Автомобили, Кто на чем ездит Опции

[Vano]

да прикол в том, то никто ничего против не имеет... разговор про АБС начался с того, что УАЗу в грязи на пониженной АБС не нужен

+++100
на пониженной уже ничего не нужно, важно чтобы рядом было еще два УАЗА или один Беларусь
Но потребитель, начитавшись прессы хочет АБС и производитель естественно рад предоставить.

[Vano]

да прикол в том, то никто ничего против не имеет... разговор про АБС начался с того, что УАЗу в грязи на пониженной АБС не нужен

+++100
на пониженной уже ничего не нужно, важно чтобы рядом было еще два УАЗА или один Беларусь
Но потребитель, начитавшись прессы хочет АБС и производитель естественно рад предоставить.

[Vano]

Лучше бы он у него был!
"Патриот" встал как вкопанный , а меня так протащило на АВС что номер об него помял!!!

Ладно к вопросу УАЗ и АБС, у меня нет АБС на УАЗе, но есть полный привод.
Когда ожидаю лед я подключаю передок и езжу на нем - торможу как учили - на передачи и дозируя усилие на педале тормоза, до прерывистых движений типа сам себе АБС. У меня был и передний привод и задний, их занос это ничто, когда сорвешь в занос полный привод его сорвать тяжело, но если сорвал то ощутишь смысл жизни и радость бытия.

[Vano]

Ну и совсем к теме АБС и внедорожник цитата
"С АБС все проще: испугался, «топнул» по педали тормоза, повернул руль - и Патриот под высокочастотный стрекот АБС объезжает конусы на скорости 34,3 км/ч. То есть АБС дарит водителю на выполнение такого маневра лишние 5,8 км/ч! И главное - не требует от него специальных навыков управления автомобилем.

Если бы речь шла об обычной легковушке, то на этом можно было бы и закончить. Но ведь УАЗ Патриот - внедорожник. Оказывает ли работа АБС влияние на проходимость?

Представим себе, что нужно спуститься по длинному заснеженному склону, объезжая деревья и канавы. Даже на понижающей передаче приходится держать автомобиль тормозами. Не помешает ли тут АБС? Когда под колесами сыпучий грунт или снег - может помешать! Если скорость спуска выше 5 км/ч, то АБС честно препятствует блокировке колес - именно поэтому Патриот катится вниз по склону, набирая скорость. Но, к счастью, на УАЗе на скорости менее 5 км/ч АБС автоматически отключается. Поэтому если спускаться «шепотом», то колеса зарываются в снег, эффективно тормозя автомобиль. Именно так работает АБС на всех современных внедорожниках. Главное - ни в коем случае не позволить автомобилю набрать на «зыбучем» склоне более 5 км/ч!

И все бы неплохо, но...

Это произошло не на спуске, а на подъеме.

Во-первых, в самый ответственный момент в «раздатке» начала вылетать понижающая передача. Хр-р-р! - и машина посреди склона остается без тяги! Но это полбеды - в конце концов, рычаг можно придерживать рукой. А беда в том, что когда УАЗ останавливается на полпути вверх, тормоза на несколько секунд перестают работать вообще! Педаль тормоза при нажатии встает колом, но давление в колесные цилиндры не подается. И двухтонный УАЗ, набирая ход, неумолимо катится назад по склону, готовый смести все на своем пути.

Караул! Разойдись! Поберегись!

К счастью, когда мы в первый раз обнаружили этот неприятный эффект, сзади не было ни одной машины - УАЗ спокойно скатился вниз. А если бы за ним стоял автомобиль? А если бы наш гениальный Степан Шумахер не успел отскочить в сторону?

Причем с отключенной АБС этого эффекта нет - Патриот спокойно останавливается на середине подъема.

Уазовские инженеры, к которым мы обратились за разъяснением, сначала грешили на вакуумный усилитель тормозов. Но затем сообщили, что причина, возможно, кроется в самой АБС.

Надеемся, что уазовцы во всем разберутся - и объявят отзывную кампанию. Ведь такая «прореха» в настройке АБС на внедорожнике - опасная штука. А пока что советуем тем, кто купил UAZ Patriot Limited с АБС, перед преодолением скользких подъемов вынимать соответствующий предохранитель. Так оно безопаснее."

[Гость_BUFF_*]

полный привод его сорвать тяжело, но если сорвал то ощутишь смысл жизни и радость бытия.

от длины базы зависит короткобазную Ниву просто разворачивает на 270 градусов на скользкой дороге при блокировании тормозов - а про лед я молчу...

