Вокруг да около Опции

[HeatServ]

Понятно, что русский человек и в Америке сможет, но не понял - он купил или взял в ипотеку? Это как бы две большие разницы.

Купить машин в Америке можно хоть сто за год, там вторичный рынок переполнен. Да и первичный тоже. И вообще там это национальная идея. Ну а дом в ипотеку под мизерный процент из говна и палок, тоже как-то... в одноэтажной америке других и не строят, незачем... ну, скажем, далеко от великой американской мечты. Может быть великая белорусская мечта и сбылась, почему нет...

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.8.2017, 16:19

[HeatServ]

Понятно, что русский человек и в Америке сможет, но не понял - он купил или взял в ипотеку? Это как бы две большие разницы.

Купить машин в Америке можно хоть сто за год, там вторичный рынок переполнен. Да и первичный тоже. И вообще там это национальная идея. Ну а дом в ипотеку под мизерный процент из говна и палок, тоже как-то... в одноэтажной америке других и не строят, незачем... ну, скажем, далеко от великой американской мечты. Может быть великая белорусская мечта и сбылась, почему нет...

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.8.2017, 16:19

[Амиго]

Вспоминаеца брат 2. Где Бодров купил тачилу на 500 баков. )

[K_a_t_r_i_n]

Один танкер СПГ - это примерно 100 миллионов кубометров газа в трубопроводном эквиваленте. А из России в Европу каждый день поставляется 600 миллионов кубометров.

То есть каждый день в Европу должны приходить 6 танкеров СПГ.

поставки росс газа в европу :

25 марта на сайте ЦБ РФ (публикует данные "Росстата" и ФТС) традиционно появились данные по газовому экспорту России за прошедший, 2015, год. Его объём (в дальнее зарубежье) составил 144,7 млрд кубометров. Напомним, несколько ранее "Газпром экспорт" опубликовал свои цифры - по ним объем того же экспорта составил 158,6 млрд кубометров.

берем среднюю цифру 155 мрд /365 дней = 425 млн кубов в день а не 600 как пишет автор
то есть 4 танкера а не 6

На путь до Европы и обратно, а также на погрузку и выгрузку в среднем будет уходить 20 дней.

Умножаем 6 на 20 и получаем 120 танкеров СПГ, которые необходимо построить США, чтобы стать вместо России монополистом газового рынка Европы.

россия не была и не будет МОНОПОЛИСТОМ газового рынка европы

умножаем 4 на 20 и получаем 80 танкеров СПГ чтобы ПОЛНОСТЬЮ вытеснить РФ с европейского рынка
а нужно-ли полностью ?
если лишить РФ половины экспортных доходов от газа - эффект уже будет достаточным
получаем 40 танкеров
и зачем америке их СТРОИТЬ?
россия не строит (почти) самолетов . однако это не мешает функционировать аэрофлоту ...

[HeatServ]

умножаем 4 на 20 и получаем 80 танкеров СПГ чтобы ПОЛНОСТЬЮ вытеснить РФ с европейского рынка
а нужно-ли полностью ?

А Европа это не Украина. Украина - да, очень любит стучать молотком себе по причиндалам, т.е. покупать "реверсный" газ дороже. В Европе-то с ума ещё не посходили.

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.8.2017, 16:22

[K_a_t_r_i_n]

Ну а дом в ипотеку под мизерный процент из говна и палок, тоже как-то... в одноэтажной америке других и не строят

у него кстати есть ролик где они меняют проводку в доме из говна и палок которому лет 80 что-ли ... - дом как дом ни чего в нем не изменилось . покрасить и как новый.
и для сравнения можете в росс деревне найти дом которому 80 лет . это будет покосившаяся хибара с низкими потолками и отсутствием каких-либо инженерных систем кроме освещения

[Сергей Валерьеви...]

В Саудовской Аравии скончался 26-летний принц
Это тот которого отстранили или кто отстранил? борьба престолов ей богу..

[HeatServ]

у него кстати есть ролик где они меняют проводку в доме из говна и палок которому лет 80 что-ли ... - дом как дом ни чего в нем не изменилось . покрасить и как новый.
и для сравнения можете в росс деревне найти дом которому 80 лет . это будет покосившаяся хибара с низкими потолками и отсутствием каких-либо инженерных систем кроме освещения

Я недавно был в бане, которая построена около сотни лет назад. И там до сих пор парятся-моются.
Дома "на века" в Америке строились может быть когда-то, но это редкое исключение. Дорого и незачем. Страховать дороже и т.д. Да и этот дом ураганом не сдует. Не сдует ураганом - нет страховки. Нет страховки - ты лох.

