Россия и все остальные, Продолжение 2 Опции

[HeatServ]

Будни сверхдержавы.
Кстати, там ещё не написано, что Висконсин самый пьющий штат Америки. По некоторой информации бухает там аж 24% населения.

[HeatServ]

Будни сверхдержавы.
Кстати, там ещё не написано, что Висконсин самый пьющий штат Америки. По некоторой информации бухает там аж 24% населения.

[Urchi_Purchi]

Считал расходы на доставку наладчиков в разных направлениях самолетом и в сумме выходило дешевле чем ЖД. И наладчики целыми возвращались, не ветеранами трехдневных вагонов-ресторанов.

Сообщение отредактировал Urchi_Purchi - 8.2.2019, 16:04

[Странная Белка]

А на Ласточке, я как раз ездил из Питера до Петергофа. там по пути развозят прохладительные напитки.

И мороженое, и обложки для паспорта, и потом еще на баяне сыграют и споют

Не, надо валить из этой темы, ибо я не патриот. Да и нефтеперерабатывающие заводы у сверхдержавы сами собой не спроектируются.

Сообщение отредактировал Странная Белка - 8.2.2019, 16:05

[ИОВ]

инж, про соотношение среднего к максимальному расходу ГВС не скажешь где написано? Тот коэф который 2,4 обычно. Не могу найти где это написано

Коэф. был в СНиП 2.04.07-86* Тепловые сети", но не для отдельного здания, а для мкр/населённого пункта - см. п. 2.4 г), ф-ла 5.

[Амиго]

Коэф. был в СНиП 2.04.07-86* Тепловые сети", но не для отдельного здания, а для мкр/населённого пункта - см. п. 2.4 г), ф-ла 5.

Ооо) Спасибо!)

[Рекуператор]

А оно мне надо?
Но если кто-то более высокодуховный поделится соображениями на этот счёт, то я скажу спасибо, таки оно ещё пока бесплатно.

Сколько платят соседи с счётчиками?

[HeatServ]

Сколько платят соседи с счётчиками?

А хрен его знает.

[Барабан]

Плавно переходим в Шаббат.

Петербург и РЖД подпишут соглашение на 83 млрд рублей. Грузовые пути вынесут из города

https://www.fontanka.ru/2019/02/08/046/

И про Космос:

Рогозин сообщил о сборке первого двигателя РД-171МВ для ракеты "Союз-5"
https://tass.ru/kosmos/6093481

[Vano]

И мороженое, и обложки для паспорта, и потом еще на баяне сыграют и споют

Не, надо валить из этой темы, ибо я не патриот. Да и нефтеперерабатывающие заводы у сверхдержавы сами собой не спроектируются.

Да, только на корабли хватило.
Общественный транспорт в нидерландах.
https://en.wikipedia.org/wiki/Connexxion

Не пойму это суда 70-х годов, либо постоянно обновляемые.
Но одно видно - тоталитарные суда.

И сарайчики да, так бы лучше фото лучше вышло - портят фото нидерландские сарайчики.

А на Ласточке, я как раз ездил из Питера до Петергофа. там по пути развозят прохладительные напитки.

Прикольно я не видел.
Как раз было свободное время и я специально поехал на той электричке, что Ирина описала до Петергофа.
А то все на сапсане да ласточках.
Душевная электричка, когда есть время - неторопливо - люди беседуют.
Ретро такое погружение.

Сообщение отредактировал Vano - 8.2.2019, 17:53

Прикрепленные файлы

 ___1.jpg ( 324,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 ___2.jpg ( 288,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[alexandrpjatkov]

Дело даже и не в сравнении инфраструктуры неких европейских аборигенов с имперской

имперская инфраструктура (правда узкоколейка)

неимперская узкоколейка

[Vano]

А хрен его знает.

Мне лениво счетчик холодной поверить - начисляют ХВС без него.
Раскидывают неучтенку.
С ним ХВС был 10 кубов, без него 20 кубов в месяц.
Такой расклад.
С ГВС бы сразу сделал - там тариф другой, а тут лениво.


