Вокруг да около - 2 Опции

[Татьяна Удальцов...]

А про Островского я интересовался, ведь на кабинетного не похож, может таки разные условия для стройки, болото-не болото... опять же, конечно, странно. Да и строили они её в ноябре-декабре, когда там всё превращается в сплошное непроходимое месиво. Строили они эту узкоколейку где-то на Украине нынешней, а не в Магадане... нужен был подвиг - вот вам и подвиг. Пропаганда и агитация это наше всё. Книжка-то хорошая, духоподъёмная.

Да сам Островский - герой. Своего времени. У нас такой же в городе жил - поэт Леонид Куликов. Тоже парализованный всю жизнь, но такие замечательные детские кники писал - "белочка-умелочка" и много других.

Ну да, Островский искренне считал, что это героизм - так строить. Сначала довести до необходимости (а как раньше-то жили), а потом героически преодолевать. Да, и комсомольцы героями были. Героически преодолевали. С этого и пошло в стране - "битвы за урожай" - то с недородом, то с большим урожаем, то с под дождем, то из-под снега.

Вместо нормальной организации работ придумали лозунги "Даешь"! Что угодно - хоть узкоколейку, хоть целину, хоть просто руководителю театра. И давали "угля много, но мелкого и вонючего".

Сейчас тот же лозунг "Даешь!", но с другими смыслами...

[Татьяна Удальцов...]

А про Островского я интересовался, ведь на кабинетного не похож, может таки разные условия для стройки, болото-не болото... опять же, конечно, странно. Да и строили они её в ноябре-декабре, когда там всё превращается в сплошное непроходимое месиво. Строили они эту узкоколейку где-то на Украине нынешней, а не в Магадане... нужен был подвиг - вот вам и подвиг. Пропаганда и агитация это наше всё. Книжка-то хорошая, духоподъёмная.

Да сам Островский - герой. Своего времени. У нас такой же в городе жил - поэт Леонид Куликов. Тоже парализованный всю жизнь, но такие замечательные детские кники писал - "белочка-умелочка" и много других.

Ну да, Островский искренне считал, что это героизм - так строить. Сначала довести до необходимости (а как раньше-то жили), а потом героически преодолевать. Да, и комсомольцы героями были. Героически преодолевали. С этого и пошло в стране - "битвы за урожай" - то с недородом, то с большим урожаем, то с под дождем, то из-под снега.

Вместо нормальной организации работ придумали лозунги "Даешь"! Что угодно - хоть узкоколейку, хоть целину, хоть просто руководителю театра. И давали "угля много, но мелкого и вонючего".

Сейчас тот же лозунг "Даешь!", но с другими смыслами...

[HeatServ]

Начинать надо со скупки акций "АВВА", а там пойдет.

Два мужик, два баба, вместе - группа ABBA.

[alexandrpjatkov]

А может включим мозг насчет "хвастаться нелепо"?
Автоваз - российская автомобилестроительная компания. Хотя теперь более половины акций принадлежат иностранцам, но они являются инвесторами в российскую экономику.

Не продавцами своих машин, а инвесторами в производство. Производство на территории России. На нем заняты несколько десятков тысяч российских рабочих, практически весь Тольятти на нем кормится.

Это конечно так. Но и на сборочных заводах тоже рабочие работают. Вот только KIA собранная в России от этого никак российской не стала. Да и на предприятиях которые раньше делали комплектующие для автоваза (теперь замененные на импортные) тоже рабочие работали. Теперь возможно не работают. И у нас на ТЭЦ тоже рабочие работают (и очень немало), вот только стоит дать команду из Хельсинки-и весь регион (Тюменская и Челябинская обл) встанет без отопления и электричества, ибо вся энергосистема (а не только наша ТЭЦ) принадлежит финнскому гос.концерну. И это уже лишит работы не одну сотню тысяч человек. Вот тот же ГАЗ-ни под каким импортным владельцем не ходит, вот им и можно хвастаться (если есть чем), или КамАЗом с его дочками (НефАЗ), или курганскими заводами (седельных тягачей)-вот их самим поднять привлечь инвесторов (но не продавать на корню) вот ими и хвастаться

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.9.2017, 10:22

[HeatServ]

вот только стоит дать команду из Хельсинки-

Быть тогда Хельсинской области. У нас в стране, Саша, отопительный сезон наступает и оканчивается по распоряжению местной администрации, а не из Хельсинки.

