Вокруг да около Опции

[alexandrpjatkov]

Давай так попробуем, из области действий. Давай на конкретном примере.
Ты же работал, если не ошибаюсь, с серой зарплатой?

Ушел оттуда года три назад. И впринципе мало работал в серой сфере (в основном в белой). Конечно не специально искал такие места, но как то так получалось, что в основном в белой все было (в основном на банковскую карточку). А там откуда ушел года три назад, расстался не в самом лучшем виде (была задержка зарплаты и рассчета при увольнении)-пошел в трудовую инспекцию. Пусть не патриотично (из шкурных соображений) но все же бесследно говорят там это не прошло. Те кто там остался работать (с некоторыми иногда контачить приходилось) стали получать зарплату вовремя (и долги по зарплате вроеде наверстали). Насчет её серости конечно не знаю. Так же краем уха слышал что примерно одновременно со мной еще несколько бывших сотрудников той фирмы обратилось в различные органы.

Ну халтурой за нал точно занимался.

чаще всего старался заключить официальный договор на возмездное оказание услуг, где прописывалось сколько за меня налога заплатит работодатель (сколько вычтет из суммы причитающейся мне).
Так и самому надежнее и с законом никаких проблем.
В трудовую обращался (даже кстати два раза). Правда из собственных соображений

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 8:27

[alexandrpjatkov]

Давай так попробуем, из области действий. Давай на конкретном примере.
Ты же работал, если не ошибаюсь, с серой зарплатой?

Ушел оттуда года три назад. И впринципе мало работал в серой сфере (в основном в белой). Конечно не специально искал такие места, но как то так получалось, что в основном в белой все было (в основном на банковскую карточку). А там откуда ушел года три назад, расстался не в самом лучшем виде (была задержка зарплаты и рассчета при увольнении)-пошел в трудовую инспекцию. Пусть не патриотично (из шкурных соображений) но все же бесследно говорят там это не прошло. Те кто там остался работать (с некоторыми иногда контачить приходилось) стали получать зарплату вовремя (и долги по зарплате вроеде наверстали). Насчет её серости конечно не знаю. Так же краем уха слышал что примерно одновременно со мной еще несколько бывших сотрудников той фирмы обратилось в различные органы.

Ну халтурой за нал точно занимался.

чаще всего старался заключить официальный договор на возмездное оказание услуг, где прописывалось сколько за меня налога заплатит работодатель (сколько вычтет из суммы причитающейся мне).
Так и самому надежнее и с законом никаких проблем.
В трудовую обращался (даже кстати два раза). Правда из собственных соображений

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 8:27

[alexandrpjatkov]

Ушел оттуда года три назад.

точнее я догадываюсь что там не все чисто с серобелостью, но конкретных фактов нету у меня по этому поводу. Могу только сказать что зарплату получал не по карточке.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 8:38

[Гость_канавостроитель_*]

Картинка?

Увы. Хотел прицепить, но не нашёл. А публикацию надо искать в журналах "За рулём", за вторую половину 70-х или за первую половину 80-х.

По Люгеру инфа не полная ... Если уж так приспичило "дополнять" по поводу патентных дел и сохранения брендов, то надо полнее дополнять. Я ж ведь тоже могу " уточнить" что дело было в Германии. В послевоенной.
Вот не хотел умничать, а таки вынудили

Сообщение отредактировал канавостроитель - 12.7.2017, 9:32

[Амиго]

ну так то да. за 15 лет проектирования тока последние пару лет белая зп.
ну так то я от гос-ва немного прошу. Порядка и безопасности. С остальным сам справлюсь.

[alexandrpjatkov]

ну так то да. за 15 лет проектирования...

У меня наверное примерно такой же стаж проектирования. Плюс рабочим что то года 3 или чуть больше.

[Vano]

Хозяйке на заметку.

Прочитал в случайно братской прессе, что теперь с 1 июля через границы евразийского союза, и между государствами союза можно перевозить не более 5 кг овощей и фруктов на 1 лицо без фито сертификата.

С 1 июля допускается ввоз на таможенную территорию Евразийского экономического союза подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска без сопровождения фитосанитарным сертификатом общим весом не более 5 килограммов, а также цветов в количестве не более 3 букетов. Изменения утверждены решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30 ноября 2016 года № 157.