И не говори - 100 лет ничего не меняется.
Аптека улица фонарь.
Все на шубохранилеще уходит.
Пригородный поезд даже не 70-х годов.

Прикрепленные файлы

 ___1.jpg ( 164,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 ___2.jpg ( 122,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 ___3.jpg ( 199,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
 ___4.jpg ( 234,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[alexandrpjatkov]

Не, надо валить из этой темы, ибо я не патриот. Да и нефтеперерабатывающие заводы у сверхдержавы сами собой не спроектируются.

таки ж мы вас с удовольствием заменим.
В Тюмени у нас немало проектных организаций специализирующихся на нефтянке
например;
раз
два
три
четыре
пять
шесть
семь
восемь
ну и еще немало

[Vano]

Инфраструктура тоже.
На деньги французов еще строили инфраструктуру.
больше 100 лет назад

таки ж мы вас с удовольствием заменим.
В Тюмени у нас немало проектных организаций специализирующихся на нефтянке
например;
раз
два
три
четыре
пять
шесть
семь
восемь
ну и еще немало

даже не надейся - ты же знаешь все сожрут москвичи - вам только объедки перепадут на верхнею полку боковую у сортира почтово-багажного поезда

[alexandrpjatkov]

И не говори - 100 лет ничего не меняется.

Ну почему? Последнее время заметил у нас некоторые изменения к лучшему. Очень приятные улучшения. Например довелось проехаться в плацкарте поезда Северобайкальск-Москва, так любо-дорого. Но до того чтобы на шубохранища брать и гордые рапорты строчить-еще работать и работать.

даже не надейся - ты же знаешь все сожрут москвичи - вам только объедки перепадут на верхнею полку боковую у сортира почтово-багажного поезда

Надеюсь что не все войдет. Сами ж говорите, что Москва не резиновая. Верю на слово


Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.2.2019, 18:34

[Рекуператор]

И мороженое, и обложки для паспорта, и потом еще на баяне сыграют и споют

Не, надо валить из этой темы, ибо я не патриот. Да и нефтеперерабатывающие заводы у сверхдержавы сами собой не спроектируются.

Заводы нам нужны.
Внимательнее пожалуйста.

[Аспект]

Что за дурная привычка сравнивать инфраструктуру нашей страны с какой-нибудь колонией размером с Липецкую область?

"Я езжу на метро и троллейбусе в России практически каждый день. В Москве очень развит общественный транспорт, есть автобусы, троллейбусы, трамваи, метро и скоростные поезда. Сотни тысяч людей из пригородов каждое утро добираются до центра города на электричках. После работы они едут обратно.

Не могу сказать, что в этих электричках особенно уютно или хорошо пахнет. Стоять в битком набитом троллейбусе, качаясь туда-сюда в пробках, — тоже не самый комфортабельный способ добираться до работы. В метро приходится затыкать уши, чтобы не оглохнуть от громыхания вагонов.

Но факт остается фактом: на российский общественный транспорт можно положиться, он работает.

Поезда, троллейбусы, метро. В России все ходит по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти, гололеда. Зимой ездить на общественном транспорте в Москве еще и безопаснее, поскольку таксисты не всегда вовремя меняют резину на зимнюю.

В Сибири температура зимой часто опускается ниже минус 40, но на железных дорогах там практически никогда нет проблем из-за снега. Поезда там ходят… как по рельсам."

Dagens Nyheter, Швеция. https://inosmi.ru/social/20190206/244526298.html

[Незнайка]

Да, нормальная влажность 40-60%, сухой воздух это крайне неприятная вещь

Сасин (Витатерм, НИИ Сантехники) на вебинаре АВОК рассказывал, как в Норильске у детей даже кровь носом идёт из-за низкой влажности - капилляры в носу не выдерживают.

Гарри Поттер перед чемпионатом по квиддичу (из архива школы Хогвартс)

Забавно. Мне ещё Чипполино вспомнился: "Тюрьмы построены для тех, кто ворует и убивает, но у принца Лимона все наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане".

