Vlt Microdrive, Отключение электропитания, перезапуск частотника Опции

[azan2004]

Здравствуйте!
У меня такой вопрос. На мостовых кранах установлены преобразователи частоты VLT Microdrive. При пропадании электропитания частотники перезагружаются. Можно ли убрать в параметрах чтобы частотник не перезагружался, возможно ли вообще сделать это?

[azan2004]

Здравствуйте!
У меня такой вопрос. На мостовых кранах установлены преобразователи частоты VLT Microdrive. При пропадании электропитания частотники перезагружаются. Можно ли убрать в параметрах чтобы частотник не перезагружался, возможно ли вообще сделать это?

[SVKan]

Здравствуйте!
У меня такой вопрос. На мостовых кранах установлены преобразователи частоты VLT Microdrive. При пропадании электропитания частотники перезагружаются. Можно ли убрать в параметрах чтобы частотник не перезагружался, возможно ли вообще сделать это?

А можно отключить питание компа чтобы он после этого не перезагружался?
Что-то мне подсказывает что нет. Все частотники уходят в перезагрузку после пропадания питания... Если питание пропадает на очень короткое время, то могут не уйти если кондеры не успеют разрядиться.
А смысл в сем действе какой? Ну чтобы убрать перезагрузку...

[azan2004]

Я просто думал что в частотнике возможно есть параметр который отвечал бы за так называемую "неперезагрузку". Если ждать каждую перезагрузку частотника крана, то времени много уйдет, а кран будет простаивать.

[Pawel]

У вас не частотник, а компьютер какой то, минут пять-десять наверно перезагружается.

Сообщение отредактировал Pawel - 17.3.2015, 15:05

[Ashihara]

Думается мне, что не частотники у человека перезагружаются, а вся система управление краном. Быть может даже централизованная на все краны разом. Любят такие решения те же немцы, например.

[SVKan]

Я просто думал что в частотнике возможно есть параметр который отвечал бы за так называемую "неперезагрузку". Если ждать каждую перезагрузку частотника крана, то времени много уйдет, а кран будет простаивать.

А как часто у Вас отключается питание частотника? После каждого подъема/спуска что-ли? Ну или после каждого перемещения?..
Дык это тогда вопрос не к частотнику, а к тому, кто схему управления делал...

В нормальном варианте при обычной эксплуатации питание частотника отключается только вместе с обессточиванием крана. И подождать десяток-другой секунд в таком варианте никого не напрягает.

[Ka3ax]

отдельно схему, модуль управления запитать от 24 имеется возможность?
или речь об FC 51 ом?

[Сергей Валерьеви...]

1. кто додумался на кран ставить упрощенную насосную серию 51?
2. случаем не стоит перед частотником пускатель? для включения его в работу?

[SVKan]

1. кто додумался на кран ставить упрощенную насосную серию 51?

Скорее всего на привод моста стоит или на передвижение тали.
Там, как правило, несколько одинаковых двигателей в параллель. Обычно их и включают в ВЧ режиме. Навороченный частотник там нафиг не сдался. Всякие там функции противораскачки и т.п. используют единицы.

2. случаем не стоит перед частотником пускатель? для включения его в работу?

Скорее всего. Я про это и написал, что вопросы к разработчику схемы, который вместо управления механическими тормозами/блокировки частотника использует включение/выключение питания частотника.

Сообщение отредактировал SVKan - 27.3.2015, 7:48

[azan2004]

Да вы правы. На привод передвижения моста. А разработан УРАЛКРАН. Два двигателя параллельно

[Сергей Валерьеви...]

Скорее всего на привод моста стоит или на передвижение тали.

Допустимо конечно... бУджет пЕдалит и бибикает...