Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2Vtzqv3ymec
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис


Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045 | erid: 2Vtzqws48Fs
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Чушь с подпиткой атмосферного деаератора..., то-ли лыжи не едут, то-ли я.
Lexman
сообщение 24.1.2009, 13:19
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 120
Регистрация: 14.3.2008
Пользователь №: 16522



В общем, проектируем паровую котельную (изменения всуществующей). Натолкнулся на забавную вещь, причем в нескольких проектах довольно уважаемы организаций.
Подпитка деаератора, т.е. поддержание уровня, усществляется водой, взятой от напорного патрубка питательных насосов через регулятор с э/приводом.
А вода на на эти насосы берётся угадайте откуда? Правильно! Из этого же деаератора.
Это значит, мы берём воду из бака, заливаем её, прогнав через насосы, обратно (не в головку, в бак) и тем самым держми уровень smile.gif)
Кто-нибудь может объяснить физический смысл этой ветки?

Сообщение отредактировал Lexman - 24.1.2009, 13:20
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
72Alen
сообщение 26.1.2009, 15:20
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 38
Регистрация: 12.12.2007
Из: г. Стерлитамак
Пользователь №: 13741



У меня в котельной такие линии есть. На всех четырех насосах ЦНСГ 60-198. Только они называются разгрузочные, и с ручной арматурой. Насосы давят 25 кг, а с помощью этих линий поддерживали 18-20 кг. Это проект 70х годов. Сейчас мы ими не пользуемся. Убрал по одному колесу на насосах и одно из четырех оставшихся на 30 мм расточил. Давление стабильно 16-18 кг. Котлы ДЕ16-14 и ДКВР10-13.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zeman
сообщение 26.1.2009, 16:39
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 3016
Регистрация: 30.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 1271



Наверное 72Alen прав, Вы просто не разобрались в функционале этих линий. А чтобы разобраться нужно смотреть раздел АТМ, какое устройство завязано на датчик уровня деаэраторного бака. Наверняка задвижка с электроприводом от системы ХОВ.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lexman
сообщение 26.1.2009, 17:57
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 120
Регистрация: 14.3.2008
Пользователь №: 16522



72Alen
У меня было подобное предположение, но регулятор с электроприводом сбивает с толку.
Хотя, возможно, под этим подразумевалось поддержание сниженного давления на выходе пит. насосов. но в любом случае, в наше время это - атавизм.
Ещё была бредова идея о циркуляции воды в деаераторе, но на кой она там, если есть барботаж )

zeman
А вот на линии от ХВО (вернее, от конденсатного бака, а ХОвода поступает внего) - стоит насос. Да и в разделе ТМ указывается функционал исполнительных устройств. Короче, всё прочтено верно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genya1221
сообщение 21.3.2009, 23:16
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 21
Регистрация: 27.9.2008
Пользователь №: 22961



Регулирование уровня воды в барабане парового котла осуществляется путем изменения расхода насоса прикрытием задвижки на напоре и чтобы насос не работал на закрытую задвижку, открывается 2-х ходовой клапан от насоса в деаэратор.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
К.Д.
сообщение 23.3.2009, 19:24
Сообщение #6





Группа: Участники форума
Сообщений: 1633
Регистрация: 16.7.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 10028



Цитата(Genya1221 @ 22.3.2009, 1:16) [snapback]367832[/snapback]
Регулирование уровня воды в барабане парового котла осуществляется путем изменения расхода насоса прикрытием задвижки на напоре и чтобы насос не работал на закрытую задвижку, открывается 2-х ходовой клапан от насоса в деаэратор.


Согласен. Я с 3-х ходовым делал питание котла, а сброс в деаэраторный бак. Если не сложно схемку сочините а там и назначение нарисуется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
72Alen
сообщение 26.3.2009, 6:34
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 38
Регистрация: 12.12.2007
Из: г. Стерлитамак
Пользователь №: 13741



Цитата(Genya1221 @ 22.3.2009, 1:16) [snapback]367832[/snapback]
Регулирование уровня воды в барабане парового котла осуществляется путем изменения расхода насоса прикрытием задвижки на напоре и чтобы насос не работал на закрытую задвижку, открывается 2-х ходовой клапан от насоса в деаэратор.

