Сильно греется электродвигатель Опции

[Elek-315]

Добрый день, ув. форумчане. Столкнулся с проблемой, после переделки сильно греется электродвигатель. Попал в руки канальный вентилятор, 3-х фазный, переделал его на 1 фазу, подключил обмотки по схеме треугольник (L1 - L3 = 220; L2 - L3 = 65mf, 450V), поставил кондер 65mf, вроде бы действовал по инструкции (100 ватт - 7 микрофарат) ниже фото с таблички, ориентировался по обведенному красным цветом, то есть 0,93 кв. Вопрос: может быть я неправильно рассчитал емкость конденсатора? И второй вопрос: как видно на табличке, там есть два выхода (ТВ, ТБ), к которым должно подключаться реле защиты по перегреву, как я понимаю. А кто знает: что именно там внутри в двигателе стоит? Можно ли своими руками сделать это реле? Можно ли через эти 2 контакта, например, подключить контактор, то есть его обмотку? Эти контакты находятся в замкнутом состоянии, как показывает тестер. Или подскажите, какое приобрести.
Заранее спасибо за советы.

Прикрепленные файлы

 IMG_0934.jpg ( 1,08 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9
 IMG_0936.jpg ( 899,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[Elek-315]

Добрый день, ув. форумчане. Столкнулся с проблемой, после переделки сильно греется электродвигатель. Попал в руки канальный вентилятор, 3-х фазный, переделал его на 1 фазу, подключил обмотки по схеме треугольник (L1 - L3 = 220; L2 - L3 = 65mf, 450V), поставил кондер 65mf, вроде бы действовал по инструкции (100 ватт - 7 микрофарат) ниже фото с таблички, ориентировался по обведенному красным цветом, то есть 0,93 кв. Вопрос: может быть я неправильно рассчитал емкость конденсатора? И второй вопрос: как видно на табличке, там есть два выхода (ТВ, ТБ), к которым должно подключаться реле защиты по перегреву, как я понимаю. А кто знает: что именно там внутри в двигателе стоит? Можно ли своими руками сделать это реле? Можно ли через эти 2 контакта, например, подключить контактор, то есть его обмотку? Эти контакты находятся в замкнутом состоянии, как показывает тестер. Или подскажите, какое приобрести.
Заранее спасибо за советы.

Прикрепленные файлы

 IMG_0934.jpg ( 1,08 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9
 IMG_0936.jpg ( 899,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[Гость_Kagamine Len_*]

Добрый день, ув. форумчане. Столкнулся с проблемой, после переделки сильно греется электродвигатель. Попал в руки канальный вентилятор, 3-х фазный, переделал его на 1 фазу, подключил обмотки по схеме треугольник (L1 - L3 = 220; L2 - L3 = 65mf, 450V), поставил кондер 65mf, вроде бы действовал по инструкции (100 ватт - 7 микрофарат) ниже фото с таблички, ориентировался по обведенному красным цветом, то есть 0,93 кв. Вопрос: может быть я неправильно рассчитал емкость конденсатора? И второй вопрос: как видно на табличке, там есть два выхода (ТВ, ТБ), к которым должно подключаться реле защиты по перегреву, как я понимаю. А кто знает: что именно там внутри в двигателе стоит? Можно ли своими руками сделать это реле? Можно ли через эти 2 контакта, например, подключить контактор, то есть его обмотку? Эти контакты находятся в замкнутом состоянии, как показывает тестер. Или подскажите, какое приобрести.
Заранее спасибо за советы.

Это выводы теплового реле для отключения двигателя при перегреве. Подключаются к катушке контактора.

Сообщение отредактировал Kagamine Len - 7.9.2015, 18:19

[Kotlovoy]

Измерьте напряжения на всех обмотках под нагрузкой. Если они сильно отличаются, и особенно если на какой нибудь обмотке напряжение больше 230 В, подбирайте ёмкость для их выравнивания.

[DiJo]

Elek-315, на FH Вам-же уже вчера полный ответ дали
И про падение мощности, и про управление через контакты термодатчика, и про частотник!

Сообщение отредактировал DiJo - 8.9.2015, 12:48