Цитата(Konstantin T. @ 26.4.2024, 20:05)
Имеется объект. Подземный паркинг жилого дома, где пожаробезопасную зону размещают в лифтовом холле. Т.е. из паркинга закатываемся в тамбур-шлюз, затем в холл перед лифтом (он еж ПБЗ) и там сидим. Планировку приложил.
То, что в ЛХ размещена ПБЗ, вторично, а первично - это ЛХ/ТШ в подземном этаже. По ст. 88 № 123-ФЗ:
Цитата
20. В подземных этажах зданий и сооружений вход в лифт должен осуществляться через тамбур-шлюзы 1-го типа с избыточным давлением воздуха при пожаре.
Т.о., только для ПБЗ могут быть и обсуждаться какие-то варианты защиты, но по № 123-ФЗ в этот ЛХ/ТШ обязателен подпор без вариантов.
Тогда д.б. подпор в ПБЗ/ЛХ на откр. и закр. дверь - т.е. 2 системы. Малая с подогревом, скорость в дверном проёме при откр. двери 1,5 м/с по норме для ПБЗ.
Если подз. автостоянка одноэтажная, то двойной ТШ перед лифтом не требуется.
Если лифт обслуживает одновременно автостоянку и жилые этажи, то см. п. 6.2.9 СП 113.330.2023 - там скорость истечения воздуха через открытые двери ТШ тоже не менее
1,5 м/с.
И ещё - при парно-последовательных ТШ вызывает сомнение направление открывания двери в ТШ из автостоянки. Это путь эвакуации для МГН, поэтому полагаю, что двери должны открываться по пути эвакуации, а на картинке - против движения эвакуирующихся в ПБЗ МГН.
Цитата(Knf63 @ 27.4.2024, 7:52)
Так как расход должен быть не менее требуемого, то 1,5 м/с на открытую дверь ТШ это тоже удовлетворяет условию не менее 1,3 м/с. В этом случае подогрев не нужен, основной посадочный этаж все же, я думаю, что выше - двери лифта и шахты лифта должны быть закрыты, остается только обеспечить требуемый подпор - на мой взгляд его лучше обеспечивать двумя системами - открытая дверь 1,5 м/с и закрытая - в пределах 20-150 Па, подогрев не нужен. Ну это мая трактовка данной нормы. Если ошибаюсь -уважаемые форумчане - прошу исправить.
1. Ошибаетесь, см. мой ответ выше.
2.
Вы не учитываете, что это лифт для ППП - т.е. д.б. расчётный режим на откр. двери.
3.
Это нарушение п. 7.17 е) - Вы предлагаете подавать в ПБЗ при закр. дверях неподогретый воздух.
4.
Это распространённая ошибка - проектировщики не учитывают законы физики.
Если ПБЗ размещены в ЛХ, и подпоры предусмотрены одновременно в ПБЗ и ЛШ, то по законам физики постепенно в этих смежных сообщающихся помещениях давление выравнивается за счёт перетекания части воздуха через неплотности дверей ЛШ из помещения с бОльшим давлением в помещение с меньшим давлением. Т.е. при таком варианте размещения ПБЗ избыточное давление в ПБЗ не должно превышать максимально нормируемого избыточного давления для ЛШ 70 Па (по п. 7.16 СП 7.13130.2013 и п. 5.1.6 ГОСТ Р 53296-2009). При превышении нормируемого избыточного давления двери лифтов деформируются, и лифт становится неработоспособным – это особенно актуально для лифтов с режимом ППП.