Автомобили, Кто на чем ездит Опции

[Гость_BUFF_*]

Мерсы с бехами и прочие с битыми мордами - при езде в двух метрах от впереди-едущего багажника АБС не спасает...

от этого спасает только наличие мозгов... и постоянная их работа... чего так не хватаем тем, кто сейчас на дорогах. Лемминги долбанные.
всегда с удовольствием слушаю истории про шипованные/нешипованные шины на льду (из серии - зашел в закрытый поворот на 70 км/час, а там лед и авария на льду - шипованная резина не спасла также, как и нешипованная). Возникает только один вопрос - че так медленно? надо было на 120 заходить... АБС - из той же серии...
Ездил и на короткой Ниве на всесезонке, и на форде, фольксе, с АБС, на девятке без АБС, и на шипах, и без оных - голова сначала должна работать. И включаться не в 3 метрах до аварии, а при включении двигателя. Тогда помогают и АБС, и шипы, и их полное отсутствие...
А нет мозгов - так и катапульта не поможет...

[Гость_BUFF_*]

Мерсы с бехами и прочие с битыми мордами - при езде в двух метрах от впереди-едущего багажника АБС не спасает...

от этого спасает только наличие мозгов... и постоянная их работа... чего так не хватаем тем, кто сейчас на дорогах. Лемминги долбанные.
всегда с удовольствием слушаю истории про шипованные/нешипованные шины на льду (из серии - зашел в закрытый поворот на 70 км/час, а там лед и авария на льду - шипованная резина не спасла также, как и нешипованная). Возникает только один вопрос - че так медленно? надо было на 120 заходить... АБС - из той же серии...
Ездил и на короткой Ниве на всесезонке, и на форде, фольксе, с АБС, на девятке без АБС, и на шипах, и без оных - голова сначала должна работать. И включаться не в 3 метрах до аварии, а при включении двигателя. Тогда помогают и АБС, и шипы, и их полное отсутствие...
А нет мозгов - так и катапульта не поможет...

[tgv]

от этого спасает только наличие мозгов... и постоянная их работа... чего так не хватаем тем, кто сейчас на дорогах. Лемминги долбанные.
всегда с удовольствием слушаю истории про шипованные/нешипованные шины на льду (из серии - зашел в закрытый поворот на 70 км/час, а там лед и авария на льду - шипованная резина не спасла также, как и нешипованная). Возникает только один вопрос - че так медленно? надо было на 120 заходить... АБС - из той же серии...
Ездил и на короткой Ниве на всесезонке, и на форде, фольксе, с АБС, на девятке без АБС, и на шипах, и без оных - голова сначала должна работать. И включаться не в 3 метрах до аварии, а при включении двигателя. Тогда помогают и АБС, и шипы, и их полное отсутствие...
А нет мозгов - так и катапульта не поможет...

да это понятно, но мой личный небольшой опыт показал, что с АБС все же лучше.
Например ехал на небольшой скорости, впереди неожиданно останавливается машина, а я оказался на льду и начал скользить, тормоза не работают,
но т.к. срабатывала АБС я успел перестроиться на пустой другой ряд и не врезался. Если бы АБС не было у меня бы просто заблокировались бы колеса при торможении и я бы не смог управлять авто.

[Гость_BUFF_*]

Например ехал на небольшой скорости, впереди неожиданно останавливается машина, а я оказался на льду и начал скользить, тормоза не работают,
но т.к. срабатывала АБС

угу... дистанцию не держал, оказался на льду - и пяткой в пол по тормозам - аж АБС сработала.
Типа, круто. Поздравляю. Да, без АБС никуда...

[Vict]

Да, без АБС никуда...

и без шлемофона тож

[Гость_BUFF_*]

и без шлемофона тож

а лучше всего - закованную в броню лошадь и копье...
тады получается исторически достоверное событие - "Ледовое побоище" называется...

[Vict]

[tgv]

угу... дистанцию не держал, оказался на льду - и пяткой в пол по тормозам - аж АБС сработала.
Типа, круто. Поздравляю. Да, без АБС никуда...

при чем здесь круто, вы наверно всегда дистанцию метров 100 держите
вдруг кто тормознет, вдруг лужа замерзшая или тп.
по Москве наверно редко ездить приходилось, тогда я понимаю, движение в селах более спокойное
машина то одна на село и то трактор

[Vitori]

Это устройство (УАЗ) способно двигаться в составе танковой колонны. Естественно, и колхозные поля для него вполне покоримы.

Редукторные мосты - палка о двух концах ))) Гребет хорошо, но уж если закапывается - то закапывается намертво. Потом только буксиром мощным или лебедкой можно достать.