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.9.2017, 10:23

[alexandrpjatkov]

Быть тогда Хельсинской области.

как бы в таком случае не появиться владивостокскому штату (неприведи господь), или калининградской з территориальной единице на которые делится территория германии (тоже не дай бог)

Саша, отопительный сезон наступает и оканчивается по распоряжению местной администрации, а не из Хельсинки.

Я не про начало отопительного сезона...Для примера-вспомни как на том же Дальнем Востоке раньше отключали от электроэнергии несмотря ни на какие сезоны.

[HeatServ]

Для примера-вспомни как на том же Дальнем Востоке раньше отключали от электроэнергии несмотря ни на какие сезоны.

По распоряжению из Хельсинки?

[Гость_канавостроитель_*]

Но который никому не продан, а наоборот еще в других странах покупает и создает для себя сборочные предприятия

Чего не скажешь про АвтоВАЗ

И потом... Экспорт МАЗа, это куда собственно? Уж не в Россию случаем? В ту Россию, которая по финансам является главным спонсором ?


Саня точно подкармливает троллей. Интересно, скока ему за труды госдеп отстёгивает ?..
Вопсчем, Саня, иди уже проектировать. В смысле, работать иди. Автокад заждался.

Сообщение отредактировал канавостроитель - 8.9.2017, 10:47

[alexandrpjatkov]

По распоряжению из Хельсинки?

А какая разница? Не понравится что то финнам и скажут-прекращаем работу а рабочих увольняем с демонтажом оборудования (типа-финнская собственность).

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.9.2017, 10:36

[HeatServ]

А какая разница? Не понравится что то финнам и скажут-прекращаем работу а рабочих увольняем с демонтажом оборудования (типа-финнская собственность).

Ты, Саня, чего не того скушал сегодня с утреца?
Я понимаю трагедию москвичей, у самого сердце кровью обливается, как услышу чего или увижу торчащий кабель на фото, но ты-то куда? Сидеть и писать всякую ахинею из города с лучшими в стране дорогами, Саша, это некомильфо.

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.9.2017, 10:40

[Рекуператор]

Автокад заждался.

Он его юзает с гримасой отвращения на лице)))

[alexandrpjatkov]

Ты, Саня, чего не того скушал сегодня с утреца?
Я понимаю трагедию москвичей, у самого сердце кровью обливается, как услышу чего или увижу торчащий кабель на фото, но ты-то куда? Сидеть и писать всякую ахинею из города с лучшими в стране дорогами, Саша, это некомильфо.

Просто хочется чтобы не только у нас так было. И чтобы не только с дорогами так было. Ато вон недели две назад ездил на экскурсию в соседнюю область. так моя пятая точка сразу поняла где проходит граница области Тюменской и начинается Свердловская. Автобус не снижая скорости как ехал по нашей дороге, которая действительно неплоха, так и заехал на стиральную доску. (правда надо отдать должное-возле Екатерибурга тоже заметил начало капитальной работы над дорогой)

Он его юзает с гримасой отвращения на лице)))

Судя по количеству карт Сирии и описанию различных бармалев, у тебя на юзанье автокада вообще времени не остается...

[Рекуператор]

Вокруг да около оргазма

Как следует из иска, Панферова в конце августа взяла микрозайм в 5 тысяч рублей. По ее словам, причиной микрозайма стала статья, размещенная на сайте организации. В ней, по данным истицы, говорится, что специалисты одного из сайтов после исследования пришли к выводу, что "в момент погашения долга многие опрошенные даже испытывают внутреннее удовлетворение и спокойствие, сравнимое с ощущениями после оргазма".

