|
|
Подключение двигателя меньшей мощности чем на шильдике ЧП Altivar 312 |
|
|
|
3.9.2016, 11:26
|
Группа: New
Сообщений: 4
Регистрация: 15.9.2014
Пользователь №: 244785
|
Возможно ли подключение двигателя например, 0.5 кВт к ЧП Altivar 312HU11N4? Или это не приветствуется по каким то причинам...
Спасибо
|
|
|
|
|
3.9.2016, 19:23
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3643
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117
|
Цитата(bestbat @ 3.9.2016, 11:26) Возможно ли подключение двигателя например, 0.5 кВт к ЧП Altivar 312HU11N4? Или это не приветствуется по каким то причинам...
Спасибо Если режим скалярный, да хоть чёрта из табакерки..
|
|
|
|
|
3.9.2016, 20:44
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483
|
по току двигателя в меню drc смотри. Минимальный ток определяет минимальную мощность двигателя. Скалярный режим не есть Гут - иногда требуется регулировать скорость.
|
|
|
|
|
3.9.2016, 21:03
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 722
Регистрация: 6.3.2014
Пользователь №: 226003
|
Стр. 21 каталога ATV312/ Испытание с двигателем малой мощности или без двигателя Преобразователь частоты может быть проверен в условиях испытаний или обслуживания без необходимости подключения к двигателю требуемой для ПЧ мощности (особенно для преобразователей большой мощности). Такое применение требует дезактивизации функции определения обрыва фазы двигателя.
Эндрю2610 - как всегда на своей волне....
Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 3.9.2016, 21:05
|
|
|
|
|
5.9.2016, 8:16
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560
|
|
|
|
|
|
6.9.2016, 9:36
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483
|
Цитата(mr_Frodo64 @ 3.9.2016, 21:03) Стр. 21 каталога ATV312/ Испытание с двигателем малой мощности или без двигателя Преобразователь частоты может быть проверен в условиях испытаний или обслуживания без необходимости подключения к двигателю требуемой для ПЧ мощности (особенно для преобразователей большой мощности). Такое применение требует дезактивизации функции определения обрыва фазы двигателя.
Эндрю2610 - как всегда на своей волне.... цитируемый Вами режим - временный. Защита по обрыву фазы отключена. Длительно его использовать нельзя. Понятно? Так что читайте лучше мануалы, ловите волны.
|
|
|
|
|
6.9.2016, 9:44
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560
|
Пардон, Андрей, но этот режим отнюдь не временный. Он может продолжаться до бесконечности, если никого не волнует обрыв фазы двигателя. Частотнику это вообще по барабану.
|
|
|
|
|
6.9.2016, 10:26
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483
|
Цитата(Alexander_I @ 6.9.2016, 9:44) Пардон, Андрей, но этот режим отнюдь не временный. Он может продолжаться до бесконечности, если никого не волнует обрыв фазы двигателя. Частотнику это вообще по барабану. Александр, Вы ведь вроде специалистом себя называете. Десятилетия работы, сотни запущенных объектов. И хрень пишите.
|
|
|
|
|
6.9.2016, 10:31
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560
|
Если вы мне внятно поясните, в чем я несу хрень, то буду вам признателен. А то я вроде не нес хрени, подобной этой: "Скалярный режим не есть Гут - иногда требуется регулировать скорость."
|
|
|
|
|
6.9.2016, 11:06
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483
|
Цитата(Alexander_I @ 6.9.2016, 10:31) Если вы мне внятно поясните, в чем я несу хрень, то буду вам признателен. А то я вроде не нес хрени, подобной этой: "Скалярный режим не есть Гут - иногда требуется регулировать скорость." хрень - двигатель может сгореть. а вы вроде спец. спец не будет советовать плохое решение. про скалярный режим - человек применение не указал. диапазон регулирования скорости при скаляре какой? а?
|
|
|
|
|
6.9.2016, 11:22
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560
|
Это дело человека, принимать решение, будет у него гореть двигатель, или нет, при отвалившеся фазе из-за монтажа, естественно, кривыми ручками. А у скаляра - нормальный диапазон регулирования, вполне подходящий процентах в 95 применений. За глаза причем достаточный. Редко возникает нужда управлять на скоростях ниже частоты скольжения = это применения специфические.
