вторых, есть вероятность что вместо раковин оразуются волнообразные неровности и придется подкладывать тонкий паронит под основную прокладку.

Собственно вопрос в чем... кто как шлифует данные места у котла? Возможно кто то посоветует купить какую нибудь шлифмашинку (буду благодарен за рекомендацию конкретной модели), либо ещё как то. Ведь даже если наплавлять, а потом зашлифовывать, наждачным бруском не отделаешься... Котел достаточно старый 1975 года выпуска... Люк можно заменить или отфрезеровать, а вот как быть с барабаном? Раньше обходились притиркой в ручную наждачным кругом, но хочется решить проблему с этим достаточно надолго и чтоб котел залючился с первого раза и очень хорошо (был неудачный опыт на другом котле ДЕ), да и в дальнейшем при каждом проведении ЭПБ, тоже придеться вскрывать барабаны котлов и вероятность что там тоже есть раковины весьма велика.

Спасибо за советы.

Сообщение отредактировал sstt - 18.5.2016, 17:33

[Галиев]

Только наплавлением ручной дуговой сваркой, а затем шлифовкой. Причем, при наплавлении и шлифовке контролировать плоскость, например гарантированно ровной фанеркой, можно мазать солидолом и проверять на отпечаток. Для шлифовки придумайте шлифмашинку, или круг на дрель, или болгарку с шлифовальным кругом.
Что, вокруг люков "шуба" из сухого остатка?

Сообщение отредактировал Галиев - 18.5.2016, 21:29

[sstt]

На этом котле "белой шубы" вокруг люков нет, была такая проблема на заднем верхнем люке ДЕ10, которые и не вскрывались никогда, а вскрывались передние люки, затем вручную притирали его бруском от выработанного круга от наждака, круговыми движениями, и в месте где эта "шуба" была, образовалась "вмятина", при закрытии люка и опрессовки виднелись подтёки, не помогал свежий паронит, с дуру были сломаны оба "клыка" которыми крепится люк, помогла только полоска самого тонкого паронита длиной примерно 7-10 сантиметров которая была подложена между основной прокладкой и люком, для лучшего прижатия основной прокладки. Котел закрыли, но в работе он пока что не был. посмотрим как он себя поведет в конце сентября... А теперь вскрыли ДКВР и как то там всё не ровно что опять придеться долго и муторно шлифовать. Вот и решил спросить кто, как это делает. У самого то разные мысли вплоть до того что сделать какой нибудь коловорот с лапами как у сьемника и с фанерой на конце и приклеить к этой фанере наждачную бумагу и крутить его как кривой стартер, чтобы ровно шлифовалась вся овальная поверхность барабана сразу...

Сообщение отредактировал sstt - 18.5.2016, 22:49

[hairymax]

Приветствую!

Как понимаю поверхность с дефектами находится с внутренней стороны барабана, а форма люков у ДКВР 20/13 вроде правильная круглая. Думаю, что спецы и для такого случая крепления фрезерной машины предусмотрели.

Сам такими специфическими ремонтами не занимался. Но в свое время работал с турбинщиками и видел как их спецы по металлу решали подобные проблемы на паровых турбинах и вспомогательном оборудовании. Раковину зачищал сам сварщик, в соответствии с маркой стали подбирал электроды для наплавки, делал наплавление. После крепили переносной фрезерный станок и обрабатывали поверхность.

Для наглядности фото

Сообщение отредактировал hairymax - 23.5.2016, 10:54

Прикрепленные файлы

 3.jpg ( 403,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[sstt]

Да нет, не круглая, а овальная. А вот про переносной фрезерный станок узнал впервые, спасибо за информацию, будем думать и интересоваться может есть у кого то что то наподобии, было бы очень удобно, и при качественной обработке, за поверхность соприкосновения, можно было бы не беспокоится еще 40 лет))

Сообщение отредактировал sstt - 24.5.2016, 0:16

[SergeiB]

Наплавка производится в исключительных случаях согласно РД-10-69-94:
"4.1. Ремонт барабанов, коллекторов, корпусов котлов, жаровых труб и камер наплавкой при наличии коррозионных повреждений производят в случае, если толщина его стенки после выборки дефектов окажется меньше расчетной по ОСТ 108.031.08-85 - ОСТ 108.031.10-85 “Котлы стационарные и трубопроводы пара и горячей воды. Нормы расчета на прочность” и составляет не менее 50% номинальной. Это требование в равной мере может быть отнесено к штуцерам и другим элементам. Наплавка является неприемлемой, если толщина стенки в месте выборки менее 3 мм."
"4.3. На котлах типа ДКВР, ДЕ, КЕ коррозионные разъедания стенок барабанов допускается без ремонта при глубине до 10% от толщины стенки при условии тщательного контроля за развитием коррозионных повреждений."
Если нет трещин, а раковины неглубокие, заниматься выборкой металла вообще нет никакого смысла. В местах механического воздействия разрушается слой магнетита, что только увеличивает скорость коррозии.

[sstt]

Так спору нет, если бы котел залючился с первого раза нормально кто бы его просто так шлифовал бы... кому это надо...