Документы по фитоконтролю нужны только с превышения?

Документы нужны только на товар, который превышает лимиты. К примеру, если путешественник хочет провезти 5 килограммов свежих томатов и 2 килограмма орехов, то сертификат нужно будет получить только на орехи. А если же захочет привезти 7 килограммов томатов, то сертификат потребуется на весь товар.

Будут ли действовать ограничения, если ввозить товары через Россию?

Требования единые как при ввозе товаров в страны ЕАЭС, так и при перемещении из одного государства союза в другое, уточнили в Минсельхозпроде.

Что будет за превышение лимитов?

Тем, кто попытается провезти подкарантинную продукцию высокого фитосанитарного риска без сертификата, предложат вернуться за документами. Если этот вариант не устроит путешественника, то ему предложат пересечь границу без товара, превышающего лимиты.
http://shopping24x7.ru/?p=1543

А у меня урожай созревает на полях могилевщины.

Сообщение отредактировал Vano - 12.7.2017, 10:38

[Сергей Валерьеви...]

Киргизия обсуждает новое соглашение об углубленном партнерстве с ЕС
Ньюукрайн по среднеазиатски..

[alexandrpjatkov]

Киргизия обсуждает

Если события пойдут в том же русле, то я думаю украинские нацики, называвшие себя истинными европейцами, а русских то татарами, то финноуграми (ничего против этих наций, а равно как и киргизов, не имею и не в обиду представителям этих наций), будут несколько в шоке...


Сообщение отредактировал andrey R - 12.7.2017, 11:24

[Vano]

В прошлый год у нас на земле самоотверженно выполняли план полицейские по поимке и депортации киргизов нелегалов.
Весной Царь туда съездил и объявил амнистию высланным, целях укрепления российско-киргизкой дружбы - а тут вон они чего задумали.

[alexandrpjatkov]

В Сан-Франциско благодаря бдительности авиадиспетчера предотвратили крупнейшую в истории авиакатастрофу, жертвами которой могли стать сотни человек.
Инцидент произошел еще в пятницу вечером, уточняет Washington Post. Из-за ошибки пилота экипаж лайнера авиакомпании Air Canada Flight A759, летевший из Торонто, при посадке направился на полосу, где своей очереди на взлет ждали четыре лайнера. При этом расстояние между садившимся самолетом и лайнерами на земле составляло менее сотни метров.
Благодаря бдительности диспетчера, немедленно давшего команду канадскому самолету, в котором находилось 140 человек, уйти на второй круг, удалось избежать крупнейшей катастрофы в истории авиации. "Airbus A320 с 135 пассажирами и пятью членами экипажа приземлился нормально без инцидентов", - заявил во вторник представитель Air Canada Питер Фицпатрик, добавив, что авиакомпания расследует инцидент.
О том, сколько пассажиров находилось в других лайнерах, не сообщается.
https://rg.ru/2017/07/12/v-ssha-predotvrati...katastrofu.html

А здесь пишут, что он пытался сесть не на полосу, а на рулежку (где и стояли остальные самолеты)

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 11:43

[Vano]

Довольно обычное дело.
Аэрофлот взлетал и садился с рулежек в Барселоне и Осло.

[alexandrpjatkov]

Довольно обычное дело.
Аэрофлот взлетал и садился с рулежек в Барселоне и Осло.

Не знал. Думаю что в наших региональных аэропортах (Екатеринбург и еще несколько ему подобных) такое бы небыло возможно. Точнее посадка на рулежку-да, а вот столкновение с ожидающими там самолетами думаю нет. Трафик не тот.
Кстати население Сан Франциско примерно сопоставимо с Тюменью-850 тыс в Сан Франциско против 700 тыс в Тюмени. Но у нас в аэропорту в среднем по 1-2 самолета в час садится. И это далеко не самый худший вариант для наших аэропортов...

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 12:37

[Vano]

Вопрос в доходах населения - когда доходы небольшие, то их и не хватает на путешествия.
Я как то тут в теме постил кажется аэропорт небольшого Хьюстнона - внушает.