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20170908/1502049444.html

[Рекуператор]

Чо там с баксом
."Объявляю, что Венесуэла собирается ввести новую международную платежную систему и создать валютную корзину для освобождения от доллара и вместе с такими свободно конвертируемыми валютами, как юань, иена, рупии, международными валютами, освободиться от тисков доллара, валюты, которая душит нашу страну", — цитирует агентство слова венесуэльского лидера.

РИА Новости https://ria.ru/economy/20170908/1502042941.html

[Akela]

... Вот только KIA собранная в России от этого никак российской не стала..

А какой же она стала ?
Т.е. итальянские, допустим, чиллеры, собранные из тайваньских/бельгийских компрессоров, малазийской электроники и китайской медной трубы - они и не итальянские вовсе?
А Аэйрбасы, которые только собирают в Тулузе из частей, которые делают по всему миру (в т.ч. и в России) - они никакие не европейские ?

Пора уже перестать мыслить советскими категориями заводов-гигантов, которые производили все сами у себя, от винтика и до окончательной сборки. Не будет такого больше (и хорошо).

[alexandrpjatkov]

А какой же она стала ?

Корейской (как и её марка). Кто основатьель марки-того производства и авто. равно как и остальная продукция. Или по вашему те же ЛиАЗы перестали быть российскими автобусами. из за того что их по лицензии соблирали в Белоруссии (в г. Лида)? Или автоматы Калашникова собранные по лицензии где нибудь за бугром уже перестали быть российскими автоматами?

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.9.2017, 11:30

[Гость_канавостроитель_*]

Так какой в таком случае стала KIA?
И какой тогда стал АвтоВАЗ?

Саня, ты на что всё время намекаешь, вражье ты лицо, пардон за мат тоже?.. Об чём стон собственно? Ты голоден? Тебя риелтор бортанул? Автокад завис? Родину может у тебя отобрали? Беженец может? В Зимбабве или Англии претерпеваешь, в гонениях за правду? Что случилось?

Сообщение отредактировал канавостроитель - 8.9.2017, 11:41

[Татьяна Удальцов...]

Пора уже перестать мыслить советскими категориями заводов-гигантов, которые производили все сами у себя, от винтика и до окончательной сборки. Не будет такого больше (и хорошо).

Даже советские заводы гиганты всё у себя не производили. У автозаводов было несколько десятков поставщиков комплектующих.

Например, когда в Елабуге сдуру пообещали через год начать выпускать "Оку", всех поставили на уши - где брать комплектующие? Нашему институту было поручено найти вариант с поставкой пучков проводов. Вроде и мелочь, а без нее автомобиля не будет, а "гигант" их сам закупает.

Обследовали всю страну, даже бандеровский Ужгород. Нашелся вариант в Свердловске на заводике, где слепые работают. Там нужен был минимум капвложений, всего лишь общагу построить.

Но партия сказала - надо развивать Среднюю Азию. И поехали выбирать площадку для строительства нового завода в полупустыне возле Ташкента. Потом туда бы русских работать надо было завозить. По счастью авантюра с Елабугой и "народным" автомобилем кончилась ожидаемым крахом.

[alexandrpjatkov]

Даже советские заводы гиганты всё у себя не производили. У автозаводов было несколько десятков поставщиков комплектующих.

Только поставщики зачастую тоже были советскими. Или в крайнем случае из дружеских стран. Вот я про что говорю. Делал как то проект для крупного завода в городе. да там работают русские инженеры и рабочие. Вот только на этом все отечественное заканчивается. даже хозяином у них -европейский KNAUF. Соответственно и технологии с оборудованием все от него же. Вот до санкций он вроде как даже расширение планировал (маячил передо мной еще один проект), но забугорные хозяева дали приказ, и заводик о расширении дружно "забыл". А параллельно и я лишился объемов работ, и другие проектные организации тоже лишились их. Вот так дадут забугорные хозяева команду АвтоВАЗу (и нашим финским ТЭЦ)-и все фирмочки связанные с ними лишатся работ. Как в свое время испытало проблемы подсобное хозяйство тюменской энергосистемы от которого финны отказались.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.9.2017, 11:58

[Гость_канавостроитель_*]

И немного о независимых брендах... Там... В конце текста...
https://bycars.ru/journal/avtobrendi_-kto-k...rinadlezhit_804

[HeatServ]

Пока одни ноют, другие заняты делом.