Дык и танки закапывают отдельные "специалисты"...
Это опытный водила должен знать, а неопытному вапще нелья по бездорожью ездить.

а лучше всего - закованную в броню лошадь и копье...
тады получается исторически достоверное событие - "Ледовое побоище" называется...

Нешипованные подковы на льду - прямой путь к ДТП !

[Vict]

tgv, скажу вам одно(исходя из опыта 14 лет езды на авто с АВС ) - АВС это придаток к обыкновенной тормозной системы который не дает блокироваться колесам, т.е. на скользкой(и на сухой) дороге машина остается управляемой, без заносов. В остальном АВС не учавствует , т.е. машина остается обыкновенной машиной...и дистанция, и остальные меры безопасности остаются такие же как для УАЗа
Долгое время производители(запад) авто были в раздумье - устанавливать или нет АВС? Т.к. многие ламеры(запад) считали что АВС это противоаварийное устройство

[izKLD]

Это устройство (УАЗ) способно двигаться в составе танковой колонны.

Вообще это авто для военных, со своими тактико-техническими характеристиками его проектировали для ведения боевых дествий.
Автомобиль прошлого века.
http://www.dts.ru/~auto/katalog/amn.htm
ABS - тормоза придумали трусы!
Не надо быстро разгоняться, что бы не пришлось резко тормозть.

Сообщение отредактировал izKLD - 14.10.2008, 12:41

[Рыж]

а лучше всего - закованную в броню лошадь и копье...

Да лдно, Сереж... Идиотов на дороге хватает. Вспомни свою дорогу на Вселуг прошлым летом. Или возвращение из Волгограда...

[izKLD]

Нешипованные подковы на льду - прямой путь к ДТП !

Не соглашусь.
Шипованная резина необходима для езды вне города, где дорогу не обслуживают городские службы.

[Vitori]

Вообще это авто для военных, со своими тактико-техническими характеристиками его проектировали для ведения боевых дествий.
Автомобиль прошлого века.
http://www.dts.ru/~auto/katalog/amn.htm

Современность военной техники определяется по результатам боевых действий, а не по рекламным проспектам производителей.

Шипованная резина необходима для езды вне города, где дорогу не обслуживают городские службы.

Тевтонский орден этого видимо не учел...

[izKLD]

Тевтонский орден этого видимо не учел...

Да!
Но учли блин немцы и понасажали деревьев в доль дороги.

[Гость_BUFF_*]

Да лдно, Сереж... Идиотов на дороге хватает. Вспомни свою дорогу на Вселуг прошлым летом. Или возвращение из Волгограда...

да еще могу вспомнить, как я 40 км грейдера на 80-ти в том году проходил - по всем виражам, только на них прибавляя... Песок и щебень - как не поворот, так на грани заноса, и замена воздушного фильтра с промывкой всех датчиков после возвращения.
Тебя я еще очень бережно вез
А в этом мае - на 100. Каждый вираж -уже контролируемый занос. А потом летом на честных 50 там же в деревне мне собака под колеса бросилась - и машину 30 метров мотало по дороге, и чтобы дедушку не задавить - пришлось на поле уехать.
Только вот "вдруг" у меня редко бывает - и с каждым годом все реже... И АБС тут не при чем.

Долгое время производители(запад) авто были в раздумье - устанавливать или нет АВС?

Устанавливать... Но учить на машинах без АБС и с МКПП. И желательно еще опыт вождения года три минимум без АБС на МКПП...

[инж323]

"как я 40 км грейдера на 80-ти в том году проходил - по всем виражам, только на них прибавляя... "
У таких фулюганов внешний край шин снашивается ранее остальной части.

[izKLD]

так на грани заноса

Две крайности, одной и той же сущности!
Либо авто последене слово техники, либо опыт.

[Гость_BUFF_*]

"как я 40 км грейдера на 80-ти в том году проходил - по всем виражам, только на них прибавляя... "
У таких фулюганов внешний край шин снашивается ранее остальной части.

кстати, да я за 2 сезона резину Пирелли убил и немецкие диски катать приходится после каждого заезда
меня тут осенило - не продавать пепелац, а отправиться на нем на курсы экстремального вождения...
экстрима там все равно никакого - но хоть научиться водить по-настоящему...
жаль, потом ее придется уже чинить по-взрослому

Либо авто последене слово техники, либо опыт.

