А я сегодня..., продолжение Опции

[HeatServ]

Я переобул всех коней неделю назад, поутру ледок на асфальте, на летней страшновато.

[HeatServ]

Я переобул всех коней неделю назад, поутру ледок на асфальте, на летней страшновато.

[CNFHSQ]

Дешево и богато.

а деньгами нельзя? мы после командировок в Астрахань приезжали с деньгами, рыбой и не обремененные работой. Оно конечно, работали на дядю , где никто не работает. А у Вас где типа на себя, так зачем такие расходы, а в Крым на поезде дорого!

Я переобул всех коней неделю назад, поутру ледок на асфальте, на летней страшновато.

Как все поменялось. страшновато на переднеприводной . Еще недавно на семерке-копейке с всесезонной типа резине, на заднем приводе ловили дорогу.Сейчас уже забыл когда заносило.

Сообщение отредактировал CNFHSQ - 23.10.2023, 22:09

[Vano]

а деньгами нельзя? мы после командировок в Астрахань приезжали с деньгами, рыбой и не обремененные работой. Оно конечно, работали на дядю , где никто не работает. А у Вас где типа на себя, так зачем такие расходы, а в Крым на поезде дорого!

я написал дешево
так и есть дешево
не все знали/знают об этом поезде - он не на московский на ладожский приходит
самые дешевые св и купе, плацкарта в нем нет, а купе дешевле плацкарта в обычном поезде
но именно в эти вагоны только теперь можно в карелию
а в обычных вагонах этого поезда как и раньше и в питер

деньгами можно как в анекдоте про чукчу - бежал за автобусом сэкономил 5 копеек, надо было бежать за такси

Я переобул всех коней неделю назад, поутру ледок на асфальте, на летней страшновато.

три недели назад переобул - как раз мокрый снег а области пошел, а мне надо было в два конца 1500 проехать

[nik4t]

Не переобувался. Мой прогноз был на середину ноября. Ну, посмотрим)

[HeatServ]

Как все поменялось. страшновато на переднеприводной . Еще недавно на семерке-копейке с всесезонной типа резине, на заднем приводе ловили дорогу.Сейчас уже забыл когда заносило.

Так машин столько на дороге не было, скоростей таких не было и под капотом болтались 60-70 коней, а не как сейчас, меньше двухсот, так уже и не машина.

[Сандугач]

Так машин столько на дороге не было, скоростей таких не было и под капотом болтались 60-70 коней, а не как сейчас, меньше двухсот, так уже и не машина.

Так когда я учился первый раз готовили шОферов, а не водятлов, как сейчас... Народ часто не может сориентироваться на дороге. правило ДДД приходится применять по нескольку раз на дню, и не зависит от того матиска - окушка это с их полусотней лошадок, или крузак-порш.. зависит от прокладки, от того что у неё в коробке. Черепной.. Но колёса пока не менял: в саду второго комплекта нет, а до гаража добрался - дождь пошёл такой, что ручьи перед воротами (внутри места не хватает, 4 метра вроде гараж шириной, но... верстаки, полки... едва мимио машины проходишь)... сегодня сухо, вроде, после обеда с новыми силами займусь...

[alexandrpjatkov]

Нехилая у меня по географии командировочка получаеися. Из Тюмени в Ухту через Внуково, а из Ухты в Тюмень- через Пулково. Всем привет из Пулково.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 26.10.2023, 20:37

Прикрепленные файлы

 20231026_173824.jpg ( 4,02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Машинист]

Так машин столько на дороге не было, скоростей таких не было и под капотом болтались 60-70 коней, а не как сейчас, меньше двухсот, так уже и не машина.

И ещё. Дама за рулём, равно как и девочка, вызывали священный трепет. Их было мало, чертовски мало, одна на сотню. Тысячу. Путающие педали, по диагоналям шурующие в коробке, тысяча анекдотов - эпоха автомобильного неравенства. Им было реально трудно, техника хорошего уровня - жигули на всесезонной резине, карбюратор чих-пых, каждая поездка - событие. А ведь были машины и посерьёзнее в отношении к водителю. Волга, москвич. У нас в школе девочки на УАЗе обучались вождению. Обучились. А вокруг одни мужики. Прожженые, опытные, злые. Правда, и помочь могут иногда, колесо там поменять, или с умным видом под капот залезть. Сегодня всё не так. Теперь их половина, они по-прежнему слабо представляют, что такое сцепление и зачем оно нужно, но производитель пошёл навстречу, в первую очередь, забугорный. Машины стали легче, проще, понятнее, приятнее. АБСы, ЕСП, автоматы, подогревы всего и вся, работает тихо, глохнет редко, пахнет вкусно. И мужики уже не смотрят как на обезьяну с гранатой, не все, но в общем многие.

[CNFHSQ]

И ещё. Дама за рулём,

Дочка моей жены сегодня привезла из Москвы диплом и не хилую премию. Соревновались руководители офисов сбербанка. Вначале выиграла дома, потом Ростове и вот победителей со всей страны собрали в Москве. Почетное второе место.

