Нагрев корпуса турбокомпрессора ТВ-42-1,4, Нагрев корпуса турбокомпрессора ТВ-42-1,4 Опции

[se75en]

Добрый день!

Ситуация следующая:
Турбокомпрессоры марки ТВ-42-1,4 в количестве 2 шт., производят подачу воздуха в аэротенки очистных сооружений (для обеспечения жизнедеятельности микроорганизмов), при работе компрессоров более 1,5 часов происходит нагрев элементов их корпусов, в особенности верхних частей. Далее в течении 3 часов наблюдается постепенное увеличение температуры до 80-90 оС и распространение нагрева по всей поверхности компрессоров.
Год ввода в эксплуатацию – 2008, разбор компрессоров не проводился.

Вопрос:
Нормальна ли данная ситуация с нагревом компрессора? (В инструкции по эксплуатации ничего толком не нашел про нагрев, единственное что максимальная температура для работы подшипников - 90 оС).

Имеется предположение, что повышение температуры связано с сопротивлением системы воздухоснабжения.

[se75en]

Добрый день!

Ситуация следующая:
Турбокомпрессоры марки ТВ-42-1,4 в количестве 2 шт., производят подачу воздуха в аэротенки очистных сооружений (для обеспечения жизнедеятельности микроорганизмов), при работе компрессоров более 1,5 часов происходит нагрев элементов их корпусов, в особенности верхних частей. Далее в течении 3 часов наблюдается постепенное увеличение температуры до 80-90 оС и распространение нагрева по всей поверхности компрессоров.
Год ввода в эксплуатацию – 2008, разбор компрессоров не проводился.

Вопрос:
Нормальна ли данная ситуация с нагревом компрессора? (В инструкции по эксплуатации ничего толком не нашел про нагрев, единственное что максимальная температура для работы подшипников - 90 оС).

Имеется предположение, что повышение температуры связано с сопротивлением системы воздухоснабжения.

[T-rex]

Газ на выходе любого комрпрессора грееется, соответственно греется и корпус. В эксплуатационной документации должно быть значение уставки защиты от перегрева, нормальные значения параметров газа на выходе

[timmy]

Это не совсем компрессор, это воздуходувка. И с ростом сопротивления контура, растет и температура нагнетаемого в контур воздуха. Поставьте манометр на выходной коллектор нагнетателя, посмотрите давление. Если давление больше 10 кПа, то перегрев связан именно с поднявшимся сопротивлением в контуре. Если ниже, то надо уже сам нагнетатель смотреть на предмет соответствия зазоров паспорту.

самое простое, что может быть это недовырезанная прокладка. По нагнетателю консультаций не дам, не моё железо.

[se75en]

Спасибо за ответы!

[timmy]

Удалось ли вам установить причину подъёма температуры и выправить ситуацию? Что это было и как справились с ситуацией?