спасибо за ролик, по логике у прямой не меньше причин для удара, разрыв потока, образование кавитационных каверн
объединение микровзрывов в макро , резкое повышение давления и удар. у нас рванула обратка, но поскольку
ударная волна разделяется на прямую и отраженную, то максимальные значения ударного давления могут быть и в хвосте
и в голове.
В ролике упомянуто о каких то гасителях гидроударов, что бы это могло быть. На пораженный ОРЗум приходит одно
понаставить просчитать и понаставить в теплокамерах расширителей типа "Рефлекс"

Цитата
Видимо подпор образовался где-то. Может задвижку держали для подпора в полузакрытом положении где-то по схеме?
Разве что на байпасной линии между обаткой и сетевым теплообменником...