глупость + жажда развлечений

[izKLD]

глупость + жажда развлечений

Вот снег выпадет начнёт таять, а потом ночью заморозок ну и желательно снег для красоты действий. Ловлю этот момент.
За руль и навзлётную полосу, оттачивать навыки экстримального вождения.
На скорости 40 ввожу авто в занос влево, потом направо, влево, напрво...... и так всю полосу. Потом увеличиваю скорость до 70.
Главно чтобы лёд был гладкий, чтоб покрыху не сорвало, а то сальто через крышу
Вот! Оттачиваю мастерство езды, вывода из заноса!
В Санкт-Петербурге есть озеро возле Ждановской набережной.

[nizercat]

А какое авто у "кота да винчи" Мерин, Бэха, Лекс, али Ниссан(скайлайн) ? В управляемом заносе летать...

Не смейтесь,

4 года назад на москвиче 78 гв на грейдере вроде от Шимска(или Сольцов) до Старой Руссы изображал шумахера. Не потому что крут, сзади догонял Рав4. В общем или он пыль глотает (а у него вентиляция с рециркуляцией, поди фильтр салона) или я ( у меня машина по сути вся вентиляция)

[Гость_BUFF_*]

А какое авто у "кота да винчи" Мерин, Бэха, Лекс, али Ниссан(скайлайн) ? В управляемом заносе летать...

девятка ее не жалко на грейдере - чинится за копейки.
Ничего лучше девятки ТАЗ не сделал по всем ТТХ...
3 года езжу, и после тупого тяжелого фокуса - очень люблю эту машинку. И в лес, и в поле, и на стройку, и в городе.
И единственное, о чем с тоской вспоминаю о форде - электрический обогрев лобового стекла и климат-контроль.

[izKLD]

тупого тяжелого фокуса

Неа. Иномарка лучше нашей, к бабке не ходи!
Десятка меньше топлива кушает и недорогая в опслуживании - это единственный плюс!


Сообщение отредактировал izKLD - 14.10.2008, 14:07

[Рыж]

глупость + жажда развлечений

я не узнаю Вас в гриме... Народ, это подмена!!! Признавайся, куда дел спокойного и надежного как танк Баффа!!! Отдааааай!!!! Буду плакать и ногами топать!

На смом деле, я вспомнила летящую в лобовую машину (ну, как мне с пассажирского кресла показалось) между двух фур. А еще придурка, вылезшего через двойную сплошную, шириной метра 1,5 на встречку.. и как я потом после минералки сохла

[Гость_BUFF_*]

Неа. Иномарка лучше нашей, к бабке не ходи!

а я Вас и не уговариваю идти куда-то. Да, лучше. Только к форд-фокусу это не относится. Лучшее, что я обнаружил за пару лет в фокусе - электрообогрев лобового стекла и климат-контроль. Еще раз: мне лично девятка нравится больше, чем форд-фокус - по ряду показателей, и стоимость обслуживания только один из них.

А еще придурка, вылезшего через двойную сплошную, шириной метра 1,5 на встречку.. и как я потом после минералки сохла

не помню... мало ли, кто ездит

[izKLD]

Помню летом закипела девятка!

[Гость_BUFF_*]

Помню летом закипела девятка!

не знаю... Нива у меня кипела, было. Предохранитель вентилятора сгорел. И электрика у нивы вечно глючила - одну весну три раза эвакуатором не сервис таскали. И каждый раз - по цене сервиса на Ниссане.
А эта - ничего с ней не делается... Самый длительный ремонт - замена стоек после трассы Москва-Волгоград, из серии "сам дурак". На день загнал на сервис. Но заодно и стеклоподъемники с интерфейсом на центральный замок поставили, для автоматического закрытия стекол, и коробку передач распотрошили для профилактики...
Второй по длительности - замена радиатора после очередных скачек по грейдеру. Пластиковые штуцеры и 80 тысяч км... За три года безжалостной эксплуатации все замены обошлись дешевле, чем один год эксплуатации фокуса в Москве.

[izKLD]

эксплуатации

ДА, всё серьёзно.
Москв-Волгоград серьёзное расстояние при наших доргах.
А про заносы на девятке - погорячились!

[nizercat]

А про заносы на девятке - погорячились!

True.

Сейчас у меня старенькая Нехия. Грустно ездить после спортивной ВАЗ-2106 (мотор 1,8 форсированный, кузов высверленный и усиленный для кольцевых автогонок, ну и по мелочам).

Машина была для удовольствия (ну и деньги на запчасти и 95 бензин расходовались неслабо), правда когда человек захотел купить, не раздумывал не секунды (свое удовольствие уже получил).

[Гость_marsh_dweller_*]

пежо 308 и 206

[izKLD]

на грейдере - чинится за копейки.

Это как, это где или что? Просветите автолюбителя!