Расчет максимальных секундных выбросов для автомобилей Опции

[Anna_B]

Доброго времени суток!
В данный момент занимаюсь расчетом максимальных секундных выбросов в помещении стоянки по ОНТП 01-91, Приложение 5, формула (2). Возник вопрос по расчету: при подсчете и подстановке значения tВ(ТО), судя по формуле чем меньшее количество времени, тем большее количество секундных выбросов? Это как то не подчиняется логике. Подскажите пожалуйста что вы думаете на этот счет, возможно я в чем то неправа?

Сообщение отредактировал Anna_B - 24.2.2015, 21:51

[Anna_B]

Доброго времени суток!
В данный момент занимаюсь расчетом максимальных секундных выбросов в помещении стоянки по ОНТП 01-91, Приложение 5, формула (2). Возник вопрос по расчету: при подсчете и подстановке значения tВ(ТО), судя по формуле чем меньшее количество времени, тем большее количество секундных выбросов? Это как то не подчиняется логике. Подскажите пожалуйста что вы думаете на этот счет, возможно я в чем то неправа?

Сообщение отредактировал Anna_B - 24.2.2015, 21:51

[-BuTeK-]

Могу предположить, что чем больше времени автомобиль движется по стоянке, тем на большей площади (в большем объеме) распределяются вредности. И тем меньше нужно наружного воздуха, чтоб разбавить их.
В формуле также фигурирует расстояние пробега по автостоянке. Чем меньше путь, тем легче вентиляции.

Сообщение отредактировал -BuTeK- - 25.2.2015, 9:42

[Anna_B]

Движется автомобиль дольше, но объем помещения остается постоянным.

[Composter]

ну так правильно, L - расстояние остается прежним, а время сокращается. Все норм чем быстрее едет автомобиль, тем больше выбросов.

[ИОВ]

Доброго времени суток!
В данный момент занимаюсь расчетом максимальных секундных выбросов в помещении стоянки по ОНТП 01-91, Приложение 5, формула (2). Возник вопрос по расчету: при подсчете и подстановке значения tВ(ТО), судя по формуле чем меньшее количество времени, тем большее количество секундных выбросов? Это как то не подчиняется логике. Подскажите пожалуйста что вы думаете на этот счет, возможно я в чем то неправа?

Вы путаете "время выпуска или возврата автомобилей (поступающих на ТО и ТР)" со временем движения автомобиля. Чем меньше время tB, тем больше автомобилей в час обслуживается на ТО/ТР. А чем чаще происходит смена автомобилей на ТО/ТР, тем больше и выбросов.

[Anna_B]

А если взять в основу что в час обслуживается одна машина?

[ИОВ]

А если взять в основу что в час обслуживается одна машина?

Это определяете не Вы, а технолог. Посмотрите пояснения к ф-ле 2 прилож. 5:

tВ(ТО) - время выпуска или возврата автомобилей (поступающих на ТО и ТР) в часах устанавливается технологической частью проекта.