Генпрокуратура и ФСБ выяснят причину переноса сдачи ледокола «Арктика»
https://www.bfm.ru/news/359443

[alexandrpjatkov]

Вопрос в доходах населения...

Это Конечно так. Но вот у нас многие летают через Екатеринбург. До Екатеринбурга-6-8 часов на поеде/авто/автобусе, а оттуда самолетом. Тут наверное вопрос еще просто в развитости транспортной системы. Хотя у нас в аэропорту регулярных рейсов все больше и больше (и не только по России).

[Амиго]

В США гордятся мобильностью своего населения. Это действительно большой плюс для экономики.

[Dmitry_vk]

точнее я догадываюсь что там не все чисто с серобелостью, но конкретных фактов нету у меня по этому поводу. Могу только сказать что зарплату получал не по карточке.

Это не ответ бухгалтера по первому образованию.
1. Размер з/п в трудовом договоре и по факту, равно как и наличие самого трудового договора.
2. Отчетность за полученную з/п в ведомостях и проч или тупо нал в руки.
3. Отпуск, больничный и проч. соц. гарантии.
4. Отчисления в ПФР.
На вскидку этого должно хватить для полной уверенности.

пошел в трудовую инспекцию. Пусть не патриотично (из шкурных соображений)

А вопрос был как раз о патриотичных действиях.
Есть такие?

И впринципе мало работал в серой сфере (в основном в белой).

в основном в белой все было

чаще всего старался заключить официальный договор на возмездное оказание услуг

Факт, как говорится налицо. Все вот эти "старался" и проч. - жалкое оправдание. Ты - нарушитель закона. Шкурный интерес в жизни оказывается выше патриотизма в чувствах или действиях.
Я не осуждаю, пытаюсь глаза открыть. Не стоит считать себя патриотом в белом, а остальных, как в картинке
 _______.jpeg ( 33,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

Со стороны смешно выглядит, для взрослого мужика несерьезно.

[alexandrpjatkov]

Это не ответ бухгалтера по первому образованию.
1. Размер з/п в трудовом договоре и по факту, равно как и наличие самого трудового договора.

В трудовом договоре фигурировала сдельная зарплата и ни какой конкретной цифры. Только сдельщина. на остальное отвечу позже (может даже завтра)-сегодня некогда

Я не осуждаю, пытаюсь глаза открыть. Не стоит считать себя патриотом в белом, а остальных, как в картинке

Я так и не считаю. Это просто меня тут одно время некоторые пользователи (не Вы) пытались учить патриотизму и тому как надо Родину любить. И вопрошали "А ты сам что сделал для Родины?" и т.п. Вот и получили аналогичный ответ. По принципу клин клином вышибают.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 13:53

[Амиго]

Скорее вопрос в запросах. )

[Vano]

В США гордятся мобильностью своего населения. Это действительно большой плюс для экономики.

мобильность подразумевает наличие доходов на автомобиль, авиабилет.

Это Конечно так. Но вот у нас многие летают через Екатеринбург. До Екатеринбурга-6-8 часов на поеде/авто/автобусе, а оттуда самолетом. Тут наверное вопрос еще просто в развитости транспортной системы. Хотя у нас в аэропорту регулярных рейсов все больше и больше (и не только по России).

будут доходы, будет спрос, будут летать из Тюмени - нет никакой проблемы сделать 10-20 рейсов в час

[Амиго]

мобильность подразумевает наличие доходов на автомобиль, авиабилет.

Ага. Но важнее, мне кажется, то что уровни доходов везде примерно одинаковые. Уж на билеты и авто у нас тоже хватает. Однако попробуй кого нить заставь съехать с "малой" родины.

[alexandrpjatkov]

будут доходы, будет спрос, будут летать из Тюмени - нет никакой проблемы сделать 10-20 рейсов в час

У нас сейчас пытаются северян (нефтяников и газовиков) переманить чтобы они при полете за бугор делали пересадки в нашем аэропорту, а не в соседнем Екатеринбурге или еще где то.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 12.7.2017, 14:41

[Vano]

Ага. Но важнее, мне кажется, то что уровни доходов везде примерно одинаковые. Уж на билеты и авто у нас тоже хватает. Однако попробуй кого нить заставь съехать с "малой" родины.

