Автомобили, Кто на чем ездит Опции

[Ferdipendoz]

а на фига на 3 турбина то?

На форуме аутлендеров народ спит и видит, как на 3,0 прикрутить турбину ))

[Ferdipendoz]

а на фига на 3 турбина то?

На форуме аутлендеров народ спит и видит, как на 3,0 прикрутить турбину ))

[HeatServ]

На форуме аутлендеров народ спит и видит, как на 3,0 прикрутить турбину ))

Для такого сарая наверняка бы не помешала, а на обычный кузов три литра и атмосфера это вполне хорошо, душевно, аутентично.

[Dmitry_vk]

На форуме аутлендеров народ спит и видит, как на 3,0 прикрутить турбину ))

Зачем крутить, проще готовое изделие приобрести.

[инж323]

У меня у одного коллеги была ауди 2.7(или 3.2, не помню точно) с двумя турбинами(верней, какая то битурбо.) в районе 2004 года. Не жаловался. Но он как то часто менял их по восходящей, поновей, помощней.Сейчас не знаю на чем, а лет 5 назад на новой А8 ездил. Белий белий блестючий блестючий машинко.

[Dmitry_vk]

Кроме блестючести ныне там 4,0л турбо с разгоном 4,4с до сотни для пущего вау эффекта.
Это тем, кто интересуется, зачем к 3м литрам турбина)
Не осталось у ваговцев ни души, ни аутентичности.

[Vano]

была у меня би турбинка
прикольная штучка - подхватывает уже с тысячи

интересуюсь, так как не вижу смысла
вау эффект можно прочувствовать, только отъехав на 100 км на кольцо по предварительной записи за отдельную плату. На дороге просто негде - камера на камере.
Логичнее мне видеться также отъехать 100 км и сесть в свой самолет - там хоть ограничений по скорости нет.

[HeatServ]

Кроме блестючести ныне там 4,0л турбо с разгоном 4,4с до сотни для пущего вау эффекта.
Это тем, кто интересуется, зачем к 3м литрам турбина)
Не осталось у ваговцев ни души, ни аутентичности.

Так ни у кого не осталось. Это надо старую американскую машину из железа.

[Dmitry_vk]

Смысл - интересная штука)
Т.е. смысл в 3х литрах видишь, а в 3х турбо уже нет.
А кто то производит 4 турбо, и кто-то их покупает. У них свой смысл.
Смысл в камаро какой? Если не секрет.
И что приключилось с твоей битурбинкой, что ты их так разлюбил?

Так ни у кого не осталось. Это надо старую американскую машину из железа.

Таки определись, ни у кого не осталось или

Для такого сарая наверняка бы не помешала, а на обычный кузов три литра и атмосфера это вполне хорошо, душевно, аутентично.

Камри 3,5 литра атмосферник прдходит под твой критерий.

[HeatServ]

Таки определись, ни у кого не осталось или

Камри 3,5 литра атмосферник прдходит под твой критерий.

1969-го года Камаро - подходит, а Камри уже и сделана из фольги и запичкана электроникой по самые помидоры. Ладно Камри, так ведь и об лексус уже не опереться - вмятина идёт.

Сообщение отредактировал HeatServ - 24.7.2019, 8:53

[Dmitry_vk]

1969-го года Камаро - подходит, а Камри уже и сделана из фольги и запичкана электроникой по самые помидоры.

Понятно)

[Vano]

Смысл - интересная штука)
Т.е. смысл в 3х литрах видишь, а в 3х турбо уже нет.
А кто то производит 4 турбо, и кто-то их покупает. У них свой смысл.
Смысл в камаро какой? Если не секрет.
И что приключилось с твоей битурбинкой, что ты их так разлюбил?

Маркетологи же.
Маркетологи работают.
Камаро - красиво, за небольшие относительно деньги.
А вот 3 турбо - никто красоты не видит.
Ничего не случилось с турбиной - единственная вещь, из навесного с которой ничего не случилось.
Но и 98 бензин и замена масла не 15 000, а 10 000 - для меня не стоила игра свеч.

[Ashihara]

А турбовеники 2,0-3,0 долюбливаешь?

Долюбливаю компрессоры 4.5+

Турбовеник немецкий 2.0/3.0 хотя бы пытать постоянно не нужно. Они и ходят поэтому хоть чуточку, но подольше.


PS. Но 158 сил при объёме 2.4 двигателю Галанта можно простить, ибо пробежал 750 тыс и к этому пробегу масло стал кушать как новенький турбовеник, т.е. 150 грамм на тыс. Сравним, когда Инсигния пробежит 750 тыс?

Сообщение отредактировал Ashihara - 24.7.2019, 10:21

[Dmitry_vk]

Долюбливаю компрессоры 4.5+

Турбовеник немецкий 2.0/3.0 хотя бы пытать постоянно не нужно. Они и ходят поэтому хоть чуточку, но подольше.


PS. Но 158 сил при объёме 2.4 двигателю Галанта можно простить, ибо пробежал 750 тыс и к этому пробегу масло стал кушать как новенький турбовеник, т.е. 150 грамм на тыс. Сравним, когда Инсигния пробежит 750 тыс?

4,5+ - это у нас кто?
Принцип понял.

