Колодцы для сжатого воздуха, какие выбрать Опции

[LevLLIae6]

Добрый день, господа и дамы.

Я технолог по жизни и ни разу не сталкивался с колодцами. У меня стоит следующая задача.
Осушенный сжатый воздух между цехами прокладывается в траншее, глубина закладки около 0,6 м.
Далее все это дело попадает в цех. Для гидроиспытаний и отвода конденсата (вдруг будет) думаю предусмотреть два колодца в тупике сети.
В первом колодце по ходу трубы будет запорная арматура (думаю что туда должен быть доступ людей ), а во второй (мокрый колодец) будет производиться слив воды.
Вся трасса и колодцы расположены под заводской автодорогой.
Вопрос.
Какие колодцы взять, какой высотой, какого диаметра, какие комплектующие-кольца, люки. Может кто мыслями и нормативной поделиться ?

да и можно ли мне технологический трубопровод в траншее рядом с ливневой канализацией положить?

Сообщение отредактировал LevLLIae6 - 1.12.2015, 22:01

Прикрепленные файлы

 ___1_2_Model.pdf ( 75,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[LevLLIae6]

Добрый день, господа и дамы.

Я технолог по жизни и ни разу не сталкивался с колодцами. У меня стоит следующая задача.
Осушенный сжатый воздух между цехами прокладывается в траншее, глубина закладки около 0,6 м.
Далее все это дело попадает в цех. Для гидроиспытаний и отвода конденсата (вдруг будет) думаю предусмотреть два колодца в тупике сети.
В первом колодце по ходу трубы будет запорная арматура (думаю что туда должен быть доступ людей ), а во второй (мокрый колодец) будет производиться слив воды.
Вся трасса и колодцы расположены под заводской автодорогой.
Вопрос.
Какие колодцы взять, какой высотой, какого диаметра, какие комплектующие-кольца, люки. Может кто мыслями и нормативной поделиться ?

да и можно ли мне технологический трубопровод в траншее рядом с ливневой канализацией положить?

Сообщение отредактировал LevLLIae6 - 1.12.2015, 22:01

Прикрепленные файлы

 ___1_2_Model.pdf ( 75,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[timmy]

каких-то особых требований для сетей сжатого воздуха я не припоминаю. Вот только не маловато ли 0,6 м для прокладки под автодорогой?

[defuser]

Серии посмотрите по водопроводным/канализационным колодцам, там увидите ,что на что кладется, как изолируется и т.д. Здесь в библиотеке должны быть: ТПР-09-22.84 несколько выпусков, например. Элементы там же (Или ГОСТ8020).

[LevLLIae6]

каких-то особых требований для сетей сжатого воздуха я не припоминаю. Вот только не маловато ли 0,6 м для прокладки под автодорогой?

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ
п 139. Подземные трубопроводы, прокладываемые непосредственно в грунте, в местах пересечения автомобильных дорог и железнодорожных путей, рекомендуется в целях безопасности прокладывать в защитных
металлических и бетонных трубах, концыкоторых отстоят от головки рельсов или от обочины дороги не менее чем на 2 м; расстояние от верхней образующей защитной трубы до подошвы шпалы железнодорожного
пути — не менее 1 м; до полотна автодороги — не менее 0,5 м.
Ну конечно у меня не поперек дороги идет трасса, а вдоль...


А нормативка очень занимательная

Сообщение отредактировал LevLLIae6 - 2.12.2015, 18:50

[timmy]

ну так полотно автодороги имеет толщину от полуметра до одного метра. Вы прямо в полотне дороги трубопровод пустите получается.

[LevLLIae6]

Да походу глупость получается я делать планирую... (эх наши нормы .... ничего нормально не нормируют )

[LevLLIae6]

Еще возник вопрос.
Поскольку у меня труба идет под дорогой метров 70, а потом поворачивает на 90 градусов, то меня терзают смутные сомнения, что в траншее в футляре ее будет проложить очень затруднительно, наверно нужно применять некие разгрузочные плиты.
Может кто подскажет какие плиты и как выбираются на какую глубину закладываются. А может вообще одну трубу бросить под дорогой в траншее на глубине 0,7-1,0 м, но только я понимаю что надо проводить некие расчёты на прочность трубы ?.... Кто нить их в глаза когда нить видел?