[вражина]

А какой же она стала ?
Т.е. итальянские, допустим, чиллеры, собранные из тайваньских/бельгийских компрессоров, малазийской электроники и китайской медной трубы - они и не итальянские вовсе?
А Аэйрбасы, которые только собирают в Тулузе из частей, которые делают по всему миру (в т.ч. и в России) - они никакие не европейские ?

Пора уже перестать мыслить советскими категориями заводов-гигантов, которые производили все сами у себя, от винтика и до окончательной сборки. Не будет такого больше (и хорошо).

А вы знаете, что например, тоёта РАФ4 выпущенная для омерики и для нас - это совершенно две разные машины? Или тот же факенваген, вы посмотрите, что продают там и у нас.

Сообщение отредактировал вражина - 8.9.2017, 12:20

[Гость_канавостроитель_*]

Вот вот. Дело надо делать! Ну это если по делу

[HeatServ]

А вы знаете, что например, тоёта РАФ4 выпущенная для омерики и для нас - это совершенно две разные машины? Или тот же факенваген, вы посмотрите, что продают там и у нас.

Как они могут быть одинаковы для России и для Штатов? В авто для Штатов даже брызговиков нет.
А прообраз копельмана, который был слизан с итальяшки, вообще хрен знает сколько адаптировали под Россию. Климат чутка разный.

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.9.2017, 12:35

[вражина]

Как они могут быть одинаковы для России и для Штатов? В авто для Штатов даже брызговиков нет.
А прообраз копельмана, который был слизан с итальяшки, вообще хрен знает сколько адаптировали под Россию. Климат чутка разный.

Святая простата)
Климат другой))))))))))

Сообщение отредактировал вражина - 8.9.2017, 12:40

[HeatServ]

Святая простата)

Как многозначительно-то. "Как будто что-то знаешь, чего не знаю я..."©

А чем отличается какой-нибудь мазератти в Цюрихе, от мазератти в Абу-Даби?

Сообщение отредактировал HeatServ - 8.9.2017, 12:42

[alexandrpjatkov]

Как многозначительно-то. "Как будто что-то знаешь, чего не знаю я..."©

А чем отличается какой-нибудь мазератти в Цюрихе, от мазератти в Абу-Даби?

Подозреваю, что он даже в пределах одной и той же Москвы может отличаться комплектациями в зависимости от желания владельца.)))

[вражина]

Подозреваю, что он даже в пределах одной и той же Москвы может отличаться комплектациями в зависимости от желания владельца.)))

Прикрепленные файлы

 32132312312312.jpg ( 9,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[HeatServ]

Подозреваю, что он даже в пределах одной и той же Москвы может отличаться комплектациями в зависимости от желания владельца.)))

Да не, рюшечки и вставочки из эбенового дерева это всё фигня, дело в другом, любой ДВС работает по циклу Аткинсона, что у меня крокодил, что мазератти в Абу-Даби.

[вражина]

А чем отличается какой-нибудь мазератти в Цюрихе, от мазератти в Абу-Даби?

Ничем: металл, стекло и резина, только напильником по разному обработаны.

[Машинист]

Да не, рюшечки и вставочки из эбенового дерева это всё фигня, дело в другом, любой ДВС работает по циклу Аткинсона, что у меня крокодил, что мазератти в Абу-Даби.

И даже шарниры равных угловых скоростей в абу-даби крутются так же, как твои крокодиловые! Вот только хруст ихний немного дороже даётся. Ну, это как у французской булки примерно.