Автомобили, Кто на чем ездит Опции

[LordN]

А мне так до сих пор и не хватает времени на утащить крокодила к мастеру. Но, полагаю, сейчас это уже дело обязательное. На галстуке ехать только страшно, октябрь на дворе, дождь, ветер, никто ничего не видит.

так притащи мастера к крокодилу
може это проще и быстрее.
был бы в томске я бы посоветовал кого привезти..

отец как-то пришел, говорит у меня горя, движок заклинил и чуть не плачет. я в его космич не лезу, себе дороже и длинная история...
говорю, давай сперва парню покажем который тебе его чинит.. а он в отпуску, ну ладно, ждём.. за это время отец успел покататься на внуковом велике, упасть, расшибиться, ободрать обе руки по плечи до крови, получить подозрение на трещину в ребрах, поругаться по этому поводу со мной и т.д.

ну вот, вышел мастер из отпуска, привез его к москвичу, тот потыкал и выдал диагноз - так акк дохлый же и не крутит! ну прицепили мое пзу к акку чуток погоняли и завели. все счастливы. после этого я и завел тему с восстановлением заряда акка на ардуине

Лишний раз крутить клеммы как-то не очень хорошо.
Кстати, в этой связи вопрос - кто ставил себе быстросъёмные клеммы, как они себя ведут?

а зачем? любой лишний контакт, любой плохой или прослабленный контакт на акке - это быстрая смерть стартера.
аккумуляторная клемма д.б. большой с мощным болтом и покрытой подходящим составом.
добрые цанговые клеммы с виду имеющие возможность дать хороший контакт, из тех что я видел, грешат большой высотой. примерял на свой - чуть что и упирается в капот, а там и до кз и пожара рукой подать.

[LordN]

А мне так до сих пор и не хватает времени на утащить крокодила к мастеру. Но, полагаю, сейчас это уже дело обязательное. На галстуке ехать только страшно, октябрь на дворе, дождь, ветер, никто ничего не видит.

так притащи мастера к крокодилу
може это проще и быстрее.
был бы в томске я бы посоветовал кого привезти..

отец как-то пришел, говорит у меня горя, движок заклинил и чуть не плачет. я в его космич не лезу, себе дороже и длинная история...
говорю, давай сперва парню покажем который тебе его чинит.. а он в отпуску, ну ладно, ждём.. за это время отец успел покататься на внуковом велике, упасть, расшибиться, ободрать обе руки по плечи до крови, получить подозрение на трещину в ребрах, поругаться по этому поводу со мной и т.д.

ну вот, вышел мастер из отпуска, привез его к москвичу, тот потыкал и выдал диагноз - так акк дохлый же и не крутит! ну прицепили мое пзу к акку чуток погоняли и завели. все счастливы. после этого я и завел тему с восстановлением заряда акка на ардуине

Лишний раз крутить клеммы как-то не очень хорошо.
Кстати, в этой связи вопрос - кто ставил себе быстросъёмные клеммы, как они себя ведут?

а зачем? любой лишний контакт, любой плохой или прослабленный контакт на акке - это быстрая смерть стартера.
аккумуляторная клемма д.б. большой с мощным болтом и покрытой подходящим составом.
добрые цанговые клеммы с виду имеющие возможность дать хороший контакт, из тех что я видел, грешат большой высотой. примерял на свой - чуть что и упирается в капот, а там и до кз и пожара рукой подать.

[Vano]

У меня на москвиче 2141 однажды провод + от АКБ попал на коллектор и замкнул.
Дым валит.
Открыл капот и дурень без перчаток полез клемму скидывать. Она горячая.
У меня ожог, но клемму скинул пожара не будет.
Присматриваюсь - а я вырвал сам свинцовый стержень из аккумулятора.
Так как студент просверлил остатки в АКБ и то что вырвал, нарезал резьбу, вкрутил стальной болт - так и ездил, ничего не грелось и стартер крутил.

[LordN]

клеммы ааков специально так делают чтобы их легко можно было вырвать руками в случае опасности пожара

ну чего оно будет греться если контакт хороший обеспечил?

надо было просто сообразить оправку и расплавом свинца залить.

[HeatServ]

так притащи мастера к крокодилу
може это проще и быстрее.
был бы в томске я бы посоветовал кого привезти..

У нас на улице рагнарок творится. +6 и дождина хлещет ураганный без передыху. Можно было бы затащить в цех, у меня там есть место, но нужно парней своих подряжать, а они по объектам с утра до вечера. Короче, пока как-то никак.

[LordN]

У нас на улице рагнарок творится. +6 и дождина хлещет ураганный без передыху. Можно было бы затащить в цех, у меня там есть место, но нужно парней своих подряжать, а они по объектам с утра до вечера. Короче, пока как-то никак.