Социологию формирует информационный фон сейчас. Её всегда формировали хлеб и зрелища. Хлеба в стране хоть жопой ешь, вместе с тремя сотнями сортов колбасы. И когда человек сыт, то основную роль начинают играть зрелища. Т.е. в наше время это СМИ

Ещё есть известная тебе(?) пирамида Маслоу. Ты удовлетворяешь первичные потребности и переходишь на след. этаж. Вот тот прославившийся пожилой мужчина (прохожий пенсионер в г. Бийске) не может дать положительного отклика на зрелища (оценить эстетич. вид городской новогодней Ёлочки), т.к. его первичные потребности (хлеб, которого даром что много) не могут быть в нужной мере удовлетворены на пенсию в 12 тысяч.

Да хоть положительной динамикой уменьшения отрицательного роста назови. Растёт доверие и всё тут

Согласен. Технически ты прав - доверие судам растёт.

Из какой целевой аудитории собирают фокус-группы и сколько им платят за участие?

Сколько стоит участие в данном конкретном исследовании не знаю. По аналогичной информации тут от 800 рублей на человека (8 человек), запасные в полсуммы - 400 р.
Исходные данные исследования КГИ описаны во введении к докладу.

Как рекрутинг респондентов осуществляется на лекции рассказывал Сергей Белановский, один из авторов доклада КГИ.
Он вообще считается мэтр фокус-групп, книгу об этом написал, но я её не читал.

Больше похоже на освоение средств под поставленную задачу

КГИ это контора Кудрина, который кроме того, что государственный чиновник, ещё и личный друг ВВП. Трудно думать, что наша власть обнаружила в себе приснопамятную унтер-офицерскую вдову, заказав исследование с НЕ комплиментарным для себя результатом.

И напоследок: как целевая социальная группа может отражать мнение всего населения? Поделись, как социолог социологу

У них (у социологов) есть понятие репрезентативная выборка.

[Рекуператор]

А хрен его знает.

Спроси. И всё станет однозначно.

[Незнайка]

Благотворительность, это дело Божие. То-есть то, что делается Во Славу Божию. И оставим уже...

Это не догма, не все кто кидает копеечку религиозен.

благотворительность, независимо от её масштабов, не имеет отношения к моему вопросу про твою сейчашнюю оценку сделанного тобой для Отечества за истекшее отчётное пятилентие

А что лично вы вкладываете в понятие отечество и какая деятельность засчитывается за помощь ему?
Если помощь людям, которые ИМХО и есть Отечество, выносится за скобки, то оценка неутешительна кому угодно. Вы испросили трезвой самооценки, каковая предполагает в т.ч. отбросить ложную скромность.

нет стона сбежавших с мисисипщины в просвещенные европы

Андрей Анатольевич, подскажите как человек, интересующийся экономикой, может ли на повальный ура-патриотизм американцев и нытьё нашей прогрессивной общественности оказывать влияние то обстоятельство, что их экономика это 24% мировой, а российской 1,8%?

То бишь сия мысль отвратительна по определению?

Сия мысль правильная в подходе к себе, но в контексте наших споров она используется как демогич. приём - апелляция к личности.

Нету такого запроса в обществе, есть некое бурление в среде бьющих баклуши

То, что наша власть может вызывать раздражение не только в рядах "бьющий баклуши" почему-то так вам удивительна.
Конечно же такой запрос есть. И фиксируется он всеми соц. службами в т.ч. и государственными.
И это массовый запрос, а не "состояние души отдельных стонущих".

полюбившихся Вам олигофренов-экономиздов-социолухов

И не только мне. Например, сейчас вышла совместная книга коллектива наших и западных "олигофренов", которая рекомендуется в Гарварде в качестве учебного пособия студентам на курсе russian studies (кто изучает российскую политику).

Сейчас кто мешает влиять? Кстати, раз уж так невтерпёж влиять аж на жизнь всей страны. Допустим, появилась у Вас такая возможность. Что сделаете для страны?

