Подпор воздуха на цоколь, безопасная зона. Опции

[Claus-one]

Прошу помощи в пояснении следующих вопросов.
Имеется 3 этажное здание с цокольным этажом, подпор воздуха присутствует на цоколе, на втором и третьем этаже.
Нужен ли он на первом?(если можно с пояснением)
Также присутствует подпор в безопасную зону(лифтовой холл) с подогревом, на третьем и втором этаже.
На цоколе он отсутствует, норазве безопасная зона на цоколе не должна быть?

[Claus-one]

Прошу помощи в пояснении следующих вопросов.
Имеется 3 этажное здание с цокольным этажом, подпор воздуха присутствует на цоколе, на втором и третьем этаже.
Нужен ли он на первом?(если можно с пояснением)
Также присутствует подпор в безопасную зону(лифтовой холл) с подогревом, на третьем и втором этаже.
На цоколе он отсутствует, норазве безопасная зона на цоколе не должна быть?

[Claus-one]

кто нибудь знает ответ

[ИОВ]

1. Совершенно не понятно, о каком подпоре речь в 1-ом вопросе
2. Необходимость и места размещения зон безопасности МГН определяют архитекторы по нормам расчёта эвакуации. Специалист ОВ к этому определению отношения не имеет, только защищает средствами противодымной вентиляции, если такие помещения предусмотрены проектом раздела АР/ПБ

[Claus-one]

есть системы ПД-1, ПД-2, ПД-3,
ПД-1 -Зона безопасности, 2-3 этаж
ПД-2-В лифтовую шахту
ПД-3 в тамбур лифта на цокольном 2-3 этаже
Получается на первом ничего нету.
Мне нужно понять насколько это правильно

[Злой]

Берешь АС часть, потом СП 7.13130.2013, включаешь голову и делаешь противодымную защиту, и не забывай про оптимизацию кап.затрат).
Но я не знаю, кто ты: проверяющий или проектировщик...
Примечание: ЗБ рассчитывается на два режима: дверь открыта и дверь закрыта, нужно понимать как у тебя организован подпор в зависимости от режимов.

Сообщение отредактировал Злой - 25.1.2016, 9:17

[Гурман]

есть системы ПД-1, ПД-2, ПД-3,
ПД-1 -Зона безопасности, 2-3 этаж
ПД-2-В лифтовую шахту
ПД-3 в тамбур лифта на цокольном 2-3 этаже
Получается на первом ничего нету.
Мне нужно понять насколько это правильно

По логике вашей задачи:
Есть четыре гаража.
В первом стоит красная машина, во втором синяя, в третьем зеленая.
Почему нет машины в четвертом гараже?

Другими словами, мало исходной информации для оценки правильности.

[Злой]

Гурман, тут такое часто, к сожалению...

[ИОВ]

К Claus-one:
Похоже, Вы плохо владеете этой темой, поэтому игра в "испорченный телефон" может затянуться и оказаться бесполезной. Проще всего выложить планы и указать назначение здания.

[timofeyprof]

ПД в надземных этажах похоже для ММГН (колясочников), цоколь - без доступа ММГН. Скорее всего ответ есть в текстовой части АР и точно есть в разделе ОДИ

[Claus-one]

Детский сад.
мне пришлось этим заниматься, знаний по ДУ и ПД не много, поэтому извиняюсь за некорректные вопоросы

Прикрепленные файлы

 ____________________________________________________12_05.dwg ( 6,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9
 ____________________________________________________12_05.dwg ( 6,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[ИОВ]

1. Скорей всего, в подвале/цоколе по проекту не предусмотрено нахождение МГН, поэтому и не нужна зона безопасности.
2. Из 1-го этажа имеются 3 эв. выхода сразу наружу, один из них прямо напротив лифтового холла, поэтому зона безопасности не нужна (но нужно проверить по разделам ПБ и ОДИ)
3. В подвале/цоколе нет коридора, из которого якобы выполнено ДУ - согласно экспликации это техподполье, т.е. помещение. На этажах выше коридоры. Т.о. в одну систему ДУ объединены коридоры и помещение - это противоречит п. 7.6 СП 7
4. Не предусмотрена противодымная защита коридоров №№ 116, 237, 240, 336, 337, 340 - для понимания вопроса см.здесь третий ответ
5. Не предусмотрен компенс. приток в коридор № 127
6. Компенс. приток в вестибюль № 121 должен подаваться непосредственно в этот вестибюль, а не в смежный тамбур № 120
7. Для зон безопасности не предусмотрена противодымная защита с расходом по п. 7.15 СП 7

г)... Подача воздуха в помещения безопасных зон должна осуществляться из расчета необходимости обеспечения скорости истечения воздуха через одну открытую дверь защищаемого помещения не менее 1,5 м/с.

8. Неправдоподобно маленький расход подпора в ЛШ - см. ответ Колчева на 4-й вопрос
9. Очень сомнительно, что прокладка воздуховодов систем ПД в машинном помещении лифта согласована с "лифтовиками"
10. Размещение оборудования систем ПД в машинном помещении лифта нормам не соответствует

Сообщение отредактировал ИОВ - 25.1.2016, 18:18

[Claus-one]

подскажите еще, система ПД-1 оборудована канальным нагревателем, для чего он?

[ИОВ]

Подпор в зоны безопасности на закрытые двери требуется нагревать - см. п. 7.17 е) СП 7 и п. 4.5 МР 2013