SCADA чиллера Опции

[iredmont]

Добрый день, есть задача вывести в диспетчеризацию чиллер на базе контроллера Carel c.pCO.
В нем имеется 2 порта Ethernet, а значит общение настроить возможно.
Опыта в Scada очень мало, но научиться могу. С чего следует начать?
Есть тех. документация на чиллер, и некоторая документация на Carel.
Огромная просьба, помочь сопутствующими материалами, примерами и тд.
Вопросы ваши тоже будут уместны.

Спасибо.

[iredmont]

Добрый день, есть задача вывести в диспетчеризацию чиллер на базе контроллера Carel c.pCO.
В нем имеется 2 порта Ethernet, а значит общение настроить возможно.
Опыта в Scada очень мало, но научиться могу. С чего следует начать?
Есть тех. документация на чиллер, и некоторая документация на Carel.
Огромная просьба, помочь сопутствующими материалами, примерами и тд.
Вопросы ваши тоже будут уместны.

Спасибо.

[manjey73]

Карты Ethernet которые стоят в Carel настроены на передачу переменных ?

начните с этого, там программно если не ошибаюсь разрешается передача. SNMP и Modbus

А далее бюджет, можно эти оба протокола получить бесплатно в Scada а можно и за деньги...

Сообщение отредактировал manjey73 - 24.11.2020, 12:52

[svintus]

Документацию на чиллер и контроллер покажите для ознакомления.

[kosmos440o]

Всё зависит от производителя. Его и надо запрашивать через поставщика или представителя в регионе.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 24.11.2020, 13:38

[iredmont]

контроллер на фото, производитель чиллера - Веза, серия акваМАКК-331

Сообщение отредактировал iredmont - 24.11.2020, 15:24

Прикрепленные файлы

 cpco.jpg ( 214,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 carel_bms.pdf ( 5,19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 18
 OPC_carel.pdf ( 697,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[manjey73]

Подключитесь по WEB и посмотрите есть ли там переменные. Вообще запросите у производителя чиллера карту регистров или OID-ы для SNMP протокола.

Последние можно браузером SNMP прочитать в принципе. тут главное потом понять что каждая переменная означает и в каком она формате.

[svintus]

Документация ни о чем. Обзорные брошюры на совсем другую линейку продукта.

Запрашивайте у производителя.

[kosmos440o]

Судя по всему, раз слота для BMS - карты нет, что-то должно быть в RJ-45. Можно попробовать сниффернуть чисто для общего развития.

[svintus]

В слот ставят опторазвязанный 485, по бедности можно и со встроенного BMS2 читать. Так что, Modbus RTU там должен быть. И Modbus ТСР на Ethernet тоже. Веб опять же. А вся экзотика типа BACnet, OPC, SNMP требует дополнительного программного плагина, который завод обычно не ставит для удешевления. Пользователь сам выбирает и платит за нужный.

[manjey73]

svintus pCO-Web карта вроде как по умолчанию умеет SNMP если это контроллер чиллера от производителя, то там в программе все должно быть.

[svintus]

Плагин для SNMP раза в два минимум дешевле карты PCO WEB.

В контроллере Ethernet распаян на плате. Здесь РСО WEB в виде отдельной карты уже анахронизм.

[manjey73]

svintus не суть важно, платная карта для контроллеров других серий или распаянная в контроллере сразу чуть за меньшие деньги в целом. ПО у них судя по документам очень похоже. И если производитель позаботился о переменных в программе, они должны предоставлять по ним данные, карту регистров для Modbus и список OID для SNMP.

[mr.trololo]

У вас есть два варианта подключения - по modbus RTU (по 485, клеммы J25) либо по modbus TCP через какой-либо езернетовский порт. Но чтобы считывать данные , необходимо запросить карту регистров у производителя для той версии прошивки, которая зашита в контроллер.
в документации на контроллер описан один из вариантов "веб-диспетчеризации": возможно получить страничку с виртуальным дисплеем контроллера (WEB PGD) либо с помощью конструктора "Web Kit" создать свои странички..

Сообщение отредактировал mr.trololo - 25.11.2020, 19:43

[LordN]

причём версии карт могут отличаться не только для прошивок, но и для портов.
да и тогда там такая каша, с коллегой пришлось вычитывать что получится из регистров и потом МНТ по отображению на дисплее.. только так что-то удалось вытащить.
это был итальянский чиллер на кареле.