[Галиев]

Наплавка производится в исключительных случаях согласно РД-10-69-94:
"4.1. Ремонт барабанов, коллекторов, корпусов котлов, жаровых труб и камер наплавкой при наличии коррозионных повреждений производят в случае, если толщина его стенки после выборки дефектов окажется меньше расчетной по ОСТ 108.031.08-85 - ОСТ 108.031.10-85 “Котлы стационарные и трубопроводы пара и горячей воды. Нормы расчета на прочность” и составляет не менее 50% номинальной. Это требование в равной мере может быть отнесено к штуцерам и другим элементам. Наплавка является неприемлемой, если толщина стенки в месте выборки менее 3 мм."
"4.3. На котлах типа ДКВР, ДЕ, КЕ коррозионные разъедания стенок барабанов допускается без ремонта при глубине до 10% от толщины стенки при условии тщательного контроля за развитием коррозионных повреждений."
Если нет трещин, а раковины неглубокие, заниматься выборкой металла вообще нет никакого смысла. В местах механического воздействия разрушается слой магнетита, что только увеличивает скорость коррозии.

Вы про Фому, а речь шла про Ерему.
Не путайте язвенную и прочь коррозию стенки барабана и зеркала примыкания люка к лазу в днище.

[Иркутск]

Как-то решили проблему?

[sstt]

Как-то решили проблему?

Решили собрав все ответы в кучу и разделив пополам, где то подварили сваркой, где то подложили самый тонкий паронит между люком и основной прокладкой в местах не плотного прилегания по отпечатку. Переносной фрезер так и не нашли да и особо не искали. Все работало и ничего не текло и признаков неплотнотей не было (главное свежий паронит и прям все хирургичски аккуратно залючивать) никаких герметиков, клея или какой то химии не использовали только металл и паронит, хотя вроде одну прокладку мазали графитовой смазкой, и между прочим делали это на 2х котлах рабочее давление при этом было 8 либо 10 кгс.

Сообщение отредактировал sstt - 20.8.2022, 21:02

[Галиев]

Ручной дуговой сваркой наплавляется металл на раковины и коверны, слишком большие наплавы снимаются болгаркой, маленькой, аккуратно, шлифовальным кругом. В остальном, большим плоским напильником, долго и муторно, вжик-вжик. Стальной линейкой проверять плоскость зеркала при шлифовке. На уроки труда, в пятый класс.

[Иркутск]

Решили собрав все ответы в кучу и разделив пополам, где то подварили сваркой, где то подложили самый тонкий паронит между люком и основной прокладкой в местах не плотного прилегания по отпечатку. Переносной фрезер так и не нашли да и особо не искали. Все работало и ничего не текло и признаков неплотнотей не было (главное свежий паронит и прям все хирургичски аккуратно залючивать) никаких герметиков, клея или какой то химии не использовали только металл и паронит, хотя вроде одну прокладку мазали графитовой смазкой, и между прочим делали это на 2х котлах рабочее давление при этом было 8 либо 10 кгс.

Так-то барабан не большой, тяжеловато там человеку работать. До какого давления потом прессовали после ремонта и почему рабочее давление не 13кгс? ЭПБ как проходили потом? Или эксперты не смотрели эти места?

Сообщение отредактировал Иркутск - 22.8.2022, 5:24

[sstt]

Так-то барабан не большой, тяжеловато там человеку работать. До какого давления потом прессовали после ремонта и почему рабочее давление не 13кгс? ЭПБ как проходили потом? Или эксперты не смотрели эти места?

Да там норм работать внутри места полно только жарковато если остальные котлы в работе и это верхний барабан, но работали в основном снаружи если это ДЕ или ДКВр, про остальные не знаю, прессовали до 15 кгс, на это давление были накручены предохранительные клапана. Представителям экспертной организации которая у нас проводила экспертизу, если память мне не изменяет вообще пофигу до какого давления ты его прессанешь и будешь держать определенное время, ибо это давление они тебе и напишут разрешенным в заключении, мы при них прессовали до 13 кгс, чтобы уж как положено было. Зеркала лаза люка они не смотрели вообще им главное в барабан попасть, поэтому у каждого котла вскрывались только по одному люку верхнего и нижнего барабана, а остальные наверное с завода залючены были и при осмотре "криминала" там не было. Это была котельная завода разваленного в 90е годы и работала на отопление ближайшего жилмассива никаких производственных нужд не было, поэтмоу смысл держать 13кгс когда в теплообменники надо максимум 4-5, тоже нет, но есть ньюанс что в ДКВР не желательно опускать рабочее давление ниже 7кгс, вот мы и держали чуть с запасом, чтобы и котел работал и сальники у слесарей меньше текли))

Сообщение отредактировал sstt - 22.8.2022, 20:14

[Галиев]

Так-то барабан не большой, тяжеловато там человеку работать. До какого давления потом прессовали после ремонта и почему рабочее давление не 13кгс? ЭПБ как проходили потом? Или эксперты не смотрели эти места?