ПС сравнивайте, только не со мной. Я Инсигнию только один раз живьем видел и в принципе ею не интересовался)

[HeatServ]

Сравним, когда Инсигния пробежит 750 тыс?

Через пять лет эксплуатации любая машина становится опелем))

[Dmitry_vk]

Маркетологи же.
Маркетологи работают.
Камаро - красиво, за небольшие относительно деньги.
А вот 3 турбо - никто красоты не видит.
Ничего не случилось с турбиной - единственная вещь, из навесного с которой ничего не случилось.
Но и 98 бензин и замена масла не 15 000, а 10 000 - для меня не стоила игра свеч.

Т.е. чисто финансовая сторона.
Камаро - красиво. И недорого б/у. Новые турбовеники, как я понял, ты не смотришь. Хотя и новые не так дорого. Почти все б/у с мизерным пробегом. Или сматывают нещадно, или жрут не в себя, так что здесь тоже финансы могут сыграть.
Смысл красоты тогда только вторым автомобилем на дальняк в одиночку мотаться. А на дачу и по городу с семьей - поло.

[HeatServ]

Смысл красоты тогда только вторым автомобилем на дальняк в одиночку мотаться. А на дачу и по городу с семьей - поло.

Это если до дачи нормальный асфальт уложен. Подвесочка слабовата у поло.

[Dmitry_vk]

Иван, ты на дачу на поло ездишь?

[HeatServ]

Иван, ты на дачу на поло ездишь?

Он даже меня возил на свою дачу. Да, на поло. Но там шоссе мечты.

[Dmitry_vk]

Ох уж эти москали, не знают, куда награбленное девать. Шоссе мечты до дачи.
Так я о камаро Ивана и о поло его же.
У меня даже дачи нет, не то что поло.

[Vano]

Смысл красоты тогда только вторым автомобилем на дальняк в одиночку мотаться. А на дачу и по городу с семьей - поло.

Не понял в чем смысл.
Почему на дачу и семьей по городу Поло?
Какие то стереотипы.
У меня такая семья, что уже передвигаемся всей семьей на двух машинах, очевидно, что скоро на трех будем.

Иван, ты на дачу на поло ездишь?

Что есть, на том и езжу - сейчас на поло.

Он даже меня возил на свою дачу. Да, на поло. Но там шоссе мечты.

ну да - там на инсигнии можно под 200 выдать.
Но обычно они едут 130.
Комаро же нет - это мечта)).

Сообщение отредактировал Vano - 24.7.2019, 11:32

[Dmitry_vk]

Не понял в чем смысл.
Почему на дачу и семьей по городу Поло?
Какие то стереотипы.

При наличии любого количества машин в семье иногда совершаются семейные поездки вчетвером на одной машине. В силу разных причин. Уверен, что в купе это менее удобно.
Стереотип?
В Германии в купе подавляющее большинство видел пенсов. У них тоже в молодости была мечта)

[Vano]

При наличии любого количества машин в семье иногда совершаются семейные поездки вчетвером на одной машине. В силу разных причин. Уверен, что в купе это менее удобно.
Стереотип?
В Германии в купе подавляющее большинство видел пенсов. У них тоже в молодости была мечта)

Почему именно вчетвером?
Откуда такая цифра?

[Dmitry_vk]

Ты, жена, Миша+Маша

Я так посчитал)
Тем более в камаро-мечте всего 4 места

[Ashihara]

4,5+ - это у нас кто?
Принцип понял.

Любой американец. Компрессор там не для компенсации недостатков слабого мотора, а для увеличения способностей изначально сильного мотора. Поэтому компрессорные монстры по 500-700 сил вполне себе откатывают 100-150 тыс в условиях воскресных соревнований. Обычно на 92 бензине, иногда на 95.

В таких условиях турбовеники погибают примерно за полгода и независимо от пробега. Ну и робота ещё пару раз сменить придётся - почему-то роботы не в состоянии постоянно переваривать то, на что они рассчитаны.

[Vano]

Ты, жена, Миша+Маша

Я так посчитал)
Тем более в камаро-мечте всего 4 места

Это редкий случай.
Обычно 2 человека или 3.
Вероятность 4 близка к вероятности 8-9 человек.
4 человека из них двое детей именно детей нормально в комаро войдут.

[Dmitry_vk]

4 человека из них двое детей именно детей нормально в комаро войдут.

Из них один 0+
Была у меня во дворе одна мамаша с купе. Со стороны выглядело очень красиво) Жаль, удобство к нулю стремится.

Это я о процессе усаживания малыша в кресло.

[Vano]

Из них один 0+
Была у меня во дворе одна мамаша с купе. Со стороны выглядело очень красиво) Жаль, удобство к нулю стремится.

Это я о процессе усаживания малыша в кресло.

Кому не удобно, тот поедет на трамвае.
Да, все там нормально.
Учитывая, что супруга старших детей перевозила на УАЗе марки козел.

Сообщение отредактировал Vano - 24.7.2019, 14:03

[Dmitry_vk]

Уговорил, вози всю семью на камаро)

[Vano]

Отлично.
Надо брать.

[Dmitry_vk]

Посмотри предложения.
Б/у разница с полной комплектацией поло не существенно отличается.