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.8.2017, 16:30

[Амиго]

ПОЛНОСТЬЮ вытеснить РФ с европейского рынка

Кобыла с возу как грица...
Аирбасы ихние тогда никто покупать ваще не будет и вольцвагены. и бмв.) Такое кол-во белых работяг сюда приедет, что ваще класс будет. А либералов с воинствующими комунистами можно им в компенсацию отослать. С арабами бодаца.

[K_a_t_r_i_n]

Дома "на века" в Америке строились может быть когда-то, но это редкое исключение.

обычный каркасник . просто в рф есть какой-то стереотип что дом должен быть как ДОТ отлит из бетона 40 см толщиной иначе это не дом а так - ерунда какая-то ...
а там давным давно строят каркасники. быстро , не дорого и эффективно.

в РФ сейчас каркасники тоже стали популярны. народ постепенно отбрасывает странные стереотипы

Не сдует ураганом - нет страховки. Нет страховки - ты лох.

шта?

[HeatServ]

обычный каркасник . просто в рф есть какой-то стереотип что дом должен быть как ДОТ отлит из бетона 40 см толщиной иначе это не дом а так - ерунда какая-то ...
а там давным давно строят каркасники. быстро , не дорого и эффективно.

в РФ сейчас каркасники тоже стали популярны. народ постепенно отбрасывает странные стереотипы

Какое дивное представление о строительной климатологии. Пять баллов. Не забудь пожертвовать чашку кофе Навальному.

[Сергей Валерьеви...]

Украинский министр обвинил пенсионеров в "потере" Крыма

[Vano]

Про газ который как бы есть у пендосов и который они будут поставлять в Европу или про пендосов и их гон -

по вопросу транспортировки американского сжиженного газа в Европу обратимся к арифметике.

Технически ничего сложного - корейцы быстро построят,если будет воля.
А деньги у них есть.
Наш кипрский корейский танкер возит же СПГ на похожее расстояние (ты сам постил)из Норвегии в Японию.
Если упрутся рогом назло могут организовать любые массовые перевозки.

Берлинский воздушный мост.

Первоначально планировавшийся объём ежедневных поставок грузов в Берлин составлял 750 тонн. Однако благодаря реорганизации, проведённой генералом Уильямом Х. Таннером, уже с конца июля 1948 года в Берлин по воздуху ежедневно доставлялось более 2 000 тонн грузов. 15-16 апреля 1949 года был поставлен рекорд: за 24 часа было совершено 1 398 рейсов и перевезено 12 849 тонн грузов. Помимо продовольствия (сухое молоко, порошковое картофельное пюре и мука) на самолётах доставлялся уголь для отопления и производства электроэнергии, а также бензин, медикаменты и другие необходимые городу предметы.

Такие большие объёмы грузоперевозок стали возможны только благодаря чётко продуманной системе: три воздушных коридора использовались в одностороннем движении: самолёты прибывали в Берлин по северному (из Гамбурга) и южному (из Франкфурта-на-Майне) коридорам, а возвращались по центральному (в Ганновер). В полёте по коридору самолёты занимали пять уровней. Каждому пилоту предоставлялась только одна попытка посадки. Если она не удавалась, самолёт вместе со всем грузом отправлялся обратно. Благодаря этой системе самолёты в Берлине садились каждые три минуты. Пребывание самолёта на земле было сокращено с 75 до 30 минут.

Какое дивное представление о строительной климатологии. Пять баллов. Не забудь пожертвовать чашку кофе Навальному.

