Автомобили, Кто на чем ездит Опции

[Dmitry_vk]

Да, идёшь так 140-150, т.е. на границе комфорта с дискомфортом и вдруг слева тебя аки стоячего кто-то обходит, что не успеваешь марку рассмотреть.

Граница эта у всех разная, да и от машины много зависит.

[Dmitry_vk]

Да, идёшь так 140-150, т.е. на границе комфорта с дискомфортом и вдруг слева тебя аки стоячего кто-то обходит, что не успеваешь марку рассмотреть.

Граница эта у всех разная, да и от машины много зависит.

[nik4t]

Да, идёшь так 140-150, т.е. на границе комфорта с дискомфортом и вдруг слева тебя аки стоячего кто-то обходит, что не успеваешь марку рассмотреть.

Как то так, Володь!)

[Vano]

Так получается днем в районе 1200 где-то. Ну вполне терпимо,если там 130 можно переть

Днем принципиально по французам не еду, либо кусок их небольшой.
Когда пробки.
Переть можно сколько позволяет машина и водитель.
Кроме французов.

[Никитос]

Не,я 130 то еду, жена пищит сидит рядом. Поэтому 140 это перебор будет.Хотя "самолет" и 170 прет как влитой

[Dmitry_vk]

Самолет - это кто?

[Vano]

сейчас транспондеры уже общие на все платные дороги?
не так часто езжу по платным, за налик не большая переплата в абсолютной сумме, но все же на "резерв" думаю закупиться проездным этим тем более если будет везде действовать.
больше нравиться возможность проезда без полной остановки и без перестроения через 3-5 полос, чем экономия.

Общие, надо галочку при регистрации ставить.
Но смысла в общности по деньгам нет.
Если трансподер автодорский - скидка на М4, питерской и в калужской.
Но не на ЗСД, обходе одинцова и внимание у французов на питерском.
Также наоборот.

Самолет - это кто?

судя по скорости ан-2 кукурузник

Летают там кто во что горазд.
Оттормаживаются только перед камерами.

подарок от автодора - не надо оттормаживаться - камер нет
только у французов

Когда будет готова полностью будет что-то около 2т.р. днём, разово, без транспондера, по сегодняшним ценам.

без трансподера смысла и экономического и временного нет - уже ночью собираются на пунктах оплаты очереди за нал и карту минут по 5

Ща выложу тарифную сетку.
На обратном пути раздобыл)
_______
Ага, не сфоткаю)
_______
И так, если едем днём:
1. Участок (Французы?) - 550р _ 15км-58км
2. Участок - 190р _ 58км-149км
3. Участок - 770р _208км-543км
Итого: 1510р
_______
Когда будет готова полностью будет что-то около 2т.р. днём, разово, без транспондера, по сегодняшним ценам.

По трансподеру посмотрел - те же участке и скидке за баллы - (тариф один круглосуточный )

Участок - 190р 111,6р_ 58км-149км
Участок - 770р 429,66_208км-543км

[Никитос]

Самолет - это кто?

Опель Инсигния

[Dmitry_vk]

А чего она самолетом стала?

[nik4t]

...
без трансподера смысла и экономического и временного нет - уже ночью собираются на пунктах оплаты очереди за нал и карту минут по 5
...

Я заезжал в субботу в 16 где-то, просто со свистом на "француза".
Съезжал на второстепенный съезд, там конечно никакой очереди тоже...
Ну, когда откроют всю трассу "пробка" будет одна - в конце)))
Картой - около 30-40 сек время у меня занимало.
_________
В этом году покатался по платникам Каталонии, "пробки" небольшие, да, минут на 5-7. Терпимо вполне.
_________
Транспондер?...
Ну, я по платникам езжу 5-6 раз/год, пока не вижу смысла для себя.

...
подарок от автодора - не надо оттормаживаться - камер нет
только у французов
...

Нет - это в смысле - не работают?
Видел минимум 2 от Солнечногорска до Завидово.

Сообщение отредактировал nik4t - 22.7.2019, 12:57

[Ferdipendoz]

Что за французы?

[nik4t]

Что за французы?

Да какая разница?)))
Те же, что Мистрали!)

Сообщение отредактировал nik4t - 22.7.2019, 13:10

[HeatServ]

Граница эта у всех разная, да и от машины много зависит.

Я ж говорю - как стоячего, очевидно, что у тачек выше классом граница комфорта несколько выше.

[Vano]

Нет - это в смысле - не работают?
Видел минимум 2 от Солнечногорска до Завидово.

да, в смысле штрафы не приходят - говорю ж подарок от автодора
и яндекс навигатор их не включает в навигацию

Сообщение отредактировал Vano - 22.7.2019, 13:19

[nik4t]

Что за французы?