|
|
|
|
|
6.9.2016, 13:37
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483
|
Цитата(Alexander_I @ 6.9.2016, 11:22) Редко возникает нужда управлять на скоростях ниже частоты скольжения = это применения специфические. расскажите это крановщикам, например. ведь хрень пишите. чем больше пишите - тем большая хрень вылазит.
|
|
|
|
|
6.9.2016, 13:56
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560
|
Ну да, ведь 95% применений ЧП - это краны. Ведь хрень пишете, и чем дальше, тем больше. Не иначе, как автор темы собирался ставить двигатель 1.1 кВт на кран. Считаю дальнейший разговор с вами бессмысленным.
Сообщение отредактировал Alexander_I - 6.9.2016, 13:57
|
|
|
|
|
7.9.2016, 12:01
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 309
Регистрация: 30.4.2015
Из: Краснодар
Пользователь №: 266723
|
Для ATV312 рекомендуется не подключать двигателя мощностью менее 0.2 номинала ПЧ, т.к. при этом не обеспечивается тепловая защита двигателя.
|
|
|
|
|
17.1.2023, 17:35
|
Группа: New
Сообщений: 1
Регистрация: 17.1.2023
Пользователь №: 412942
|
Это и для ATV61 есть. В Руководстве по программированию. стр.8.
Испытание с двигателем малой мощности или без двигателя • При заводской настройке контроль неисправности [Обрыв фазы двигателя] (OPL), стр. 176 активен (OPL = YES). Для проверки ПЧ в условиях испытаний или обслуживания без необходимости подключения к двигателю требуемой для ПЧ мощности (особенно для преобразователей большой мощности) дезактивируйте функцию [Обрыв фазы двигателя] (OPL = no). • Сконфигурируйте [Закон управления двигателем] (Ctt) = [V/F 2 точки] (UF2) или [V/F 5 точек] (UF5) (в меню [1.4-ПРИВОД] (drC-), см. стр. 63). Параллельное подключение двигателей • Сконфигурируйте [Закон управления двигателем] (Ctt) = [V/F 2 точки] (UF2) или [V/F 5 точек] (UF5) (в меню [1.4-ПРИВОД] (drC-), см. стр. 63). ВНИМАНИЕ • Преобразователь не осуществляет тепловую защиту двигателя, если его ток меньше 0,2 номинального тока ПЧ. В этом случае используйте другое устройство тепловой защиты. При несоблюдении этого предупреждения возможен выход оборудования из строя .
У меня вот мощность двигателя не уменьшается ниже 22 кВт. а надо 2.2 кВт. Подскажите, плз, как уменьшить мощность двигателя в настройках...
|
|
|
|
|
17.1.2023, 21:40
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2952
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Цитата(Q2DM1 @ 17.1.2023, 17:35) В этом случае используйте другое устройство тепловой защиты. В этом случае используйте другое устройство тепловой защиты.
|
|
|
|
|
18.1.2023, 5:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1690
Регистрация: 26.12.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 134454
|
Цитата(Q2DM1 @ 17.1.2023, 21:35) У меня вот мощность двигателя не уменьшается ниже 22 кВт. а надо 2.2 кВт. Подскажите, плз, как уменьшить мощность двигателя в настройках... Если не уменьшается, то забить на нее. Выставить нужный ток и обороты. А для чего такое? Посмотреть что силовая часть исправна и на выходах что-то есть? Так для этого двигатель вообще не нужен. Выставить скалярный режим и запустить. Осликом глянуть что на выходах.
|
|
|
|
|
18.1.2023, 8:12
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1336
Регистрация: 19.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 44590
|
Да, хотелось бы объяснений, для какой цели это вам, если чисто для проверки ПЧ и двигателя, то и так работать будет, а если для постоянной работы , то вы не сможете обеспечить тепловую и токовую защиту двигателя, всё по инструкции. А уменьшить ток в параметрах ниже чем там прописано прошивкой ПЧ нельзя.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО "Русич" ИНН 9721068883 / ЕРИД 2VtzqxaTTsx
Реклама: ООО «АйДи-Электро» | ИНН 6670013662 | ERID: 2VtzqxXWZLZ
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvoGYgn
-
Последние сообщения Форума
|