привода POLAR BEAR, ремонт привода DAF 2.06 Опции

[Гость_wladimirk_*]

На фирме где я работаю в эксплуатации три десятка приводов Polar Bear после двух трёх лет эксплуатации привода DAF 2,06 пять приводов открывают заслонки а затем идут на закрытие при этом на исправных приодах в заторможенном состоянии остаётся напряжение удержания 2.4 В. А у неисправных сначало напряжение падало до
1.8 В. а у части приводов оно сразу меняет полярность, колекторный двигатель работает генератором. Электролитический конденсатор фильтра по питанию исправен.
Прошу откликнутся кому удавалось отремонтировать такие привода и по возможности дать схему приводоа или адрес где её можно взять.

[Гость_wladimirk_*]

На фирме где я работаю в эксплуатации три десятка приводов Polar Bear после двух трёх лет эксплуатации привода DAF 2,06 пять приводов открывают заслонки а затем идут на закрытие при этом на исправных приодах в заторможенном состоянии остаётся напряжение удержания 2.4 В. А у неисправных сначало напряжение падало до
1.8 В. а у части приводов оно сразу меняет полярность, колекторный двигатель работает генератором. Электролитический конденсатор фильтра по питанию исправен.
Прошу откликнутся кому удавалось отремонтировать такие привода и по возможности дать схему приводоа или адрес где её можно взять.

[LordN]

схемы нет.
там в цепи питания движка стоит резистор на 0,5...1,0 Ватта, когда схеме управления надо крутить движок - тот резистор шунтируется ключиком транзисторным, а когда нужно просто держать, чтоб пружинка не раскручивалась - ключик закрывается.
возможно у вас в приводах резисторы просто подгорели...
и советую проверить все электролиты на плате. сохнут.

[Urikqqq]

Вслед резистору диод стоит. Он может дохнуть.