Цитата(mr_Frodo64 @ 6.11.2019, 11:46)
Значит надо изучить устройство и начертить обвязку ПЧ.
Ну, можно ещё ждать, когда бох пошлёт решение.... Вам выбирать.
Это не надо. У него в доках есть карта работы процесса управления. Все параметры расписаны, просто надо сообразить, как работает ПЧ у тебя. Сначала надо с кан шиной разобраться, чтобы сигналы шли. Потом ошибками заниматься. Нет связи, значит, что-то произошло. Скорее пробило силовую часть. И если все указывает на отказ силы (можно и не сложно все разобрать, ведь там болтиков примерно 5-7) - почернения например на силе, то этот пч едет в ремонт. А если такого не видно, то ошибка исправляется одним глазом на схему работы, другим на список параметров. Вдобавок там есть от фирМЫ руководства с чего начать. Начать надо с типа привода, типа управления, типа контроля на ошибки... температура или момент. Все есть. Нет опыта у человека как и в какой последовательности задавать верные вопросы. Профи как раз не учат людей встретивших проблему впервые в своей жизни правильно задавать вопросы, полагая что мол сам должен человек разобраться. А-н нет это так не работает. Логика научения всегда такова, что преподаватель учит ставить верно вопросы. Форум должен культивировать спецов, которые способны натолкнуть на решение. И чем ближе человек к решению мелких задач, тем ближе весь форум к решению целой ветки.
Цитата(CheL87 @ 11.11.2019, 6:49)
Подскажите как убрать ошибку STP3. У меня кунфу не позволяет с этим разобраться.
Выгорел комуникационный модуль.
Отключи его и придумай как обойти.
Надо вспомнить, что было перед вылетом ПЧ в ошибку. Автомат или предохранитель был выбит?
Сообщение отредактировал krokodandi - 9.2.2023, 19:19