[инж323]

Не переобувался. Мой прогноз был на середину ноября. Ну, посмотрим)

в бачке то уже незамерзайка (-30) на пополам в водой, а резину не менял, всё верил в потепление и к середине ноября примерно уже снег стабильный. Но к полуночи проснулся, а за оконом снег лежит и таять не собирается. День два повыпендриваюсь наверное и потом переобуюсь, хотя уже многих достаточно слышно на дороге ширкающих шипами. а может и завтра переобуюсь(сегодня уже верней), как получится.
Летняя гадюка достала. Оно конечно удобно на дисках сменку иметь и переобуваться по легкой, но с годами соски лопаются( менял уже пару раз), а тут и по краю диска оказывается стала пропускать и уже достало подкачивать. Хотя сперва думал, что саморез какой на дороге поймал и просто не вижу его.

[nik4t]

в бачке то уже незамерзайка (-30) на пополам в водой, а резину не менял, всё верил в потепление и к середине ноября примерно уже снег стабильный. Но к полуночи проснулся, а за оконом снег лежит и таять не собирается. День два повыпендриваюсь наверное и потом переобуюсь, хотя уже многих достаточно слышно на дороге ширкающих шипами. а может и завтра переобуюсь(сегодня уже верней), как получится.
Летняя гадюка достала. Оно конечно удобно на дисках сменку иметь и переобуваться по легкой, но с годами соски лопаются( менял уже пару раз), а тут и по краю диска оказывается стала пропускать и уже достало подкачивать. Хотя сперва думал, что саморез какой на дороге поймал и просто не вижу его.

Да, да!
Вчера в 22 доехал до до дома!)
Сегодня пешком!))
Следующая неделя конечно стабильный +.
Но, посмотрим, может и в эти выхи перекину) тоже в гараже лежит «зима» на дисках.

[Vano]

прошуршал на работу на шипах - нормально свободно было
но есть районы в которых дорогу не убирали и не посыпали проливали
красиво - как в сибири укатанный снег

[altsem]

Ниже минус десяти, не надо никуда ехать.
Лишнее это.

[Сандугач]

Ниже минус десяти, не надо никуда ехать.
Лишнее это.

Если не надо то не надо, а если жена за ночь поправилась на одну щёку так, что глаз почти не открывается.. .. Поехал... и ещё придётся ехать, КТ делать, потом на приём, потом рвать (я так думаю)... и придётся кататься... а как очухается, в сад. Ей контроль хза мной, а мне воду в парниках из бочек слить (на улице всё давно слито, и, главное, инструмент весь в город перевезти.. А то как без рук...

[Машинист]

Ниже минус десяти, не надо никуда ехать.
Лишнее это.

Сто грамм с утра, и тоже никуда не надо, даже идти, не то что ехать. А кому-то, представь, надо. Не надо транслировать свое "не надо" на других всех.

[инж323]

Вопроса с пояснением отчего не надо никуда ехать с утра вообще нет. Не надо, потому что всё мешает. Снег, пробки, люди, солнце в глаза, ветер не с той стороны, дряной вопрос по которому ехать, он не стоит бензина сожженного на дорогу туда, четное число или вообще неправильный день недели, отсутствие или наличие птиц в небе или на ветвях окружающих деревьев, и так бесконечно можно продолжать.

[Машинист]

Ну какой же, чётко означена граница, минус десять и всё, никуда не едем. Дурь? Дурь. В минус пятьдесят едут, бывет, и не лишнее это.

[Vano]

Ну какой же, чётко означена граница, минус десять и всё, никуда не едем. Дурь? Дурь. В минус пятьдесят едут, бывет, и не лишнее это.

в -50 стоит ехать на чужой машине - может Еж об этом
скажем такси при -10 и при -20 и при +10 в одну цену
а эксплуатация своей машины в разную

[HeatServ]

В -50 это стали нужны отдельные, специальные. Уже на -30 начинают лопаться всякие там тяги, выкрашиваются наглухо уплотнения и тому подобное, европейских дорог для созданное. На минус шесдесят работали и работают специально обученные люди.

На минус семьдесят и ниже работают только олени и коренное население. Все остальные первопроходцы теоретизируют на диванах. Ибо вдох и тут же воспаление лёгких с последующей неизбежностью.

Сообщение отредактировал HeatServ - 28.10.2023, 1:48

[инж323]

Чет Рекуператор не объявляется. Он же 18.10 .2022 ушел в военкомат , в свой ДР, и все.. ни слуху ни духу. И в отпуск чет не появляется. Жив ли, не ранен ли? Может кто Питерские знают его "вживую", нет ли вестей каких?

[CNFHSQ]

Днем 26, ночью 14. Погода сошла с ума.