Разговор был за аэропорт - основной его трафик - это не перезжающие.
В регионах трафик аэропортов совсем никакой, если с америкосами сравнивать, или европой - видно по онлайн табло аэропортов, или онлайн карт с самолетами.

[вражина]

мобильность подразумевает наличие доходов на автомобиль, авиабилет.

Мне тут нужно семейство отвезти в деревню, 510 км от Москвы, так вот, билет на плацкард стоит....2500р. Минимум надо брать два места, это 5 т.р. ехать 8 часов. На машине я сожгу литров 30, это 1200 р. Тоесть даже вернуться обратно . мне одному (!!!) дешевле, нежеле чем воспользоваться услугами рджистов.
Итого: на машине туда обратно: 2400 р, рждистами 7500р - в три раза дороже.
Как так то?

[alexandrpjatkov]

Разговор был за аэропорт - основной его трафик - это не перезжающие.
В регионах трафик аэропортов совсем никакой, если с америкосами сравнивать, или европой - видно по онлайн табло аэропортов, или онлайн карт с самолетами.

например аэропорт соседнего областного центра (г.Курган). Один рейс в день-прилет, и один-улет...) А из тех краев бегут все кто только могут. И к нам в город и область оттуда бегут, и в Екатеринбург (и область), и в Челябинск.

Как так то?

Вот так. У нас до Екатеринбурга-автобусом около 600 р (на одного), железкой (плацкарт)-1000-1500 р. В обоих случаях трястись что то около 6 часов. А если отдельными поездами ехать от Тюмени до Москвы (то учитывая дополнительные расходы (питание и т.п.). Сравнимо с самолетом по тому же маршруту (а Победой так и дешевле даже улететь можно)

[Татьяна Удальцов...]

будут доходы, будет спрос, будут летать из Тюмени - нет никакой проблемы сделать 10-20 рейсов в час

Да ладно. Кто ж летать из Тюмени будет - там уже паника. Пчелиный рой вогнал в панику жителей Тюмени. Жуткие фото. Экстренные службы не принимают меры. В ТОСЭР посоветовали обратиться в пресс-службу, а чуть позже сообщили, что пресс-служба упразднена. И прочие ужасы.

А вы тут о мировых проблемах...

[alexandrpjatkov]

Да ладно. Кто ж летать из Тюмени будет - там уже паника. Пчелиный рой вогнал в панику жителей Тюмени.

Пчелы и будут летать.

[Амиго]

Разговор был за аэропорт - основной его трафик - это не перезжающие.

ну да. В основном отдыхающие наверно. Чем ниже доход в регионе, тем меньше рейсов.

[Vano]

Мне тут нужно семейство отвезти в деревню, 510 км от Москвы, так вот, билет на плацкард стоит....2500р. Минимум надо брать два места, это 5 т.р. ехать 8 часов. На машине я сожгу литров 30, это 1200 р. Тоесть даже вернуться обратно . мне одному (!!!) дешевле, нежеле чем воспользоваться услугами рджистов.
Итого: на машине туда обратно: 2400 р, рждистами 7500р - в три раза дороже.
Как так то?

Вы в отличие от РЖД не учли за эти 1000 км:
стоимость масла
стоимость ТО
стоимость страховки
стоимость мойки
стоимость ремонта
зарплата водите (вам)
снижение стоимости автомобиля
приведенные к этим 1000 км
хотя и сам семейство вожу на машине

[вражина]

Вы в отличие от РЖД не учли за эти 1000 км:
стоимость масла
стоимость ТО
стоимость страховки
стоимость мойки
стоимость ремонта
зарплата водите (вам)
снижение стоимости автомобиля
приведенные к этим 1000 км
хотя и сам семейство вожу на машине

Можно посчитать проще: сколько потеряет в цене авто с пробегом 50000 км по сравнению с 51200 км. Я думаю нисколько.
Ну хорошо, 1 т.р. я скину) итого ржд в два раза дороже

[Амиго]

А я в отпуск на поезде поехал. 30 часов ничего неделания. Просто счастье.)

Самолетом, кстате дешевле выходит. Мне кажется это для фанатов такого отдыха.)