Осевой сдвиг паровой турбины Опции

[Trump Donald Iva...]

Здравствуйте
Вопрос по осевому сдвигу и установочным колодкам упорного подшипника.

Паровая турбина типа ПТ одноцилиндровая с двумя регулируемыми отборами, 19 ступеней.
Первый подшипник турбины опорно-упорный. У упорного подшипника колодки со стороны блока регулирования - установочные; со стороны паровпуска - рабочие колодки.

Параметры свежего пара на входе в ПТ 90 кГс, 500 градусов Цельсия. После регулирующего колеса давление пара снижается с 90 кГс до 50 кГс.

Не могу понять, если давление пара вдоль проточной части уменьшается и пар оказывает нагрузку на лопатки, как бы стараясь сместить ротор в сторону генератора, то почему температура установочных колодок подшипника выше температуры рабочих колодок?

О том же говорит значение осевого сдвига. На высоких нагрузках турбины (МВт) осевой сдвиг отрицательный, при низких нагрузках и во время останова - значения осевого сдвига увеличиваются.

То есть как бы все шиворот навыворот при нагрузках ротор смещается в сторону первого подшипника, при маленьких он как бы смещается в сторону генератора. Не понятно.

[Trump Donald Iva...]

Здравствуйте
Вопрос по осевому сдвигу и установочным колодкам упорного подшипника.

Паровая турбина типа ПТ одноцилиндровая с двумя регулируемыми отборами, 19 ступеней.
Первый подшипник турбины опорно-упорный. У упорного подшипника колодки со стороны блока регулирования - установочные; со стороны паровпуска - рабочие колодки.

Параметры свежего пара на входе в ПТ 90 кГс, 500 градусов Цельсия. После регулирующего колеса давление пара снижается с 90 кГс до 50 кГс.

Не могу понять, если давление пара вдоль проточной части уменьшается и пар оказывает нагрузку на лопатки, как бы стараясь сместить ротор в сторону генератора, то почему температура установочных колодок подшипника выше температуры рабочих колодок?

О том же говорит значение осевого сдвига. На высоких нагрузках турбины (МВт) осевой сдвиг отрицательный, при низких нагрузках и во время останова - значения осевого сдвига увеличиваются.

То есть как бы все шиворот навыворот при нагрузках ротор смещается в сторону первого подшипника, при маленьких он как бы смещается в сторону генератора. Не понятно.

[Иркутск]

жаль больше не работает сайт ts-03, там лютые котельщики и турбинисты сидели...
Мне тоже интересна эта тема и информации по ней не так уж и много к сожалению