События на Украине и в мире, продолжение старой темы Опции

[HeatServ]

Может все же пора к нуждам регионов повернуться лицом

А может лучше скоростной режим соблюдать, тогда и не придётся несоклько раз переворачиваться?

[HeatServ]

Может все же пора к нуждам регионов повернуться лицом

А может лучше скоростной режим соблюдать, тогда и не придётся несоклько раз переворачиваться?

[alexandrpjatkov]

А может лучше скоростной режим соблюдать, тогда и не придётся несоклько раз переворачиваться?

Сколько ездил в Тобольск (это на той же трассе) пассажиром в автобусе-там и так все водители стараются сбавить скорость... Это конечно наблюдения пассажира... Но там никто сильно не разгоняется... А ездил я там не раз и не два. Да и не разогнаться там. Поток фур там достаточно плотный а движение-один ряд туда и один обратно.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 27.4.2015, 9:59

[HeatServ]

Сколько ездил в Тобольск-там и так все водители стараются сбавить скорость... Это конечно наблюдения пассажира... Но там никто сильно не разгоняется...

Прикинь скорость, для которой надо после ухода с трассы несколько раз перевернуться и сразу понятно будет, что не в дороге дело. У меня на дачу тоже яма на яме, ничего, ездят люди. Особо дурные переворачиваются периодически. При чём тут начальство? Ты как древний укр прямо, всё у тебя москали виноваты.

[alexandrpjatkov]

При чём тут начальство? Ты как древний укр прямо, всё у тебя москали виноваты.

При том чтотам дорога реально в задовом состоянии. Не было бы выбоины (написано же что водитель выбоину объезжал)-небыло бы этой аварии. А причиной нескольких переворотов может быть и рельеф местности (как я полагаю). Как мне помнится там он не очень равнинный. А если ближе к Тобольску то вот вам пример рельефа тоже с этой же трассы (правда несколько дальше чем упомянутое место аварии). Расстояие от Аромашево до Тобольска примерно 200 км, но на сколько я помню в аромашевском районе тоже уже не совсем равнина.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 27.4.2015, 10:18

Прикрепленные файлы

 S6301475.JPG ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4
 S6305337.JPG ( 2,86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[HeatServ]

При том чтотам дорога реально в задовом состоянии. Не было бы выбоины (написано же что водитель выбоину объезжал)-небыло бы этой аварии. А причиной нескольких переворотов может быть и рельеф местности (как я полагаю). Как мне помнится там он не очень равнинный. А если ближе к Тобольску то вот вам пример рельефа тоже с этой же трассы (правда несколько дальше чем упомянутое место аварии).

Саня, ещё раз. Если ты водитель автобуса, рейсового автобуса, то по этой трассе ты едешь не первый раз в своей жизни. И везёшь людей. И если ты не знаешь, что дорога так себе, что возможен гололёд и выбоины, то мозгов у тебя нет и ничто уже не поможет, ни тебе, ни тем, кого ты везёшь.

[alexandrpjatkov]

И если ты не знаешь, что дорога так себе, что возможен гололёд и выбоины, то мозгов у тебя нет и ничто уже не поможет, ни тебе, ни тем, кого ты везёшь.

Согласен чтои водителю мозги надо включать. Но это не заменяет того что и за состоянием дороги нужно следить.
Картинка с места.

Кстати месяц назад в том районе еще одна подобная авария была.



Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 27.4.2015, 10:24

[HeatServ]

На нашей сверхаварийной трассе тоже часто вижу, как автобусы ходят ну явно не по регламенту, не ходят даже, а низко летают. "Нефиг низко так летать" ©

[alexandrpjatkov]

"Нефиг низко так летать" ©

Согласен. Только с одной поправкой-за траекторию полета отвечает водитель (равно как и дорожные службы), а никак не полсотни пассажиров за спиной водителя.

[HeatServ]

Согласен. Только с одной поправкой-за траекторию полета отвечает водитель (равно как и дорожные службы), а никак не полсотни пассажиров за спиной водителя.

Дорожные службы отвечают только за состояние дороги, а задача по перемещению из п. А в п. Б с учётом дорожных условий лежит целиком на водителе.

[alexandrpjatkov]

Дорожные службы отвечают только за состояние дороги, а задача по перемещению из п. А в п. Б с учётом дорожных условий лежит целиком на водителе.

Согласен. Но нельзя снимать ответственность и тех кто следит за состоянием дороги.

[HeatServ]

Согласен. Но нельзя снимать ответственность и тех кто следит за состоянием дороги.

И нельзя снимать ответственность с метеослужб, которые не утрудились лично сообщить водителю, что возможен гололёд. И ответственность с производителей шин тоже нельзя снимать, потому что именно из-за них сцепление с дорогой теряется. Я бы ещё не стал снимать ответственность с сети фастфудов, потому что из-за них человек набирает массу и если таких пассажиров много, то центр тяжести становится выше и автобус менее устойчив. Короче, повинны все, Саня. Невиновных нет.