2006

22 сентября 2006 года в Елисейском дворце (Париж) подписан протокол о стратегическом сотрудничестве между Группой VINCI и Министром транспорта Российской Федерации в присутствии Президентов России и Франции, Владимира Путина и Жака Ширака, и Министра транспорта Франции.

Подписав данное соглашение, Министерство транспорта Российской Федерации и VINCI взяли на себя обязательства по сотрудничеству в области развития автомобильных дорог в России и, в частности, по скоростной автомобильной дороге Москва – Санкт-Петербург.

2007

В сентябре 2007 года создано Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК») для участия в открытом конкурсе на право заключения Концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации головного участка автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург.

2008

В сентябре 2008 года ООО «СЗКК» подает конкурсное предложение.

В ноябре 2008 года ООО «СЗКК» признано победителем конкурса на право заключения Концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км.

2009

27 июля 2009 года подписано Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км между концедентом, Российской Федерацией, представленной Федеральным дорожным агентством, и компанией-концессионером, Обществом с ограниченной ответственностью «Северо-Западная концессионная компания».

2010

26 апреля 2010 года состоялось финансовое закрытие по проекту строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км и подписание кредитных соглашений между ООО «СЗКК», Сбербанком России и Внешэкономбанком. О проекте: Основные параметры

2011



01 сентября 2011 года получено Разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации.

21 октября 2011 года ООО "СЗКК" разместило неконвертируемые процентные документарные облигации серий 03 и 04 на предъявителя общим объемом 10 млрд. руб. со сроком обращения 20 лет.

http://www.msp-highway.com/about/history/

https://www.vinci.com

да, в смысле штрафы не приходят - говорю ж подарок от автодора
и яндекс навигатор их не включает в навигацию

Иван, аккуратнее, привыкнешь!)Видел минимум 2 коробки с красным глазом, причём не над дорогой, а на вертикальной стойке со стороны обочины.

[Vano]

Иван, аккуратнее, привыкнешь!)Видел минимум 2 коробки с красным глазом, причём не над дорогой, а на вертикальной стойке со стороны обочины.

Пока нету.
Ночью с открытия уже как полгода.
Днем не знаю. Не ездил.

Сообщение отредактировал Vano - 22.7.2019, 13:31

[nik4t]

Пока нету.
Ночью с открытия уже как полгода.
Днем не знаю. Не ездил.

В след субботу проверю себя!)

[Skaramush]

Пока нету.
Ночью с открытия уже как полгода.
Днем не знаю. Не ездил.

А Mapcam ничего не пишет? У него данных побольше, чем у яндекс-навигатора.

[Vano]

Есть форум росавтодора.
Были вопросы на эту тему (не к автодору) - ответ пока нет камер, кроме французского участка.
Что и подтверждаю своими поездками раз в две недели.

[Никитос]

А чего она самолетом стала?

Ну не ползает как улитка. 150 вполне прет, при обгоне тоже хорошая динамика. Чего ж ещё надо нормальным людям? Я вообще не вижу больший нужды в авто с соотношением более 1,0-1,2 л.с./10 кг полного веса. Моторчик конечно в моей можно и 2Д/220 л.с. но это уже просто придирка.
Ездил я на "праворукастых" 300 сильных 1,2 тонных машинах, допиленных одним умельцем. Не моё

[Ashihara]

Я вообще не вижу больший нужды в авто с соотношением более 1,0-1,2 л.с./10 кг полного веса. Моторчик конечно в моей можно и 2Д/220 л.с. но это уже просто придирка.
Ездил я на "праворукастых" 300 сильных 1,2 тонных машинах, допиленных одним умельцем. Не моё

Мне больше нравится 1 л.с. на 3-5 кило, но в заводском исполнении. Т.е. шасси должно быть рассчитано на такую мощность. Поделки умельцев как правило ездят плохо.

Рассматривал Инсигнию, но дерьмовый автомат и достаточно посредственная динамика 1.6 в итоге перевесили прекрасный салон и вообще, в целом очень достойное всё остальное. А машин 2.0 живых найти не удалось.

Ну и чтобы быстро ездить, немецкий прямой впрыск нужно кормить исключительно 98-м бензом, иначе выкрашивание перемычек поршней от детонации. Да-да, я знаю, что производитель допускает 95, но обратите внимание даже на лючок бензобака, там написано 98, минимум 95. Т.е. штатный бенз у неё (как и у ВАГ) именно 98. Да и на разгоне на 95-м прямо чувствуется, как менее 2000-2100 мотору тяжело и ему заваливают УОЗ от детонации.