[Машинист]

в -50 стоит ехать на чужой машине - может Еж об этом
скажем такси при -10 и при -20 и при +10 в одну цену
а эксплуатация своей машины в разную

Тарифы такси давно уже плавающие, в зависимости от нескольких факторов, и погоды в том числе.
Про минус 50 ёж ничего не говорил, ёж лежит на боку ниже минус десяти.
Диапазон эксплуатации современного автомобиля, насколько я помню, что-то от -45 до +55, так что не надо тут про специальные стали, лопающиеся тяги, выкрашивающиеся резинки. Очкуешь - сиди дома, но за всех говорить не надо сидеть.
Я таксовал на патриоте при -43, ничего у него не выкрошилось и не лопнуло.
А вообще, меня больше всего промежуток от ноля до минус пяти бесит, срань везде, слякоть, стекло залепляет постоянно. После минус 10 и до 20-25 самая комфортная, чистая езда. После -25 начинают водители вымерзать, становится свободнее на дорогах

Сообщение отредактировал Машинист - 28.10.2023, 9:22

[HeatServ]

Чет Рекуператор не объявляется. Он же 18.10 .2022 ушел в военкомат , в свой ДР, и все.. ни слуху ни духу. И в отпуск чет не появляется. Жив ли, не ранен ли? Может кто Питерские знают его "вживую", нет ли вестей каких?

Недавно однокашник в отпуск приезжал, неделю ничего не говорил. Вещеста врачи дали после и как живой. Только мёртвый. Чо, говорю, победим? Победим, говорит, победим, конечно, разумеется. Однозначно. Но мясорубка там жёсткая. А и никак уже, берут в плен русскоговорящего, гэкающего, а он уже убеждённый фашист, 20 лет, весь в рунах и образования пять классов. В мозгах история войн Протоукров з москалями. Этих животин только Конашенков считает, агрессия полнейшая и невыводимая, они как мы в 1941-м. Как постоянно пьяные. Целое поколение. А надо-то было просто за счёт фонда Сороса учебники издать тридцать лет назад. Издать... хорошее слово.. издать. Взять, да и издать уже, по сусалам дабы растекаше.

[HeatServ]

Только у нас-то страна огромная, Москва,ъ, там Ваня живёт. Театры, величественные музыкальные произведения и будоражащие память события. Третий Рим, ну... не иначе. Посмотреть "Покровские ворота", которые так старые москвичи любят. Фильмец-то хорош, слов нет. Только это о Москве было. А остальные как умели, так и жили.

Сообщение отредактировал HeatServ - 28.10.2023, 10:00

[Vano]

Володя, была, есть будет.
Была Москва заводской. Первое моё место работы ИТР - завод. Первая практика студентом другой завод.
Это была моя Москва с театрами и заводами.
Сейчас театры и пара заводов. Дальше одни театры.
Печалит меня.
Есть у меня и Питер лет как пять.
Для меня он культурно-заводской город.
Заводов больше выжило. Этим и прекрасен.
Но все равно, Москва лучший город Земли.

[HeatServ]

Я верю тебе, Ванюша. Так оно было, есть и будет. И, как говорили старики - в Москве разберутся. Повоюем, да до другой подождём-покурим.
Я ведь помню, как веткраны-то курили. Они как последний раз курили. И пили так же. И ели красиво, медленно, неторопясь. Они свои дороги до Будапешта и Берлина оттоптали. Бабы их ждали самые сочные, от вчерашних школьниц, до очень опытных тёток под шестьдесят. Но это тема всегда затенённая была. Да только война и есть война. Беда всегда, горе страшное. Троих руководителей бывших знаю, которые прямые потомки гансов. Одной линией не выправить такое. Так и будут семь поколений рождаться в семьях голубоглазые блондины с идеальным пониманием математики.

[Const82]

А я на неделе был на совещании, где обсуждался вопрос энергосбережения в Москве. Официально все было благолепно, но в кулуарах услышал такую интересность: оказывается МОЭК для потребителей, значимо снизивших свою тепловую нагрузку, приготовил обязательность нового технического присоединения. Соответственно если кто ударно поэкономил на тепле - может встрять неожиданно.

[nik4t]

А я на неделе был на совещании, где обсуждался вопрос энергосбережения в Москве. Официально все было благолепно, но в кулуарах услышал такую интересность: оказывается МОЭК для потребителей, значимо снизивших свою тепловую нагрузку, приготовил обязательность нового технического присоединения. Соответственно если кто ударно поэкономил на тепле - может встрять неожиданно.

Аргументируя чем?….

[Машинист]

Как чем? Упущенной выгодой моэка. Точно также Газпром штрафует потребителей за недобор, это же недопустимо.

[altsem]

Энергия дорожает. Это неоспоримый факт нашей жизни. Поэтому, первая задача энергоэффективности, это чтобы всем хватило и все были довольны.
Так что я в доле.
_

Всем привет из Пулково.

Кстати Питер фарева!
_

в -50 стоит ехать на чужой машине - может Еж об этом
скажем такси при -10 и при -20 и при +10 в одну цену
а эксплуатация своей машины в разную

Ну вот, Иван пояснил.
Иван, они просто экономить не знают как.

Сообщение отредактировал altsem - 28.10.2023, 20:21