Двухконтурный ККб, -возможна ли независимая работа контуров Опции

[Shade&S]

Здравствуйте! подскажите возможна ли раздельная независимая работа двухконтурного ККБ? и еще -если на заданную мощность (для приточной установки) предлогаются только двухконтурные ККБ а испаритель или охладитель один как быть в случае если водяной охладитель и фреоновый? с водяным вроде как проще ( объединять в коллекторы)

[Shade&S]

Здравствуйте! подскажите возможна ли раздельная независимая работа двухконтурного ККБ? и еще -если на заданную мощность (для приточной установки) предлогаются только двухконтурные ККБ а испаритель или охладитель один как быть в случае если водяной охладитель и фреоновый? с водяным вроде как проще ( объединять в коллекторы)

[v-david]

1) да, если это действительно раздельные контура и Вы сделали свою автоматику на каждый компрессор=контур. И ответили за нее.
2) раздельные фреоновые контура объединять на одном испарителе не следует, ставьте 2 "охладителя".

Общее.
Разделение на 2 контура выполняется для 2х компрессорных агрегатов дабы избавиться от проблем с потерей масла в неработающем компрессоре. Это самое простое решение и производители конечно им пользуются не усложняя себе жизнь. И Вам не надо ее усложнять, если Ваши знания в области конструирования холодильных машин не достаточно объемны.

[Ludvig]

Работа возможна. Но это такой гемор! Попробовав один раз, больше не захочется. Я попробовал.

[SSA]

ИМХО, отсутствует самая главная информация - с какой целью ТС задал эти вопросы. Он кто - проектировщик, представитель заказчика и т.д.
От этого и зависит ответ, устраивающий ТС.
А работа возможна, т.к. большинство двухконтурных ККБ с независимой автоматикой.
НО они должны работать каждый на свой испаритель. На общий испаритель - см. предыдущий топик.

[Shade&S]

ИМХО, отсутствует самая главная информация - с какой целью ТС задал эти вопросы. Он кто - проектировщик, представитель заказчика и т.д.
От этого и зависит ответ, устраивающий ТС.
А работа возможна, т.к. большинство двухконтурных ККБ с независимой автоматикой.
НО они должны работать каждый на свой испаритель. На общий испаритель - см. предыдущий топик.

Здравствуйте! я из проектировщиков в наладчики перешел , на одном из объектов удалось пресечь солянку в виде 2х контурного ККБ и одноконтурного охладителя, меня просто заинтересовала возможность такой нестандартной системы

спасибо всем откликнувшимся, что хотел прояснить с вашей помощью выяснил

[Гость_Utatane Piko_*]

Здравствуйте! я из проектировщиков в наладчики перешел , на одном из объектов удалось пресечь солянку в виде 2х контурного ККБ и одноконтурного охладителя, меня просто заинтересовала возможность такой нестандартной системы

спасибо всем откликнувшимся, что хотел прояснить с вашей помощью выяснил

Без переделки невозможно.

[Ludvig]

Вроде бы возможно. Спаять коллектор на всас по технологии централей с герметичными компрессорами. У Манероп в доках есть. Это чтоб по маслу разойтись. Рефнет на восходящем потоке? Может быть.

[airwave]

Там помимо коллектора еще и вротация нужна.
И желательно уравнивание по пару.
Затея изначально обречена на провал

[SSA]

Чё-то никто не вспомнил про МО на нагнетании...

[Ludvig]

Чё-то никто не вспомнил про МО на нагнетании...

Будешь такое делать, сам вспомни

[SSA]

Мне хватит того, что на обслуге есть чиллер, где 3 компрессора и 2 испарителя в одном контуре.

[RusBuka]

Вангую керриер? )))

[SSA]

Не, Термокул...