[alexandrpjatkov]

И нельзя снимать ответственность с метеослужб...

Ну это уже перебор.)))

[HeatServ]

Ну это уже перебор.)))

Ни фига не перебор. Ещё бы первооткрывателей вспомнить, которые эти проклятые места пооткрывали и сейчас там люди живут мучаются, аж сердце кровью обливается, как твои посты почитаю.

[alexandrpjatkov]

Ни фига не перебор. Ещё бы первооткрывателей вспомнить, которые эти проклятые места пооткрывали и сейчас там люди живут мучаются, аж сердце кровью обливается, как твои посты почитаю.

Это про Ермака что ли?
Ну тогда надо купцов Строгановых вспомнить (как снарядивших экспедицию Ермака) и царя Ивана Грозного (как принявшего в состав России сибирские земли и как давшего наказ Строгановым снарядить экспедицию ермака зля защиты земель русских от набегов из сибирского ханства).. Так что как не крути-все ниточки в Москву ведут.

[Skaramush]

Нет, это выше сил и терпения.
По трассе "Екатеринбург - Тюмень" нас возили аккурат в четверг до Сухого Лога. Туда и обратно. В мокрый снег.

НЕТ ТАМ НИКАКОЙ ..ОПЫ. Просто нет. Приемлемая, а по большей части, вполне нормальная дорога.
Это не "мне говорили", это именно "сам там был вот только".

[alexandrpjatkov]

Нет, это выше сил и терпения.
По трассе "Екатеринбург - Тюмень" нас возили аккурат в четверг до Сухого Лога. Туда и обратно. В мокрый снег.

Это вы не проезжали Камышлов, и скорее всего не были вы в Талице и Тугулыме. И скорее всего ехали мимо Богдановича.
Хотя могу конечно и ошибаться-несколько лет не приходилось ездить поэтой трассе. Может что и изменилось

Нет, это выше сил и терпения.
По трассе "Екатеринбург - Тюмень" нас возили аккурат в четверг до Сухого Лога. Туда и обратно. В мокрый снег.

О как!
Аж целую четверть трассы освоил и начал восклицать: "Все вранье! Все вокруг враги! Все врут!"
Повторюсь-я на этой трассе тоже не раз именно сам был. И это не "мне сказали" а именно мои впечатления.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 27.4.2015, 12:03

Прикрепленные файлы

 __________.jpg ( 265,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[nick2]

Саня, ещё раз. Если ты водитель автобуса, рейсового автобуса, то по этой трассе ты едешь не первый раз в своей жизни. И везёшь людей. И если ты не знаешь, что дорога так себе, что возможен гололёд и выбоины, то мозгов у тебя нет и ничто уже не поможет, ни тебе, ни тем, кого ты везёшь.

нет там таких выбоин, на которых надо баранку в вираж закладывать. тем более - не первый рейс.
скорость , и еще раз скорость. виновата.
я там тоже колесами своими достаточно часто хожу. 90-100, обычная скорость на данном участке. и , если после зимы ямка вскрылась на встречу, так ныряй туда, а не крутись по дороге. больше гари - меньше кочек.

[alexandrpjatkov]

нет там таких выбоин, на которых надо баранку в вираж закладывать. тем более - не первый рейс.
скорость , и еще раз скорость. виновата.
я там тоже колесами своими достаточно часто хожу. 90-100, обычная скорость на данном участке. и , если после зимы ямка вскрылась на встречу, так ныряй туда, а не крутись по дороге. больше гари - меньше кочек.

Возможно я и не прав. Опыта вождения авто у меня нет. Есть только опыт пассажира.

[alexandrpjatkov]

Чтобы было понятно. Я все еще сравниваю наши федеральные трассы с белорусскими. Пример фото белорусских трасс. Там где на фото дорога одна полоса вперед одна назад-это обычная белорусская сельская дорога а вот пример аналога нашей федеральной трассы в Белоруссии... Я уже не говорю про Белорусскую часть трассы Минск-Москва

Прикрепленные файлы

 S6304934.JPG ( 2,91 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0
 S6304961.JPG ( 2,72 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[Машинист]

Чтобы было понятно. Я все еще сравниваю наши федеральные трассы с белорусскими. Пример фото белорусских трасс. Там где на фото дорога одна полоса вперед одна назад-это обычная белорусская сельская дорога а вот пример аналога нашей федеральной трассы в Белоруссии... Я уже не говорю про Белорусскую часть трассы Минск-Москва