[timmy]

Возьмите у своих энергетиков план коммуникаций в этом районе и попробуйте задействовать существующие коммуникации (тоннели, эстакады, траншеи, колодцы). Инженер это в первую очередь человек, который может максимально использовать существующие возможности системы. Если вы хотите вскрыть полотно дороги, то это особой проблемы не составит. Проблемой будет восстановить это полотно. А чтоб к построенным и сданным в эксплуатацию зданиям не тянулись коммуникации - вот это будет удивительный момент. Наверняка там рядом и канализация есть и всё остальное, только вам не хочется на объект выходить.

[aleksandrlyashov]

Прокладывать под полотном дороги вдоль, технологический трубопровод? Это бред мягко говоря. Вы видели такие решения на плане коммуникаций хоть раз? Пересечь пожалуйста, но то что вы предлагаете цирк.

[timmy]

Посчитает человек стоимость работ и потом что-нить подумает. А пока не посчитает, то и не подумает. Я ему вообще-то предложил имеющиеся коммуникации по максимуму использовать, но может нет никакой другой возможности сеть прокинуть.

[aleksandrlyashov]

Ну как нет, ну не бездна же по краям дороги. Наверняка эстакады, здания, установки это же про. предприятие. Труба наверно до DN 50, должны быть варианты, просто автор по проще хочет.

[LevLLIae6]

ПО факту там пустырь сейчас
Я в принципе иду в одной траншее с канализацией только вот канализация идет на глубине более 2,5 метров от верха будующей дороги (которй сейчас еще нет ) и ей не грозять нагрузки от автотранспотра.

Почему иду под полотном?
Потому что там же будет заложена канализация... (копать надо только одну траншею)

В принципе расстояние между зданием и поребриком дороги 5м и мы какой то невероятной силой воли сможем доказать эксперту, что сжатый воздух относится к газопроводу горючих газов низкого давления и поэтому в соответсвии с таблицей 6 СП18.13330.2011 можем отступить от фундаметна задния 2 метра и вырыть еще одну траншую только не под полотном дороги.

Вся соль вопроса том к чему отнести трубопровод сжатого воздуха в соотвествии с СП18.13330.2011 и чем потом это доказывать.

А сейчас я ииду по пути наименьшего сопротивления - траншея уже есть для канализации, эксперту ничег одоказывать не надо по поводу расстояний до фундаментов и края дорожного камня.... только оталась загвоздка каие плиты выбрать и и надо ли их вообще?

[LevLLIae6]

мдя что то орфография храмает сори

Сообщение отредактировал LevLLIae6 - 18.12.2015, 21:23

[timmy]

Канализация прокладывается верно, а сжатый воздух как попало. Если уж там пустырь, то сделайте прокладку рядом с канализацией. И водяных попросите подумать, куда можно сбросить конденсат с дренажей. Они вам тогда помогут с колодцами.

[LevLLIae6]

кстати насчет труб под дорогами тему уже на это форуме затрагивали

СП 34.13330.2012

6.36. При пересечении автомобильных дорог с трубопроводами (водопровод, канализация, газопровод, нефтепровод, теплофикационные трубопроводы и т.п.), а также с кабелями линий связи и электропередачи необходимо соблюдать требования нормативных документов на эти коммуникации.
Пересечения различных подземных коммуникаций с автомобильными дорогами рекомендуется предусматривать под прямым углом. Прокладка этих коммуникаций (кроме мест пересечений) под насыпями дорог не допускается.

А раньше еще был такой хороший снип СНИП ll-Г.14-62 где пункт 6.39 указывал что нельзя прокладывать трубы по дорогами...

дак это что получается сжатый воздух значит под полотном прокладывать нельзя и ливневую канализацию тоже? (дак у нас в России куча труб по дорогами проложена)

[timmy]

Ну если и делают под дорогой, то это чаще всего проходной тоннель. Либо делают два полотна и между полотнами ведут подземную трассу коммуникаций. Либо пускают трассу сбоку от дороги. Само по себе дорожное полотно стоит приличных денег и раскапывать его для ремонта коммуникаций это недешевое удовольствие. Под дорогу трубы попадают когда проводится расширение дорог.