Вентиляция стоянки для электромобилей, Вентиляция стоянки для электромобилей Опции

[HVACeng]

Коллеги, здравствуйте.
Объект: многофункциональный высотный комплекс с апартаментами.
Есть 4-этажная надземная автостоянка, встроенная в этот комплекс. На 2 этаже автостоянки в отдельный пожарный отсек выделена автостоянка для электромобилей. Вместимость автостоянки для электромобилей 17 машин.
В помещении автостоянки для размещения электромобилей предусматриваются зарядные посты.
Для электромобилей приняты щелочные аккумуляторы.
Ниже привожу фрагмент из задания от ТХ:
"При зарядке электромобилей выделяется щелочь. Расчет выбросов приведен ниже.
При зарядке аккумуляторных батарей электромобилей происходит выделение гидроокиси натрия.
Максимальный разовый выброс гидроокиси натрия составит=G=0,000024 г/с

Вопрос: современные электромобили с компактными аккумуляторными батареями при зарядке больше никаких вредностей не выделяют?
Воздухообмен в стоянке электромобилей считать на ассимиляцию гидроокиси натрия?
Кстати, категорию наш пожарник назначил стоянке электромобилей В2.
Значит и вентиляторы в обычном исполнении?

Коллеги, прошу вас поделиться опытом с проектировании подобных объектов.

Прикрепленные файлы

 Стоянки_электромобилей.jpg ( 235,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82
 Стоянки_электромобилей.jpg ( 235,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 

[HVACeng]

Коллеги, здравствуйте.
Объект: многофункциональный высотный комплекс с апартаментами.
Есть 4-этажная надземная автостоянка, встроенная в этот комплекс. На 2 этаже автостоянки в отдельный пожарный отсек выделена автостоянка для электромобилей. Вместимость автостоянки для электромобилей 17 машин.
В помещении автостоянки для размещения электромобилей предусматриваются зарядные посты.
Для электромобилей приняты щелочные аккумуляторы.
Ниже привожу фрагмент из задания от ТХ:
"При зарядке электромобилей выделяется щелочь. Расчет выбросов приведен ниже.
При зарядке аккумуляторных батарей электромобилей происходит выделение гидроокиси натрия.
Максимальный разовый выброс гидроокиси натрия составит=G=0,000024 г/с

Вопрос: современные электромобили с компактными аккумуляторными батареями при зарядке больше никаких вредностей не выделяют?
Воздухообмен в стоянке электромобилей считать на ассимиляцию гидроокиси натрия?
Кстати, категорию наш пожарник назначил стоянке электромобилей В2.
Значит и вентиляторы в обычном исполнении?

Коллеги, прошу вас поделиться опытом с проектировании подобных объектов.

Прикрепленные файлы

 Стоянки_электромобилей.jpg ( 235,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82
 Стоянки_электромобилей.jpg ( 235,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 

[Зольников Михаил]

Насколько знаю, электромобили очень пожароопасны. Вбейте в поисковик "горят электромобили" и посмотрите видео.
Ну, или https://youtu.be/8PWbTDM8qF8