Речь не о власти лично мне, Навальному или др. персонажу, который у вас вызовет раздражение.
Ничего сверхестественного не требуется кроме того, чтобы просто заработало то, для чего УЖЕ имеется каркас, согласно кот. власть д.б. представительной, подотчётной, а ветви её подконтрольными друг другу и избирателям.
А пока этого нет, то и отношение у граждан, что они ни на что не влияют.
И таких отщепенцев как я большинство: ин. агент проводил опрос, согласно кот. способными повлиять на происходящее в стране себя назвали всего 10% (4% «в полной мере» и 6% «в значительной мере»). 62% на вопрос «в какой мере вы можете повлиять на происходящее в стране» отвечают «совершенно не могу».

Запрос на стабильность сменяется запросом на перемены, если кто после перемен остался жив, то формирует запрос за стабильность. Я про это и только про это. Любая нация в любом времени только так и живёт

Волны эти не накатывают сами по себе как неотступная сила природы или просто какая-то блажь. Это связано с качественным изменением обществ. сознания. Для людей комфортным является привычное, а перемен им свойственно боятся. Это психич. норма. И если люди готовы идти на риск перемен, нежели сохранять статус-кво, на то д.б. серьёзные причины.
Выражением этой блажи уже стали сентябрьские протестные выборы, как говорят всякие головастики. И это ты тоже объяснял каким-то осенним помутнением рассудка.

Про лишенцев, отцов, дедов и прочих это опять твои выдумки

Условия жизни в России 2019 комфортней чем в 1979, а те комфортней чем в 1939. Это настолько спорная мысль?

Ты вспомни свою зарплату в 2009-м году и сколько чего стоило. И каким образом ты увязал подушный ВВП с доходами?

Я их не увязал, я их перечислил. Доходы себе, ВВП себе.

[alexandrpjatkov]

"Я езжу на метро и троллейбусе в России практически каждый день. В Москве очень развит общественный транспорт,...

Dagens Nyheter, Швеция. https://inosmi.ru/social/20190206/244526298.html

А почему при упоминании страны Россия сравнение идет исключительно с Москвой (ну или еще с Питером)?
Почему не сравнить с другими городами?
ну вот возьмем например Осло (население 673 тыс. чел) и сравним с той же Тюменью (население 768 тыс. чел)
метрополитен Осло имеет 100 станций
в Тюмени метрополитена как такового вообще нет
ну и метрополитен екатеринбурга (город почти в три раза больше Осло)-имеет 9 станций (в 11 раз меньше чем у метрополитена Осло)

трамвай Осло-длина трамвайных линий 131,4 км.
в Тюмени трамваев нет как таковых

троллейбусов нет ни в Тюмени ни в Осло

количество автобусных маршрутов в Осло-я насчитал 49
количество автобусных маршрутов в Тюмени- 48 (автобусы начиная с сотого можно смело исключать поскольку это дачные и ходят в основном только в дачный сезон)

Вот и получается что при меньшем населении скандинавского города Тюмень (далеко не самый худший город в России) капитально уступает.
ну а с Москвой сравниваться-оно конечно... Давайте еще столицу какой нибудь Эфиопии с Москвой сравнивать для более убедительных цифр и более оптимистичных рапортов...

[Гость_канавостроитель_*]

Чорные карандаши так никто и не посчитал.

Сообщение отредактировал канавостроитель - 8.2.2019, 21:15

[Kotlovoy]

Мне в этом плане импонируют американцы, они по нашим меркам просто все поголовно ура-патриоты.
От телевизоров своих они не делают. Вообще. И ничего, нету стона с алабамщины про ... кхм... утрату полимеров.
По железной дороге там только совсем нищие люди перемещаются, днище полное. И тоже нормуль, про шубохранилища нет стона сбежавших с мисисипщины в просвещенные европы

- Тедди, ну ты же жил в Лос-Анджелесе, зачем переехал к нам? - задала вопрос корреспондент Маша, владеющая английским в совершенстве.

- Посмотрите, у вас же тут прекрасно! - подводит американец нас к окну.

Перед нами жижа из снега, льда и реагентов. Редкие непонятного цвета машины окатывают людей коричневой мутью из луж. Мужик с бутылкой пива ест что-то бесформенное.