вопрос времени - прогресс однако
ездим же на одноразовых машинах, будут и одноразовые дома
соседи как раз домик построили - сендвич - осп плита, внутри пенополистирол
из панелей на заводе изготовленных

Сообщение отредактировал Vano - 8.8.2017, 17:00

Прикрепленные файлы

 ____.jpg ( 135,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[HeatServ]

вопрос времени - прогресс однако
ездим же на одноразовых машинах, будут и одноразовые дома
соседи как раз домик построили - сендвич - осп плита, внутри пенополистирол
из панелей на заводе изготовленных

Прогресс прогрессом, стеклопакеты ведь тоже считались прогрессом. Да и до сих пор считаются. Но при этом они исключают инфильтрацию, т.е. жить предлагается в консервной банке и дышать чем выдохнул. Да и мало кто знает, что разработаны они были для скалистых и безжизненных широт в Британии, когда эти пустыни из камней, дождя и ветра решили заселять.
У нас однажды такие домики построили, четыре аж штуки. Распиарили их... мать не горюй. Хотели строить четырёхэтажные. Потом оказалось, что они сложатся, если такими будут. Отключить их зимой и через час они полностью вымораживаются. Про шумоизоляцию я вообще молчу, половая жизнь становится достоянием всех соседей. Про пожароустойчивость лучше и не надо, горящий полистирол шансов вообще не оставляет. Короче, от бедности и скудоумия всё это, а не от прогресса.

[andrey R]

Какое дивное представление о строительной климатологии. Пять баллов.

Да не, можно и у нас каркасник, не вопрос. Минимум 150 мм ППС в стену только надо На крышу - 200 мм. По деньгам не сильно дешевле, зато строителям и производителям профит явный

от бедности и скудоумия всё это, а не от прогресса.

Так не дешевле ни разу

[HeatServ]

Да не, можно и у нас каркасник, не вопрос. Минимум 150 мм ППС в стену только надо На крышу - 200 мм. По деньгам не сильно дешевле, зато строителям и производителям профит явный


Так не дешевле ни разу

То-то и оно, что не дешевле. И только потом люди начинают понимать, что есть такая хрень как микроклимат. И оказывается, что без вентиляции, приточной и вытяжной, это строение довольно быстро становится опасным для жизни. Зато "запад", зато "нанотехнологии".

Да я даже на даче себе такое бы строить не стал, честно говоря. Знакомый построил - не комильфо. Затопишь печь - жара невыносимая, форточное регулирование. Печь потухла - холодрыга, стены все в пароизоле - влажность не регулируется ничем. То вспотеешь, то замёрзнешь.
А жить постоянно в таком можно только если климат-система установлена.
Странное представление о прогрессе, короче говоря.

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.8.2017, 17:24

[Рекуператор]

Технически ничего сложного - корейцы быстро построят,если будет воля.
А деньги у них есть.
Наш кипрский корейский танкер возит же СПГ на похожее расстояние (ты сам постил)из Норвегии в Японию.
Если упрутся рогом назло могут организовать любые массовые перевозки.

Берлинский воздушный мост.

Первоначально планировавшийся объём ежедневных поставок грузов в Берлин составлял 750 тонн. Однако благодаря реорганизации, проведённой генералом Уильямом Х. Таннером, уже с конца июля 1948 года в Берлин по воздуху ежедневно доставлялось более 2 000 тонн грузов. 15-16 апреля 1949 года был поставлен рекорд: за 24 часа было совершено 1 398 рейсов и перевезено 12 849 тонн грузов. Помимо продовольствия (сухое молоко, порошковое картофельное пюре и мука) на самолётах доставлялся уголь для отопления и производства электроэнергии, а также бензин, медикаменты и другие необходимые городу предметы.

Такие большие объёмы грузоперевозок стали возможны только благодаря чётко продуманной системе: три воздушных коридора использовались в одностороннем движении: самолёты прибывали в Берлин по северному (из Гамбурга) и южному (из Франкфурта-на-Майне) коридорам, а возвращались по центральному (в Ганновер). В полёте по коридору самолёты занимали пять уровней. Каждому пилоту предоставлялась только одна попытка посадки. Если она не удавалась, самолёт вместе со всем грузом отправлялся обратно. Благодаря этой системе самолёты в Берлине садились каждые три минуты. Пребывание самолёта на земле было сокращено с 75 до 30 минут.


вопрос времени - прогресс однако
ездим же на одноразовых машинах, будут и одноразовые дома
соседи как раз домик построили - сендвич - осп плита, внутри пенополистирол
из панелей на заводе изготовленных

Вано, ладно Катрин, он не в теме, но тыж Строитель.
Домик на даче и для жизни таки разные вещи.

Да и перевозка на самолётах газа как-то не торт совсем. Таки не вещи. Таки сжиженный.

[Vano]

То-то и оно, что не дешевле. И только потом люди начинают понимать, что есть такая хрень как микроклимат. И оказывается, что без вентиляции, приточной и вытяжной, это строение довольно быстро становится опасным для жизни. Зато "запад", зато "нанотехнологии".

