Разгон двигателя вентилятора Опции

[nok7]

Здравствуйте! Сразу оговорюсь, проектирую вентиляцию, автоматикой занимаюсь постольку поскольку. Такая проблема. Производитель подобрал приточный вентилятор с номинальными характеристиками: Nуст=2,2 кВт, nн=2840 об/мин, U/I=380/4,6. Подобран ПЧ FC-051P2K2 (2,2 кВт, 5,3 А, 380 В). Потребляемая мощность двигателя в листе подбора указана Nп=2,54 кВт, nр=3682 об/мин, частота 65 Гц. Мучают сомнения, что двигатель будет изнашиваться. Спросила производителя, все ли верно? Ответил, что 65Гц оптимальная частота, если ставить более мощный двигатель, это повлечет удорожание установки. Сомнения остались... Помогите разобраться. Оставить, как есть, или попросить предусмотреть более мощный двигатель на вентиляторе?

[nok7]

Здравствуйте! Сразу оговорюсь, проектирую вентиляцию, автоматикой занимаюсь постольку поскольку. Такая проблема. Производитель подобрал приточный вентилятор с номинальными характеристиками: Nуст=2,2 кВт, nн=2840 об/мин, U/I=380/4,6. Подобран ПЧ FC-051P2K2 (2,2 кВт, 5,3 А, 380 В). Потребляемая мощность двигателя в листе подбора указана Nп=2,54 кВт, nр=3682 об/мин, частота 65 Гц. Мучают сомнения, что двигатель будет изнашиваться. Спросила производителя, все ли верно? Ответил, что 65Гц оптимальная частота, если ставить более мощный двигатель, это повлечет удорожание установки. Сомнения остались... Помогите разобраться. Оставить, как есть, или попросить предусмотреть более мощный двигатель на вентиляторе?

[and]

Частотник нужен более мощный, не менее повышенной при разгоне мощности двигателя.

[LordN]

+1
и двигатель вентилятора должен иметь схему D/Y 230V/400V

[nok7]

Частотник нужен более мощный, не менее повышенной при разгоне мощности двигателя.

То есть частотник подбираем не только по току, но и по мощности? В данном случае вместо FC-051P2K2 (2,2 кВт, 5,3 А, 380 В) следует запросить FC-051P3K0 (3,0 кВт, 7,2 А, 380 В), правильно понимаю?

И тогда еще вопрос вдогонку. На крышный вентилятор с двигателем мотор-колесо с номинальными характеристиками: Nуст=2,2 кВт, nн=1230 об/мин, U/I=380/3,8 и рабочими характеристиками: Nп=1,44 кВт, nр=1230 об/мин, частота 50 Гц подобран ПЧ FC-051P1K5 (1,5 кВт, 6,8 А, 220 В). Здесь мощность ПЧ соответствует рабочей мощности двигателя, но меньше установочной. Все ли верно подобрал производитель?

[LordN]

проверьте, мощность д.б. пропорциональна кубу оборотов.
если это соотношение выполняется близко, то скорей всего все сделано правильно.

и, скорей всего, проблемы будут с квалификацией персонала производящих пнр пч и вентиляторов, т.к. там не просто сел поехал ночь-полночь..

[kosmos440o]

То есть частотник подбираем не только по току, но и по мощности? В данном случае вместо FC-051P2K2 (2,2 кВт, 5,3 А, 380 В) следует запросить FC-051P3K0 (3,0 кВт, 7,2 А, 380 В), правильно понимаю?

И тогда еще вопрос вдогонку. На крышный вентилятор с двигателем мотор-колесо с номинальными характеристиками: Nуст=2,2 кВт, nн=1230 об/мин, U/I=380/3,8 и рабочими характеристиками: Nп=1,44 кВт, nр=1230 об/мин, частота 50 Гц подобран ПЧ FC-051P1K5 (1,5 кВт, 6,8 А, 220 В). Здесь мощность ПЧ соответствует рабочей мощности двигателя, но меньше установочной. Все ли верно подобрал производитель?