- Да-да! Прекрасно, - упорствует Тед. - Вы видите там где-нибудь целующихся мужиков? Вот и я не вижу! Прекрасная страна! Говорят, Америка - это свободная страна. Но сейчас мы стали слишком либеральными, слишком политкорректными по отношению к геям, феминисткам. На самом деле в США нет никакой свободы слова, ты не можешь в открытую заявлять о своих убеждениях. Выскажешься - уволят, лишат бизнеса или даже посадят. Для меня Россия - это послевоенная Америка, где я могу в открытую говорить о том, что мне не нравится..
https://m.kp.ru/daily/26939/3990342/

[Vano]

А почему при упоминании страны Россия сравнение идет исключительно с Москвой (ну или еще с Питером)?
Почему не сравнить с другими городами?
ну вот возьмем например Осло (население 673 тыс. чел) и сравним с той же Тюменью (население 768 тыс. чел)
метрополитен Осло имеет 100 станций
в Тюмени метрополитена как такового вообще нет
ну и метрополитен екатеринбурга (город почти в три раза больше Осло)-имеет 9 станций (в 11 раз меньше чем у метрополитена Осло)

трамвай Осло-длина трамвайных линий 131,4 км.
в Тюмени трамваев нет как таковых

троллейбусов нет ни в Тюмени ни в Осло

количество автобусных маршрутов в Осло-я насчитал 49
количество автобусных маршрутов в Тюмени- 48 (автобусы начиная с сотого можно смело исключать поскольку это дачные и ходят в основном только в дачный сезон)

Вот и получается что при меньшем населении скандинавского города Тюмень (далеко не самый худший город в России) капитально уступает.
ну а с Москвой сравниваться-оно конечно... Давайте еще столицу какой нибудь Эфиопии с Москвой сравнивать для более убедительных цифр и более оптимистичных рапортов...

Почему столицу страны сравнивать со столицей региона, еще 50 лет назад бывшей райцентром?
Нет трамвая - ну райцентр так и остался по факту райцентром.
И не самым хорошим - потому как в других райцентрах есть трамвай.
Что ты Тюмень не сравниваешь с Краснотурьинском или Златоустом?
Замахнулся на Осло - даже без трамвая.

[Vano]

Для меня Россия - это послевоенная Америка, где я могу в открытую говорить о том, что мне не нравится..
https://m.kp.ru/daily/26939/3990342/

Вот про послевоенную америку гонят.

Маккартизм же.

[Гость_канавостроитель_*]

Весь день прошёл в сравнениях.
Единственный и неповторимый день.

Я с тяжёлыми мыслями продолжаю работать с конденсатом.

[Kotlovoy]

Вот про послевоенную америку гонят.

Маккартизм же.

Ну так он и говорит, что в послевоенной америке они могли свободно говорить, как им не нравятся коммунисты.

[andrey R]

Андрей Анатольевич, подскажите как человек, интересующийся экономикой, может ли на повальный ура-патриотизм американцев и нытьё нашей прогрессивной общественности оказывать влияние то обстоятельство, что их экономика это 24% мировой, а российской 1,8%?

Подсказываю:
В экономике, как и в политике, очень важно кто считает, и как считает эти прОценты

Речь не о власти лично мне, Навальному или др. персонажу, который у вас вызовет раздражение.
Ничего сверхестественного не требуется кроме того, чтобы просто заработало то, для чего УЖЕ имеется каркас, согласно кот. власть д.б. представительной, подотчётной, а ветви её подконтрольными друг другу и избирателям.
А пока этого нет, то и отношение у граждан, что они ни на что не влияют.
И таких отщепенцев как я большинство: ин. агент проводил опрос, согласно кот. способными повлиять на происходящее в стране себя назвали всего 10% (4% «в полной мере» и 6% «в значительной мере»). 62% на вопрос «в какой мере вы можете повлиять на происходящее в стране» отвечают «совершенно не могу».

То бишь как конкретно влиять не знаете, но очень хочется?
Прочее словоблудие даже на уклонение от ответа не тянет, такшта и комментировать тут нечего. Кроме разве того, что иностранный агент даром жрёт хозяйский хлеб, проводя дурацкие опросы с заранее известным результатом.
Где, когда и в каком государстве все эти отщепенцы могли влиять на происходящее в стране?