Ну и что?
Вот наша федералка М8 район Ярославля лето 12 года
 DSC00382.JPG ( 117,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Вот дорога пошла от Москвы на юг, Тула-Орел-Курск-Белгород. Это от Москвы только отъехали:
 DSC00418.JPG ( 117,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Это от Курска и Орла:
 DSC00454.JPG ( 116,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Ну да бог с ним Курском и Орлом, вернемся в родные края. Моя горячо любимая федералка М8, район Шенкурска, май прошлого года:
 IMG409.jpg ( 325,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Обрати внимание - наличие и ширина обочин, откосы, кюветы - все как по учебнику. На обочину можно безопасно съехать - проверял сам и следы от грузовиков видел.
Вот простая деревенская дорога, участок Каргополь-Пудож, прошлый год. Я тактично умолчу, что там в нескольких километрах начинается ЖОПА))) но ведь есть дорога-то.
Вот Мурманская федералка, подходим к Петрозаводску с севера.
 IMG476.jpg ( 419,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Опять же, обрати внимание: ширина обочин, откосы, кюветы. Я к чему заостряюсь? Вчера видеоролик смотрел про хюндай-сантафей, на нем чувак в Мурманск ездил, так его послушать, от москвы отъехал - и капец, ни освещения, ни вайфая, ни обочин среди прочего. Так вот, утверждаю обратное: обочины ЕСТЬ!

Сообщение отредактировал Машинист - 27.4.2015, 13:11

Прикрепленные файлы

 IMG519.jpg ( 305,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[alexandrpjatkov]

Ну и что?

Просто наши местные тюменские дороги далеко не такие.

[Рекуператор]

Просто наши местные тюменские дороги далеко не такие.

Фото дороги будет, с места переворота автобуса?

Если там ровненько....

[Машинист]

Просто наши местные тюменские дороги далеко не такие.

Так и у нас не такие.
Вот, как ты говоришь, поповое состояние:
 IMG430.jpg ( 508,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Вот вообще без покрытия дорога!
 SUC50497.JPG ( 1,31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 0


Тебе надо сесть за баранку - руки будут заняты рулём, и будет некогда фотографировать всякую фигню на дороге.
Я тебе таких мог бы навыкладывать фото и видео, если б не рулил в те моменты. Но я рулю. А останавливаться ради ям и фотографировать западло, и застрять красиво не получается)

Сообщение отредактировал Машинист - 27.4.2015, 13:22

[Vano]

Теперь я выступлю как опытный белорус.
Да Российский участок был унылое г, раньше по сравнению с Белорусским.
Теперь нет, подтянули стал хорошим, а белорусов стало похуже участок от границы до Буды - мерзопакостный.
Другое дело областные и районные дороги в Беларуси - там отличный задел по развязкам и путепроводам - такого нет даже в МО.

[Skaramush]

Есть разное. Участки между "Нижний - Алатырь" и "Нижний - Арзамас - Саранск" - как попасть. На действующую дорогу - можно спокойно ехать хоть день, хоть ночь. На брошенную - ППЦ. Больше 8-10 км/час нереально. Дороги нет. Но параллельно, повторю, идёт действующая.
Всё есть и всяко бывает. Но не "всёпропало".

[Рекуператор]

Теперь нет, подтянули стал хорошим,

Урапатриот что-ли?

Ну хоть не москали подтянули?

А то совсем печаль будет.

[alexandrpjatkov]

Фото дороги будет, с места переворота автобуса?

Если там ровненько....

У меня нету фото именно того места. Фото с этой трассы я приводил выше.

Но параллельно, повторю, идёт действующая.
Всё есть и всяко бывает. Но не "всёпропало".

У нас параллельно с упомянутыми трассами (Тюмень-Екатеринбург и Тюмень-Ханты-Мансийск) нет ничего. Одна дорога в каждом из этих направлений. И параллельных не предвидится.

[Машинист]

Всё есть и всяко бывает. Но не "всёпропало".

Однозначно.
Вот фото из Карелии, приличный кусок региональной дороги строится в сторону нашего края.
 IMG724.jpg ( 519,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 IMG725.jpg ( 665,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Делают со всеми сопутствующими делами - расчистка обочин и вырубка придорожной полосы, откосы, канавы, трубы новые.
Сентябрь 2014.
В июне ехал туда - не было ещё этого ремонта.
В 2009 году поехал туда впервые на двенашке - проклял всех чертей, километров сто до Медвежьегорска ползли как мухи, 10-20-10-15. Мурманская трасса уже тогда была отличная на нашем отрезке (Медвежьегорск-Петрик).
Если не заморозятся и продолжат - через пару-тройку лет можно будет не напрягаясь ездить.

[Рекуператор]

Если не заморозятся и продолжат - через пару-тройку лет можно будет не напрягаясь ездить.

Кто такую красивую дорогу строит?
Москали?

У меня нету фото именно того места. Фото с этой трассы я приводил выше.

Весьма жаль.

Было бы наглядно видно.
Москали за дорогой не следят или в очередной раз кто-то безосновательно на москалей бочку катит.

Сообщение отредактировал Рекуператор - 27.4.2015, 13:47

[zaharov63]

Александр, может вам все-таки в депутаты податься? А потом в исполнительные органы власти. Может ну его - проектирование? И в зарплате не прогадаете, а для души и совести вашей обнаженной - непочатый ведь край работы..