Нас в школе учили, что мощность преобразователя должна быть не меньше мощности двигателя, и ещё запас по мощности желателен хотя бы 10%. Если сеть воздуховодов не совпадёт с проектными значениями по расходу, могут быть проблемы. Я с таким подбором не сталкивался даже у ВТС. Может, они хотели снизить уровень шумов и взяли двигатель побольше? Но тогда частота должна быть меньше.

[Skaramush]

...И наработка в моточасах вентилятора сокращается - повышенная нагрузка на подшипники. Если этот производитель Корф, то это их, как заметил, "фирменный стиль" и цена за компактность установок.

[nok7]

...И наработка в моточасах вентилятора сокращается - повышенная нагрузка на подшипники. Если этот производитель Корф, то это их, как заметил, "фирменный стиль" и цена за компактность установок.

)) Что делать-то с ними?

[Skaramush]

Решать, платить ли более частой заменой электродвигателей/подшипников + простоями по аварии вентиляции за меньшие размеры установки. Плюс к этому, высокооборотные вентиляторы имеют более высокий уровень шума.

[nok7]

проверьте, мощность д.б. пропорциональна кубу оборотов.
если это соотношение выполняется близко, то скорей всего все сделано правильно.

Что-то я не очень поняла...
Если про первый случай, с ПЧ, подобранным производителем: 2,54/2,2=(3682/2840)^3 -> 1,155=2,179. Не очень равно.
С ПЧ более мощным: 2,54/3=(3682/2840)^3 -> 0,847=2,179. Тоже не очень равно((
Если второй случай с крышным вентилятором: 1,44/1,5=(1230/1230)^3 -> 0,96=1. Ну, в общем, близко.
Или я неверно считаю?

[LordN]

Что-то я не очень поняла...
Если про первый случай, с ПЧ, подобранным производителем: 2,54/2,2=(3682/2840)^3 -> 1,155=2,179. Не очень равно.

ну что сказать.. возможно характеристика так просаживается, а может быть производитель выдает желаемое за действительное...

С ПЧ более мощным: 2,54/3=(3682/2840)^3 -> 0,847=2,179. Тоже не очень равно((

сравнивать надо именно вентилятор сам с собой на разных оборотах...

[Auto]

Вопрос:
номинальная характеристика двигателя Nуст=2,2 кВт, (nн=2840 об/мин, U/I=380/4,6), то как он может выдать мощность больше номинала Nп=2,54 кВт, (nр=3682 об/мин, частота 65 Гц.) ?

ПС: Частотник подбираем по номинальному (максимально рабочему ) току двигателя, а не расчетной рабочей точке . На эти характеристики подбирается и вся остальная пускорегулирующая аппаратура и кабель (причем с учетом номинала автомата защиты).

[Гость_Runner B_*]

Вопрос:
номинальная характеристика двигателя Nуст=2,2 кВт, (nн=2840 об/мин, U/I=380/4,6), то как он может выдать мощность больше номинала Nп=2,54 кВт, (nр=3682 об/мин, частота 65 Гц.) ?

ПС: Частотник подбираем по номинальному (максимально рабочему ) току двигателя, а не расчетной рабочей точке . На эти характеристики подбирается и вся остальная пускорегулирующая аппаратура и кабель (причем с учетом номинала автомата защиты).

А почему, с чем связано ?

[Auto]

А почему, с чем связано ?

Связано что ?
Почему подбор по току, а не мощности ? Ток прямой показатель, мощность косвенный (в ней необходимом учитывать косинус и КПД).

Или почему двигатель может выдавать мощность больше номинала ? Я думал, что не может, а если может, то и номинал двигателя выше. И круг замкнулся )

[Гость_Runner B_*]

Почему по установочной мощности , а не по рабочей точке, какой нормой оговаривается.

[Auto]

Почему по установочной мощности , а не по рабочей точке, какой нормой оговаривается.

Имхо, здравый смысл, рабочая точка расчитывается теоретически и не факт что всегда совпадет. Поэтому какая бы рабочая точка не была, мы должны управлять и защищать двигатель, номинальные характеристики его известны.
По аналогии с кабелем, сечение кабеля подбирается не только по фактической нагрузке, но и с учетом номинала автомата защиты линии. Сейчас не скажу зафиксировано ли это нормативно.

[Гость_Runner B_*]

Здравый смысл. как раз таки по рабочей точке. Дешевле же, зачем платить больше.