ого, оказывается для ссылки есть места и получше сибири и томска?

[HeatServ]

ого, оказывается для ссылки есть места и получше сибири и томска?

Этим летом точно есть)) Вообще угораю с этого лета. За весь июль два тёплых дня и ещё три дня "не продохнуть", всё остальное сплошная Земля Франца-Иосифа.

[LordN]

у нас в этом году лета тож не особо отсыпано, июнь - небыло, июль - так себе, може на август что-то осталось? пару раз в томске в августе было, да, ад и израиль. плавилось все. даже снег

[Vano]

Фотофиксация:

Николай, да увидел их.
Второй участок от москвы - светились в темноте красной лампочкой и знаки были предупреждающие. С месяц назад не помню их и недели две назад не помню.
Спасибо, сбросил скорость.
На третьем (за шошей) нет и далее.

[HeatServ]

Короче, реле-регулятор накрылось. 350 рублей. Вовремя накрылось, от ремня гены одни лохмотья остались. Еще четыреста.

[nick2]

от ремня гены одни лохмотья остались.

Володь, никогда не поверю, что ты под капот не заглядываешь.
как до такого ремень довёл ???

[Skaramush]

Короче, реле-регулятор накрылось. 350 рублей. Вовремя накрылось, от ремня гены одни лохмотья остались. Еще четыреста.

Contitech рекомендую. Один из лучших производителей.
А расслоиться не очень качественный может легко и быстро. Кстати, если был перетянут или масло не него попало.

[HeatServ]

Володь, никогда не поверю, что ты под капот не заглядываешь.
как до такого ремень довёл ???

Да хрен его знает, крутит и крутит, на дальняк крокодила не гоняю в последнее время, как бы и пофиг на этот ремень было. А менял когда тот раз и не помню уже. Одна дорожка вообще стёрлась и растворилась в атмосфере. Абзац, да.

Contitech рекомендую. Один из лучших производителей.
А расслоиться не очень качественный может легко и быстро. Кстати, если был перетянут или масло не него попало.

У крокодила генератор довольно неудачно расположен сам по себе, с луж постоянно заливает, низко слишком. Поставили бы на миллиметров сто выше - сносу бы не было.

[инж323]

Нуна омывайку лить по литра два и когда льешь осматривать весь моторный отсек на предмет чего где не так и уровни жидкостей и масла. А когда по полному льешь, то редковато получается осмотр.

[Vano]

Когда-то давно - я только учился и всегда читал инструкции - так вот была такая тема в инструкциях на крокодилы ЕТО.
Типа ежедневное техническое обслуживание или осмотр не помню точно.
Вобщем я каждый день осматривал семейный авто.
А потом забил.
Стал инженером и забил.

[Амиго]

хз. что на поло, что на весте открываю капот тока омывайку залить.
А вот жигуль 2106 когда то давно был, там да. Не залезешь не поедет.)

[Ashihara]

Секунду. При включении своего стартёра в цепи, насколько помню, генератора просто нет. он отключён основным реле двигателя.

Всё есть. На некоторых авто с мелкими аккумами есть отключение генератора, но оно сделано для упрощения жизни стартера - чтобы генератор мощность от вала не отнимал. В этих авто ещё и печка и свет и кондей отрубаются. А в праворугих дристолётах с движками типа 0.6 гена ещё и при кикдауне отключается

Лев прав - выгорают генераторы от броска тока при подключении в ноль разряженного аккумулятора другой машины. Причём это правило работает только если свой аккум уже полудохлый, т.к. нормальный живой аккум запросто обеспечит 10-секундный бросок тока на полтыщи ампер - генератор и не заметит ничего.

[Никитос]

Скока всякой фигни пишут сверхумные Ашишара и Скарамуш
Нихачу это всё осиливать

Не-не-не,я хочу бибику с хорошим мотором и чтобы не проблемно было. Бибииии!

[HeatServ]

Скока всякой фигни пишут сверхумные Ашишара и Скарамуш
Нихачу это всё осиливать

Не-не-не,я хочу бибику с хорошим мотором и чтобы не проблемно было. Бибииии!

Я весной крокодилом прикуривал нехилую такую тойоту. Он усадил аккумулятор так, что даже "беее" сказать не мог.

[HeatServ]

Реле пусковое ещё накрылось, совсем охренели, машине каких-то двадцать лет, а уже реле накрылось. Когда у нас научатся делать автомобили?

[HeatServ]

Реле пусковое ещё накрылось, совсем охренели, машине каких-то двадцать лет, а уже реле накрылось. Когда у нас научатся делать автомобили?

Нет, это не реле, и даже не бобина. Далее по тексту в рифму, клемма закисла на аккумуляторе.

[Skaramush]

Установленный в авто вольтметр позволяет не доводить до такого.