В том то и дело, что от бедности.
Однозначно дешевле.
Прикинь работу каменщиков при строительстве из кирпича.
И толщину кладки, если утеплитель не применять как раз для наших условий.

Да не, можно и у нас каркасник, не вопрос. Минимум 150 мм ППС в стену только надо На крышу - 200 мм. По деньгам не сильно дешевле, зато строителям и производителям профит явный

ППС с ОСП чистые копейки стоят по сравнению с кирпичом - Хит должен быть в теме с ценой на кирпич.

[Амиго]

мой дом моя крепость между прочим не наше выражение. )

[Vano]

Вано, ладно Катрин, он не в теме, но тыж Строитель.
Домик на даче и для жизни таки разные вещи.

Раз как раз тренд - все больше живут на дачах, а квартиры сдают.
два по федеральным программам для переселенцев строят из такого и палок
я ж не разу не агитирую - рынок описываю

[HeatServ]

В том то и дело, что от бедности.
Однозначно дешевле.
Прикинь работу каменщиков при строительстве из кирпича.
И толщину кладки, если утеплитель не применять как раз для наших условий.

Я не против утеплителя в кладке, я про то, что стены дышать должны, т.е. в определённые моменты влагу впитывать, в определённые влагу отдавать обратно. И ещё теплоаккумулировать, в самой холодной стране мира живём всё же.

[Vano]

Да и перевозка на самолётах газа как-то не торт совсем. Таки не вещи. Таки сжиженный.

Эт ж пример - на танкерах больше изюма можно возить.

«Изюмные бомбардировщики» (нем. Rosinenbomber, англ. Raisin bombers) — прозвище, которое получили самолёты союзников, снабжавшие продовольствием и другими предметами первой необходимости западные секторы Берлина по берлинскому воздушному мосту во время блокады Западного Берлина в 1949 году.

«Изюмными» они стали после того, как по собственной инициативе американские экипажи перед посадкой в Темпельхофе стали сбрасывать берлинским детям небольшие пакеты со сладостями на самодельных маленьких парашютиках. В этих пакетиках чаще всего был шоколад и жевательная резинка, а также предположительно изюм.

Идея сладостей на парашютиках приписывается Гейлу Хелворсену. Он первым стал привязывать носовые платки в качестве парашютов к упаковкам шоколадных вафель, которые он получал в посылках с родины, и сбрасывать этот груз перед посадкой в Берлине. Когда о тайных «бомбардировках» узнал командир Хелворсена, к акции вскоре подключились и другие пилоты, а сбор сладостей, получивший название англ. «Operation Little Vittles» («Малый провиант»), охватил всю Америку.

В настоящее время «изюмными бомбардировщиками» именуют все самолёты, участвовавшие в берлинском воздушном мосту, хотя и не все они участвовали в «сладких» бомбардировках. В «изюмных бомбардировках» преимущественно принимали участие американские самолёты C-54 «Скаймастер».

Сообщение отредактировал Vano - 8.8.2017, 17:33

Прикрепленные файлы

 ____2.jpg ( 371,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[HeatServ]

Европейцам изюм, арабам - белый фосфор. Бремя белых.

[Vano]

Я не против утеплителя в кладке, я про то, что стены дышать должны, т.е. в определённые моменты влагу впитывать, в определённые влагу отдавать обратно. И ещё теплоаккумулировать, в самой холодной стране мира живём всё же.

Услуги каменщиков и цена кирпича и в таком варианте остается.
Цена будет как два три из сендвича.
Есть еще газобетон - но это не совсем думаю то,что ты вкладываешь в понятие дом из натуральных материалов.

[HeatServ]

Услуги каменщиков и цена кирпича и в таком варианте остается.
Цена будет как два три из сендвича.
Есть еще газобетон - но это не совсем думаю то,что ты вкладываешь в понятие дом из натуральных материалов.

Ещё есть дерево. И для микроклимата это, пожалуй, непревзойдённая штука.

[Vano]

Ещё есть дерево. И для микроклимата это, пожалуй, непревзойдённая штука.

Ты писал про теплоаккумуляцию - толсто надо 150 мм не подойдет - т.е. опять дорого.
И плюс все равно утеплитель нужен и снаружи чем еще его обшивать.
Андрей говорит горюче не надо - а тут тоже горит.