Мне очень любопытно, какими НТД руководствуется иркутянин, опасаясь экспертизы промышленной безопасности при ремонте зеркала фланца наплавкой? Вы, когда сальники набиваете в запорной арматуре котла, проект реконструкции заказываете, или сразу модернизации? Или достаточно в ремонтном журнале запись сделать?
Вот нам (всем), поколение ЕГЭ вышло на работу. Бойтесь!

[Иркутск]

Мне очень любопытно, какими НТД руководствуется иркутянин, опасаясь экспертизы промышленной безопасности при ремонте зеркала фланца наплавкой? Вы, когда сальники набиваете в запорной арматуре котла, проект реконструкции заказываете, или сразу модернизации? Или достаточно в ремонтном журнале запись сделать?
Вот нам (всем), поколение ЕГЭ вышло на работу. Бойтесь!

Вы даже прочитать не можете правильно то что я пишу)))
Вообще уже были инциденты из-за состояния зеркал, эксперты стали обращать внимание на состояние зеркал. РТН проверяет ремонтную документацию теперь по настоящему а не так как раньше было. Вот по этому и вопрос как правильно отремонтировать. Я уже нашёл ответ в литературе, теперь вопрос лишь в том как написать техкарты ибо квалитеты точности обработки поверхностей не могу найти но думаю это дело времени.

[GreyBrain]

Вы даже прочитать не можете правильно то что я пишу)))
Вообще уже были инциденты из-за состояния зеркал, эксперты стали обращать внимание на состояние зеркал. РТН проверяет ремонтную документацию теперь по настоящему а не так как раньше было. Вот по этому и вопрос как правильно отремонтировать. Я уже нашёл ответ в литературе, теперь вопрос лишь в том как написать техкарты ибо квалитеты точности обработки поверхностей не могу найти но думаю это дело времени.

Вам наверное поможет
ГОСТ 28759.2-2022 Фланцы сосудов и аппаратов стальные плоские приварные. Конструкция и размеры

[sstt]

Вы даже прочитать не можете правильно то что я пишу)))
Вообще уже были инциденты из-за состояния зеркал, эксперты стали обращать внимание на состояние зеркал. РТН проверяет ремонтную документацию теперь по настоящему а не так как раньше было. Вот по этому и вопрос как правильно отремонтировать. Я уже нашёл ответ в литературе, теперь вопрос лишь в том как написать техкарты ибо квалитеты точности обработки поверхностей не могу найти но думаю это дело времени.

Та паровая котельная в которой я работал и про котлы из котррой я писал хоть и сдана в металолом уже неск лет назад и взамен нее работает БМК, но все таки интересно прочитать что за технология ремонта такая, Иркутск будте добры написать её здесь, возможно кому то пригодится. Мы бывало и целый день тратили на залючивание барабана, я имею ввиду с подвариванием, выравниванием плоскости подручным инструментом, вырубанием прокладок. А возможно все гениальное просто.

Сообщение отредактировал sstt - 23.8.2022, 12:14

[Иркутск]

люк снимается и на фрезеровально-копировальном станке шлифуется зеркало, так же вставляется оснастка от станка в брарабан и шлифуется в первый слой для копировального шаблона потом всё наплавляется и фрезеруется по шаблону. И работы это ни разу не на один день чтобы все размеры вывести.

[sstt]

люк снимается и на фрезеровально-копировальном станке шлифуется зеркало, так же вставляется оснастка от станка в брарабан и шлифуется в первый слой для копировального шаблона потом всё наплавляется и фрезеруется по шаблону. И работы это ни разу не на один день чтобы все размеры вывести.

В принципе про фрезеровку люка я уже писал в вопросе, про что то типо переносного фрезера тоже было. Жаль что ничего нового не прочитал, но все равно спасибо за ответ. А мы то все напильниками да обломками кругов от наждака там корячились ))

Сообщение отредактировал sstt - 24.8.2022, 19:33

[SySaNiN22]

День добрый, может кому-то пригодится. Была такая проблема на ДКВР 10-13 (коррозия зеркала на барабане в местах установки люка) решили проблему наплавкой электродами а далее бралась ленточная шлифмашинка с лентами по металлу (выводили плоскость). Если наплывы большие то аккуратно убирали болгаркой, далее шлифмашинкой. Таким образом уже два раза продлевали срок эксплуатации котлу.

[Галиев]

День добрый, может кому-то пригодится. Была такая проблема на ДКВР 10-13 (коррозия зеркала на барабане в местах установки люка) решили проблему наплавкой электродами а далее бралась ленточная шлифмашинка с лентами по металлу (выводили плоскость). Если наплывы большие то аккуратно убирали болгаркой, далее шлифмашинкой. Таким образом уже два раза продлевали срок эксплуатации котлу.

Срок эксплуатации котла - двадцать лет, срок эксплуатации котлу продлить может только экспертная организация по результатам дорогущей экспертизы.

Вы же выполнили обыкновенный текущий (даже не капитальный, с заменой узлов и деталей) ремонт котла. Ну, типа как задвижку на дренаже заменить.