сейчас вышла совместная книга коллектива наших и западных "олигофренов", которая рекомендуется в Гарварде в качестве учебного пособия студентам на курсе russian studies (кто изучает российскую политику).

А вот это благая весть. Когда в Гарварде обучают по трудам олигофренов, я спокоен за Державу

- Тедди, ну ты же жил в Лос-Анджелесе, зачем переехал к нам? - задала вопрос корреспондент Маша, владеющая английским в совершенстве.

Эту Машу видимо наш Саша покусал
Ну а так, ежели по сути, то да, блюстители прав альтернативно одарённых уже и в Америке половине народа осточертели, ибо тунеядцы и бездельники эти одарённые, паразитируют на здоровых членах общества и их же и притесняют всячески.

А вот Маше надо бы с Тедди местом жительства поменяться, ей там будут рады. Ну или в Голландию на худой конец

[alexandrpjatkov]

Почему столицу страны сравнивать со столицей региона, еще 50 лет назад бывшей райцентром?

По населению сопоставимы. А Тюмень 50 лет назад райцентром уже не была. Тюменская область образовалась в 1944 году. Пятьдесят лет назад в Тюмени было 268 тысяч населения (столько же,сколько сейчас имеет Йошкар-Ола). Для сравнения-областной центр Вологда сейчас имеет население в 312 тысяч, Областной центр Южно-Сахалинск-198 тысяч да и Великий Новгород (центр Новгородской области) сейчас имеет население в 222 тысячи.

Почему столицу страны сравнивать со столицей региона

Получается что житель столицы страны должен быть априори лучше обустроен чем житель областного центра? И если да, то почему?

Что ты Тюмень не сравниваешь с Краснотурьинском или Златоустом?

Златоуст-население 167 тысяч
Краснотурьинск-население 57 тысяч
Пятьдесят лет назад Тюмень была по населению больше, чем оба эти города вместе взятые сейчас.
С населением Краснотурьинска (сейчас) Тюмень была сопоставима в 1926 году (50 340 чел), т.е.93 года назад, а со Златоустом (сейчас)- в 1962 (174 000 чел.) т.е. 57 лет назад, а с ними обоими всумме-в 1967 (240 000 чел.) т.е. 52 года назад. Думаю что тогда и вышеперечисленные областные центры были значительно меньше


Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.2.2019, 23:33

[Vano]

Получается что житель столицы страны должен быть априори лучше обустроен чем житель областного центра? И если да, то почему?

Так ведь в каждой деревне трамвай не сделать, как бы не хотелось.
А разве это жизнь без трамвая - до осло не дотягивает жизнь говоришь.
Тюмень была райцентром до 1944 года.
Без трамвая так райцентром и осталась.

[alexandrpjatkov]

Так ведь в каждой деревне трамвай не сделать, как бы не хотелось.

Ну почему же?
В том же Златоусте ходит трамвай.
Все же еще местными особенностями определяется
Вот у нас например-возила к себе ТЭЦ 1 торф с торфопредприятия по узкоколейке. а заодно по той же узкоколейке и дачников возила. Отпала надобность в торфе у ТЭЦ- и было сказано-либо город берет дачный поезд на свой баланс, либо прощай дачный поезд. Как известно позволить себе содержать свою железную дорогу у нас может только один нерезиновый город, а потому дачники с дачным поездом обломались.
Или например в шахтерском поселке (Кузбасс) где мои бабушка и дедушка жили-содержала шахта при себе автохозяйство-был у поселка общественный транспорт (два автобусных маршрута), не смогла шахта содержать автохозяйство-накрылся поселковый общественный транспорт ... медным тазом.
Есть предприятие которое может себе позволить, и которому по каким то причинам необходим этот вид транспорта-то будет хоть в деревне космодром, ну а если неттакого предприятия-то тогда пляшем от населения и от финансовых возможностей.

Без трамвая так райцентром и осталась.

На это вообще то деньги надо (чтобы трамвайные рельсы и провода проложить), да и подвижной состав надо тоже на что то покупать...дальше не буду продолжать...

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 8.2.2019, 23:55