[HeatServ]

Установленный в авто вольтметр позволяет не доводить до такого.

Ъ, стыдно даже, хоть дипломы о высшем тащи обратно, где взял...

Ваня, ты спрашивал (где-то было, не могу найти), что с фольксом происходило. Происходило с ним всякое, но некритичное. Из серьёзного - какой-то блок на инжекторе сдох на гарантийном сроке, загорелся джекичан, мы тут же позвонили официалам и они сказали нам включить аварийку и на скорости до 20 км/ч притопить к ним. Но это дело полечили, блочок стоит 20 штук, но была гарантия. А остальное это чисто подвеска, она на поло детская. Вообще никакая. По сравнению с SS-20 по кругу на крокодиле - самокат и камаз с кэмэл-трофи.

[Vano]

Ваня, ты спрашивал (где-то было, не могу найти), что с фольксом происходило. Происходило с ним всякое, но некритичное. Из серьёзного - какой-то блок на инжекторе сдох на гарантийном сроке, загорелся джекичан, мы тут же позвонили официалам и они сказали нам включить аварийку и на скорости до 20 км/ч притопить к ним. Но это дело полечили, блочок стоит 20 штук, но была гарантия. А остальное это чисто подвеска, она на поло детская. Вообще никакая. По сравнению с SS-20 по кругу на крокодиле - самокат и камаз с кэмэл-трофи.

Странно - у меня 100 000 отходила подвеска.
На Фабии на 60 000 что-то меняли в резинках не помню что.
Но у меня и дороги другие.

[HeatServ]

Странно - у меня 100 000 отходила подвеска.
На Фабии на 60 000 что-то меняли в резинках не помню что.
Но у меня и дороги другие.

Да, по дорогам на ней надо ездить. А у нас их совсем нет.

[Ashihara]

Странно - у меня 100 000 отходила подвеска.
На Фабии на 60 000 что-то меняли в резинках не помню что.
Но у меня и дороги другие.

Знакомый на сотом крузаке впервые за 320 тыс полез в подвеску, стойки переднего стабилизатора застучали. По факту оказалось, что и заднего тоже менять надо. И сайлент-блоки передних рычагов на подходе, в ближайшие тыс 50-60 заменить нужно будет

[nik4t]

В продолжении темы "Платные дороги и мы"
В прошлые выходные опять проехал по платной М11.
На крыше велобагажник с закреплённым велосипедом.
На выезде:
Девушка кассир: - О, а Вас она посчитала по 1-й категории!)
Я: - Не понимаю, чего?)
Девушка кассир: - До Вас сегодня проезжала машина и ее автоматика (робот) на въезде посчитала по 2-й категории. У нее, правда, на крыше было три! велосипеда.
____________
Категория определяется автоматикой на въезде)
Шанс быть неправильно рассчитанным с грузом на крыше, есть)
С кассиром на выезде "драться" бесполезно)

Сообщение отредактировал nik4t - 12.8.2019, 12:56

[Vano]

Знакомый на сотом крузаке впервые за 320 тыс полез в подвеску, стойки переднего стабилизатора застучали. По факту оказалось, что и заднего тоже менять надо. И сайлент-блоки передних рычагов на подходе, в ближайшие тыс 50-60 заменить нужно будет

Подозреваю что за один крузак дадут штук 6 поло.
Т.е. при замене не только подвески, но щеток стеклоочистителей можно целиком менять поло.

[Ashihara]

Подозреваю что за один крузак дадут штук 6 поло.
Т.е. при замене не только подвески, но щеток стеклоочистителей можно целиком менять поло.

Да нет, мы с ним приценились на авторынке. Стойки стаба оригинал по 750 за комплект, сайлент-блоки оригинал по 3800 за штуку, 800р китайские. При такой ходимости 3800 - это даром.

А вот шаровые там "золотые", оригинал по 15 тыс. Но, опять же, они пока живы и сдаваться не собираются. Ну и судя по их размеру, они вполне могут саму машину пережить...

Сообщение отредактировал Ashihara - 12.8.2019, 16:44

[Vano]

Да нет,

я про новый крузак и новый поло))

[Ashihara]

я про новый крузак и новый поло))

200-ка снизу даже покрепче сотки выглядит. Хотя она и потяжелее. Но что-то мне подсказывает, что ресурс у них сопоставимый... Т.е. первый владелец никогда не столкнётся с ремонтом) Да и второй.

Не знаю насчёт двухсоток, но подвеска полноразмерных америкосов 150-200 тыс выезжает даже если постоянно дубасить по лёгкой пересечёнке. Там рулевые рейки первыми сдаются, с трапециями таких проблем не было. Но похоже америкосы решили, что 200$ за новую рейку это проще, чем делать что-то шибко усиленное. И я с ними вполне согласен)