Фасонные части Опции

[zolo]

получается на практике муфта это кусок воздуховода длиной 100мм.
Я бы не оставлял никаких дополнительных прямых участков возле поворота и тройника. А вот для наладки ставьте два дросселя как уже нарисовали и спокойно всё всегда отрегулируется.
Для уменьшения влияния на гидравлику всех этих фасонин желательно скорости подобрать небольшие, если система разрешает низкие скорости.

[zolo]

получается на практике муфта это кусок воздуховода длиной 100мм.
Я бы не оставлял никаких дополнительных прямых участков возле поворота и тройника. А вот для наладки ставьте два дросселя как уже нарисовали и спокойно всё всегда отрегулируется.
Для уменьшения влияния на гидравлику всех этих фасонин желательно скорости подобрать небольшие, если система разрешает низкие скорости.

[Skaramush]

Это не кусок воздуховода. И не 100мм. "получается на практике" и типовая деталь рядом не лежат.

Про наладку двумя дросселями - песня. На низких скоростях вообще фальцетом. Ну и влияние на гидравлику в сетях воздухораспределения показывает глубочайшее знание предмета.
Была бы возможность, попросил бы на практике продемонстрировать регулирование сети дроссель-клапанами при малых скоростях в воздуховодах. С приборным подтверждением.

[Злой]

Skaramush, до слез)

[VasiliAK]

Читаю сообщение. С одной стороны радует желание проектировщика сделать правильно, с другой стороны как это все далеко от реальности.
Мой совет не заморачивайтесь на такие мелочи. Если вы в спецификацию добавите все отводы и врезки я вам памятник при жизни готов буду поставить.
Монтажная организация сама решит как лучше сделать соединения.
Про муфты, на практике их никогда не видел все через нипель соединяется.

Сообщение отредактировал VasiliAK - 30.8.2015, 3:07

[ИОВ]

Читаю сообщение. С одной стороны радует желание проектировщика сделать правильно, с другой стороны как это все далеко от реальности.
Мой совет не заморачивайтесь на такие мелочи. Если вы в спецификацию добавите все отводы и врезки я вам памятник при жизни готов буду поставить.
Монтажная организация сама решит как лучше сделать соединения.

Т.е., Вы всерьёз полагаете, что проектировщику, у которого нет ни малейшего понятия о правильном конструировании системы воздуховодов и существовании нормалей на фасонные части, не стоит заморачиваться? Так у ТС

... на плане не понятно будет. Аксонометрия ещё не готова ...

А про врезку на ответвление, до ващего сообщения думала просто "врезку" заложить, а видимо нужно тройник.

Во-первых, у монтажной организации, которая "сама решит", нет чертежей смежных разделов, а тем более, желания в них разбираться. Уж сколько раз на объектах приходилось просто срезать то, что смонтировали такие "самоделкины"!
А, во-вторых, догадайтесь, кто в этом случае будет виноват и наказан на большие деньги при неработоспособности системы?
А, если ещё и монтажник будет с уровнем такого проектировщика, как ТС?

[Skaramush]

...А первой ступенью у наладки явится "Ведомость дефектов", где никто пощажен не будет