[Никитос]

Мне больше нравится 1 л.с. на 3-5 кило, но в заводском исполнении. Т.е. шасси должно быть рассчитано на такую мощность. Поделки умельцев как правило ездят плохо.

Рассматривал Инсигнию, но дерьмовый автомат и достаточно посредственная динамика 1.6 в итоге перевесили прекрасный салон и вообще, в целом очень достойное всё остальное. А машин 2.0 живых найти не удалось.

Ну и чтобы быстро ездить, немецкий прямой впрыск нужно кормить исключительно 98-м бензом...

1,6/170 коней вполне авто.Низы самое тяжелое - турбина помогает, всё ж 260 Нм. Про автомат ничего сказать не могу,есть хуже. ВАГ не особо рассматриваю пока,но там тоже есть некоторые авто для езды
Да, про бенз - 98 лил и лью вообще 100. Чудес не бывает

Сообщение отредактировал Никитос - 23.7.2019, 11:08

[Vano]

Ну и чтобы быстро ездить, немецкий прямой впрыск нужно кормить исключительно 98-м бензом, иначе выкрашивание перемычек поршней от детонации. Да-да, я знаю, что производитель допускает 95, но обратите внимание даже на лючок бензобака, там написано 98, минимум 95. Т.е. штатный бенз у неё (как и у ВАГ) именно 98. Да и на разгоне на 95-м прямо чувствуется, как менее 2000-2100 мотору тяжело и ему заваливают УОЗ от детонации.

Жирно 98.
Покупаем машину, где есть цифра 92 на лючке и кормим 92 и ездим быстро))
Получается быстрее Никитоса с его турбиной и 100 бензином.
У меня крейсерская на круизе 160 - без ваших свистелок.

Сообщение отредактировал Vano - 23.7.2019, 12:03

[Ferdipendoz]

У меня немцы тоже 98 (95) написали на лючке. Но по утверждениям Рево иха прошивка под 95, так что я кормлю 95 только. Заливал 98 и никакой разницы не ощутил

[Никитос]

Ваня))))
130 это при 2,2 тыс оборотах. На мешалке Круз (бывший в своё время у меня) шел 140 на почти 4 тыс и ел 5,5-6 литров.
Я не езжу на скоростях выше 130 км/ч.

Сообщение отредактировал Никитос - 23.7.2019, 12:21

[Dmitry_vk]

Я не езжу на скоростях выше 130 км/ч.

Никто здесь не ездит больше 130)
Мы все строго законопослушные граждане.
. Нолик лишний вылез)

Сообщение отредактировал Dmitry_vk - 23.7.2019, 13:00

[Ashihara]

Жирно 98.
Покупаем машину, где есть цифра 92 на лючке и кормим 92 и ездим быстро))
Получается быстрее Никитоса с его турбиной и 100 бензином.
У меня крейсерская на круизе 160 - без ваших свистелок.

Быстро - это я не про скорость, а про использование всего момента, на который способен двигатель)

Так-то и я, однажды, обсушив компрессорный двигатель, рассчитанный на 98-100, заправил 92-м и тихонечко разгоняясь шпарил по московской трассе 140-160. Главная задача была чтобы не включился в работу компрессор, иначе детонация и алес капут.

Всяческие прошивки под 95 на даунсайзах - это либо более поздние УОЗ в таблицах (понижение момента), либо более богатая смесь в некоторых режимах (понижение экономичности). В рево не дураки сидят, но законы физики ещё более не дураки.


PS. Мой выбор тоже авто, на лючке которой написан 92 и, если сильно приспичит, то до 60 км на 80-м Недолюбливаю я турбовеники 1.4-1.6

[Vano]

Ваня))))
130 это при 2,2 тыс оборотах. На мешалке Круз (бывший в своё время у меня) шел 140 на почти 4 тыс и ел 5,5-6 литров.
Я не езжу на скоростях выше 130 км/ч.

)) вот это и меня поражает люди покупают машины со свистелками, платят за свистелки, эти свистелки усложняют им жизнь, уменьшают ресурс, кормить надо 100 бензином как самолет, а при обычной езде не используются эти свистелки, за которые уплачено.

PS. Мой выбор тоже авто, на лючке которой написан 92 и, если сильно приспичит, то до 60 км на 80-м Недолюбливаю я турбовеники 1.4-1.6

Да, тоже к такому выводу пришел после турбовеника не помню 1,5 или 1,6.

[Dmitry_vk]

Недолюбливаю я турбовеники 1.4-1.6

А турбовеники 2,0-3,0 долюбливаешь?

[Vano]

а на фига на 3 турбина то?

[Dmitry_vk]

Для вау эффекта