А, что плохого, что насос работает на "закрытую задвижку"?
Зачем его загружать бесполезной перекачкой в деаэратор?

Lexman, а вот Вам и ответ откуда у Вас эта линия взялась:

Цитата
Я с 3-х ходовым делал питание котла, а сброс в деаэраторный бак.


У меня в котельной куча различных трубопроводов и арматуры, которые ни когда не эксплуатировались. Есть, даже два насоса К50/80.
Просто, сделано по проекту...
И в Вашем проекте будет эта линия перекачки воды туда-сюда, как и сорок лет назад, только теперь с э/приводом. Прогресс, однако... dry.gif


Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lexman
сообщение 10.4.2009, 12:34
Сообщение #8





Группа: Участники форума
Сообщений: 120
Регистрация: 14.3.2008
Пользователь №: 16522



Короче, в своём проекте разгрузочную линию удалил. Сбор конденсата - в бак, оттуда насосами с ЧП - в деаэратор (обратная связь по уровню). На питательных насосах - частотная станция.
Можно было бы оставить на случай отказа частотника, но особого смысла не вижу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Wildboar_*
сообщение 13.4.2009, 2:12
Сообщение #9





Guest Forum






В данном случае трехходовой клапан имеет еще одну функцию. При выходе из строя обратного клапана на котле(по питающей линии), трехходовой клапан не дает пару из котла выбрасываться в питающую линию на насос, т.к. клапан начинает открываться с запозданием. На работающей котельной пробовал перекрыть переток на деаэратор. Через некоторое время ДА стал вылетать в аварию по недогреву. Котельная проектировалась с учетом подогрева ДА питательной водой. В конечном счете пришлось оставить как есть. Только поставил частотники на питающие насосы и вывел регулирование частотой в зависимость от перепада давления между котловым и подпиточной воды после насоса. При избытке 0,5 бара частотник перестает разгоняться. Электропотребление снизилось на 60%. А еще поставил теплообменник на выпар с ДА при подогреве воды в баке ХВО. Теперь и выпара практически нет и вода в баке уже горячая (около 70град.). Может кому пригодится.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lexman
сообщение 13.4.2009, 13:00
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 120
Регистрация: 14.3.2008
Пользователь №: 16522



Ну по поводу охладителя выпара - схема классическая smile.gif

А вот по поводу перепадника на управление частотой питательного насоса - идея неплохая, только отбор котлового давления надо брать из гребенки, если несколько котлов в работе.

"трехходовой клапан не дает пару из котла выбрасываться в питающую линию на насос" - ну вообще-то давление в питательной линии априори должно быть больше, чем котловое, так что в обратку пар/вода не попрет, если только питательные насосы не выпендриваются и давление не прогибается ниже, чем должно быть (что возможно при установке трехходового клапана, как я подозреваю).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_boilers_*
сообщение 17.6.2009, 6:51
Сообщение #11





Guest Forum






Цитата(Lexman @ 10.4.2009, 15:34) [snapback]377039[/snapback]
Короче, в своём проекте разгрузочную линию удалил. Сбор конденсата - в бак, оттуда насосами с ЧП - в деаэратор (обратная связь по уровню). На питательных насосах - частотная станция.
Можно было бы оставить на случай отказа частотника, но особого смысла не вижу.


Если разгрузочный трубопровод уже существует я бы не стал его убирать. В жизни всякое бывает - а если откажет ТПЧ и придётся работать на полной нагрузке?

Посетить мою домашнюю страницу
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274



ООО "Русич" ИНН 9721068883 / ЕРИД 2VtzqxaTTsx

Реклама: ООО «АйДи-Электро» | ИНН 6670013662 | ERID: 2VtzqxXWZLZ
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvoGYgn
-

Последние сообщения Форума






RSS Текстовая версия Сейчас: 23.9.2024, 20:50