[Рекуператор]

Цена будет как два три из сендвича.

Где-то видел из навоза дома строят. Так там ценник совсем удачный.

[Рекуператор]

А деньги у них есть.

Если упрутся рогом назло могут организовать любые массовые перевозки.

Долги у них есть, а не деньги. Были бы деньги, не было бы таких долгов.

Гон, что упрутся - да, а вот упирание, да ещё назло - вряд ли. Не их тема. На зло, это тема братьев, а не бизнеса.

Сколько времени строят корейцы танкер для сжиженного?

И сколько газа то у них есть?

[Vano]

Сколько времени строят корейцы танкер для сжиженного?

Пилотный год наверное.
Когда в серии например 15 штук за 4 года.
Всего в мире в этом году 120 штук сделают.

Долги у них есть, а не деньги. Были бы деньги, не было бы таких долгов.

Гон, что упрутся - да, а вот упирание, да ещё назло - вряд ли. Не их тема. На зло, это тема братьев, а не бизнеса.

Для тебя долги,а для судостроителей деньги.
Ты ж видел ссылку с цифрами - для европы ничего не жалко -1398 рейсов в берлин за сутки - эт с минимальным навигационным обеспечением аэродрома в то время.

Где-то видел из навоза дома строят. Так там ценник совсем удачный.

нормальная тема для африки - палок то нет, только из говна

Сообщение отредактировал Vano - 8.8.2017, 18:33

[Таратыркин]

"Ничто в мире не стоит слезы ребенка. А вот сопли уже намного дешевле.


Глава ВЦИОМ предрек появление революционных настроений в России. Запрос общества на стабильность уходит на периферию и сменяется запросом на перемены, сказал гендиректор ВЦИОМ Валерий Федоров (Лента.ру).

Революция — это молодость, рубящая топором красоту. Это Мария-Антуанета, несущая подмышками свою и мужнину бошки. Это Павка Корчагин, ссущий сквозь наградной именной катетер на портреты обманувших его вождей. Это лай и вой в промежутке привычного стона жизни, когда люди выходят из конуры и делятся на псов и собак.

Господь дал правую руку людям, чтобы бить ей тех, кто неправ. И таких неправых с каждым днем больше. У всякого восставшего своя революция, кто-то пойдет жертвовать очками и печенью за идею, кто-то за возможность кем-то жертвовать, кто-то не пойдет, и тогда к нему придут второй с первым. Выиграют те, кто родится после, и те, кто красиво помер на камеру. И немножко те, кто когда-нибудь сядет написать о великом какую-нибудь фигню вроде этой"

Евгений Шестаков.

[Рекуператор]

поставки росс газа в европу :

берем среднюю цифру 155 мрд /365 дней = 425 млн кубов в день а не 600 как пишет автор
то есть 4 танкера а не 6


россия не была и не будет МОНОПОЛИСТОМ газового рынка европы

умножаем 4 на 20 и получаем 80 танкеров СПГ чтобы ПОЛНОСТЬЮ вытеснить РФ с европейского рынка
а нужно-ли полностью ?
если лишить РФ половины экспортных доходов от газа - эффект уже будет достаточным
получаем 40 танкеров
и зачем америке их СТРОИТЬ?
россия не строит (почти) самолетов . однако это не мешает функционировать аэрофлоту ...

Мне нравится ход мыслей. Понятны цели)))

Надеюсь, газ сжиженный и привезённый через океан, не будет дешевле чем газ по трубе?
И кто понимая ущербность проекта будет в него вкладываться?
Не смешите. Проект гон с начала и до конца.

Пилотный год наверное.
Когда в серии например 15 штук за 4 года.
Всего в мире в этом году 120 штук сделают.


Для тебя долги,а для судостроителей деньги.
Ты ж видел ссылку с цифрами - для европы ничего не жалко -1398 рейсов в берлин за сутки - эт с минимальным навигационным обеспечением аэродрома в то время.

Не пойму как ты умудряешься сову так растягивать))
Сравнивать самолётные перевозки и перевозки газа.
Кстати, самолёты были построены?

Я вот не склонен поверить, что бизнес вложится в проект с неконкурентно способным на выходе продуктом. В гон - да, в пару танкеров загрузить, отправить - да, в строительство - нет.
Так не бывает)))

Да, и сколько газа-то у них есть?

Сообщение отредактировал Рекуператор - 8.8.2017, 19:17