Педаль тормоза при нажатии встает колом, но давление в колесные цилиндры не подается. И двухтонный УАЗ, набирая ход, неумолимо катится назад по склону, готовый смести все на своем пути.

у паркетного Nissan X-Trail, с АКПП, для этого специальная блокировка...

[Vano]

от длины базы зависит короткобазную Ниву просто разворачивает на 270 градусов на скользкой дороге при блокировании тормозов - а про лед я молчу...
у паркетного Nissan X-Trail, с АКПП, для этого специальная блокировка...

Блокировка и у нас есть и безотказная
"перед преодолением скользких подъемов вынимать соответствующий предохранитель. Так оно безопаснее."

[Машинист]

месили говны. Закапались два раза.

Не смешите ))))))
Это не закопались - это полезли в песок с выкрученными трещотками и слегка закопали ж...пу, которая не весит ничего, потому буксует хорошо и зарывается быстро без помощи передка. На второй фотке чувак явно эти самые трещотки вкручивает, чтобы передний мост включить.

Еще хотелось бы увидеть тот спуск, на котором "даже при пониженной в раздатке приходится удерживать машину тормозами". Может, просто газ отпустить ? Я всегда думал, что тяговое усилие, развиваемое уазом на пониженной (а соответственно, и тормозное при торможении дрыгателем), таково, что вопрос преодоления подъемов и спусков упирается уже не в тяговое усилие, а в зацепление колес с тем, что под ними находится. А если все настолько круто - то тут уж тормози, не тормози - там будешь. С АБСом или без.

[Skaramush]

Счас вроде в формуле хотят принять правило(закон) один мотор-один сезон, хотя может че попутал.

У меня когда возле"штанов" выхлопная прогорела, мотор легче отзывался. Съездил к "спецам" по глушителям, типа восстановите систему, пальцы разогнули, денег взяли, машина ехать стала значительно хуже. Объяснили, что за счет дыр у "штанов" все лучше работало, а теперь просто как должно быть. Козлы, они Декоративную "банку" приварили к трубе (вроде 68й) не отрезав полностью подводящую трубу (вроде 48й). Но об этом мне сообщил уже следующий хозяин.

Вообще не любитель декоративного тюнинга (рычало, блестело , светилось и тд), нравится тюнинг по "сути".

Насколько слышал в Ф1 если гонка 600 км а машина в состоянии пройти 800 - в движке много лишнего материала. Но там и отрабатываются запредельные режимы работы. Когда запретили турбины, чтобы хоть как-то тормознуть возрастание мощности рост лошадок тормознулся примерно на полгода. И - опять поперли вверх, теперь выжимая всё невозможное из не турбированного движка.

Рев приятней ощущать и кста пусть его будет не слышно.Ухи закладывает и лЮдям мешает.

Когда у меня на двухлитровом дизеле прогорела гибкая вставка на выхлопной трубе, сигнал стал не нужен в принципе - желающие кинуться под колеса пропадали метров за сто.

[tgv]

опять же каждому АБС нужна или не нужна сам выбирает
если по горам кататься может и не нужна, а по нормальным трассам самое оно.
может пример привести что зачем машине колеса? если по болотам рассекать, гораздо удобнее водные лыжи)))
или воздушная подушка))))

говорим же о реальных вещах

[Vitori]

Не смешите ))))))
Это не закопались - это полезли в песок с выкрученными трещотками и слегка закопали ж...пу, которая не весит ничего, потому буксует хорошо и зарывается быстро без помощи передка.

Сварочник надо возить в задке... или могильную плиту из гранита!

[nizercat]

Сварочник надо возить в задке... или могильную плиту из гранита!

Гыыы Я в "моське"(москвич 2140) в багажнике штук 20 кирпичей возил... Нормально!

[tgv]

опять же вдруг пригодятся, срочно нужно будет чтото построить)))

[nizercat]

опять же вдруг пригодятся, срочно нужно будет чтото построить)))

Воистину Русская мысль!
Она меня посетила сразу, только по пути строек не было. А коллега по работе так себе крыльцо на даче построил

[izKLD]

Как же вы достали, непробиваемые!

Почему или Вы о чём?

[izKLD]

Не смешите ))))))

Машина старенькая за 500 баксов и пол УАЗа по запчастям в подарок.
Передний мост выбивало и пока не закопаемся не включали.
Фотография раньше на 5 минут, позже УАЗ сел ПЛОТНО на заднюю ось, пришлось лопатой откапывать (позже фото).


Какие ABS при спуске, всегда спускаться на пониженой передаче. В Автошколе не учили?

[Гость_Майкл_*]

Извините, погорячился.
Не следовало этого писать. Просто меня весьма раздражают некомпетентные рассуждения на сложные социальные темы. Тему "прямотока" рассматриваю именно с этой стороны. Скорее всего, это мои проблемы.

[izKLD]

на сложные социальные темы.

Так это же не социальная тема.

[Гость_Evgesha_*]

В Автошколе не учили?

Учили!
И ещё много чему.
Например, машина заглохла на переезде, едет поезд.
Действие: пассажира отправлять навстречу поезда, только не по рельсам , а самой включить первую скорость, отпустить сцепление и пробовать завести машину или просто рывками ее убрать с переезда.

Сообщение отредактировал Evgesha - 15.10.2008, 10:26

[ALEXLIDER]

Хорошый, качественный рёв всегда приятно слушать, если только с умом жать на гашедку.

Тогда надо америкосовский V8. Турбо-жужжалки японские не котируются.

[tgv]

да интересно нефть уже почти в два раза упала, а бензин как стоит так и стоит,
а стоило ей немного подорожать, как все бензоколонки махом цены подняли дескать нефть дорожает
он уже ниже 20 рублей должен стоить таким макаром. Как интересно у нас антимонопольный комитет работает

[Vitori]

да интересно нефть уже почти в два раза упала, а бензин как стоит так и стоит,
а стоило ей немного подорожать, как все бензоколонки махом цены подняли дескать нефть дорожает
он уже ниже 20 рублей должен стоить таким макаром. Как интересно у нас антимонопольный комитет работает

... на свой карман он работает!
Если будете туда вкладывать больше нефтяных компаний, будет понижать цены.
Понижение цен на бензин невыгодно прежде всего (не буду говорить "государству) скажу фискальному госаппарату, он с этого громаднющие налоги имеет.

Сообщение отредактировал Vitori - 16.10.2008, 8:22

[Гость_seva1965_*]

добрый день!
подскажите.машина начала глохнуть на малых оборотах 1-2 скорость что посмотреть? или просто отвезти машину на СТО?

[Vitori]

добрый день!
подскажите.машина начала глохнуть на малых оборотах 1-2 скорость что посмотреть? или просто отвезти машину на СТО?

А вы фары зажигали, багажником хлопали, сигналом гудели, давление в шинах поверяли?

[Гость_seva1965_*]

я конечно начинающий профессионал)))но причем тут багажник?
я думала дельное посоветуете...а вы смеетесь...

Сообщение отредактировал seva1965 - 16.10.2008, 9:11

[tgv]

мне кажется капремонт движка нужно сделать для начала

[Рыж]

Да что Вы человека пугаете?
Seva, поройтесь лучше по форумам, посвященным Вашей марке машины. Там быстрее и точнее расскажуть

[Гость_BUFF_*]

добрый день!
подскажите.машина начала глохнуть на малых оборотах 1-2 скорость что посмотреть? или просто отвезти машину на СТО?

Не надо Вам ничего смотреть Езжайте смело на СТО, не мучайтесь. Время сэкономите, и деньги - все равно там будете

[Vitori]

я конечно начинающий профессионал)))но причем тут багажник?
я думала дельное посоветуете...а вы смеетесь...

Я не автослесарь, я сантехник.
Но как говорят знающие люди ,иногда " хлопанье багажником" помогает.

[Vitori]

Не надо Вам ничего смотреть Езжайте смело на СТО, не мучайтесь. Время сэкономите, и деньги - все равно там будете

Вот там точно посоветуют "капремонт движка".
Если "жигули", то там может просто соринка в дырочке винта холостого хода застряла. Даже карбюратор разбирать не надо, вывинтил, прочистил зубочисткой деревянной, обратно ввинтил ... три минуты.
Если "иномарка", то тоже надо посмотреть..., а что смотреть подскажут специалисты ... по автомобилям, а не унитазам.

Сообщение отредактировал Vitori - 16.10.2008, 9:37

[Гость_seva1965_*]

у меня в голове возникло слово"свечи".может их прочистить? или это не от этого?
как говорил мой старший сын - разобрать,собрать заново,оставшиеся лишние детали выбросить, может заработает?

[Гость_BUFF_*]

или это не от этого?

Вы какого ответа ждете?
Вы приедете на сервис, Вас там мастер послушает, потом плюнет, и полезет проверять все подряд - пока не найдет в чем дело...
А здесь - никто не знает даже, у Вас инжектор или карбюратор. И причин может быть 5-10 и для той, и для той.
Ну, сказали Вам, что у Вас, может быть, в карбюраторной машине залипает игла у поплавка карбюратора в камере смешения... И чего? пойдете карбюратор разбирать?
пусть лучше у Вас в голове возникнет слово СТО...