Автомобили, Кто на чем ездит Опции

[Akirra]

У Фокуса низ вроде как греется, дай бог памяти.

У всех фордов стекло полностью обогреваецо... Ибо езжу на них всех с 2008 года.

Мужики, привет всем. Давно не появлялся.

[Akirra]

У Фокуса низ вроде как греется, дай бог памяти.

У всех фордов стекло полностью обогреваецо... Ибо езжу на них всех с 2008 года.

Мужики, привет всем. Давно не появлялся.

[По самые по...]

Об автодури, за которую многим приходится платить..

10 самых раздражающих опций в автомобилях

[Vano]

У меня на ситроене была функция - я её называл интимная подсветка - при работающем двигателе кнопкой отключалась подсветка и электронные приборные панели.
Маркетологи позиционировали машину как для мужчин 35 лет.
Мне столько и было.
И эта кнопка мне не пригодилась ни разу в силу именно этих 35 лет.

[Машинист]

А официально как называлась эта функция?

[HeatServ]

А официально как называлась эта функция?

Режим ниндзя.

[Машинист]

Все у вас иносказания какие-то. Это от машин иностранных передается видимо. Я помню на братовой А4 погонял недельку, так такой комплекс превосходства словил, что с тех пор вообще на что-то кроме УАЗа садиться стремаюсь)))

[HeatServ]

Все у вас иносказания какие-то. Это от машин иностранных передается видимо. Я помню на братовой А4 погонял недельку, так такой комплекс превосходства словил, что с тех пор вообще на что-то кроме УАЗа садиться стремаюсь)))

Да, уаз это совершенно иная философия. Это когда ты этажом выше всего этого.

[Машинист]

Да, уаз это совершенно иная философия. Это когда ты этажом выше всего этого.

Это тектоника. Все думают - да ты эту фигню с места не сдвинешь! А ты - опп, сдвинул) зачем, вопрос второй. А землетрясения зачем? А горы?

[Vano]

А официально как называлась эта функция?

Дословно
Черный дисплей (режим комфортной ночной индикации)
но ездить с ним невозможно, только стоять

Все у вас иносказания какие-то. Это от машин иностранных передается видимо. Я помню на братовой А4 погонял недельку, так такой комплекс превосходства словил, что с тех пор вообще на что-то кроме УАЗа садиться стремаюсь)))

Нет ты еще не достиг.
Патриот - это не то - это как иномарка.

Да, уаз это совершенно иная философия. Это когда ты этажом выше всего этого.

Только хардкор.
Только козел.
Люблю его.
Куплю его на пенсии.

[Машинист]

Дословно
Черный дисплей (режим комфортной ночной индикации)
но ездить с ним невозможно, только стоять


Нет ты еще не достиг.
Патриот - это не то - это как иномарка.

Стоять с черным дисплеем - это чтоб целоваться чтоль в машине не палясь? Так у нас крутилка есть такая испокон веку, которая подсветку панели приборов приглушает.

А чего я достиг, это мне лучше знать. Я армейским уазиком пни корчевал когда еще, и просеки прокладывал аки волк в ну погоди. А патриотом груженую фуру вытаскивал.

[and]

девочка вернула прежний КБМ =0,45

странный у вас КБМ, вроде меньше 0,5 не бывает..

[Vano]

Стоять с черным дисплеем - это чтоб целоваться чтоль в машине не палясь? Так у нас крутилка есть такая испокон веку, которая подсветку панели приборов приглушает.

А чего я достиг, это мне лучше знать. Я армейским уазиком пни корчевал когда еще, и просеки прокладывал аки волк в ну погоди. А патриотом груженую фуру вытаскивал.

Приглушает это само собой.
Меняет цвет дисплея с оранжевого до синего.
А то кто кнопка совсем отключить.
Да интимная кнопка, я и говорю.

Ты не мог не вытаскивать пни и фуры - УАЗ он обязывает совершать подвиг, каждый день.
Иномарки они для отдыха.

[nick2]

Никаких проблем- это съездил как положено, оттрмозился на стенде, погазовал, фары проверил? Или это бумажку выдали и гоу?)))

да, тут не ясно как судить.
два года назад перекинул копеечку, привезли бумажку, которая была занесена в нужную базу.
а на ТО не был уже хрен знает сколько лет...
кажется последний раз ездил ещё на копейке. 1976 г.в., году этак в 2001-ом

странный у вас КБМ, вроде меньше 0,5 не бывает..

точно, прошу прощения, посмотрел полис, там КБМ 0,5.
цена смутила. прошлый год была страховка 6318 руб
 2018.jpg ( 72,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3


в этом году 5534 ру
 2019.jpg ( 81,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

хорошее такое снижение.
базовая ставка не изменилась
КБМ минимальный стал и КВС изменился. в прошлые года он был 1.0, сейчас 0,96

Сообщение отредактировал nick2 - 7.12.2019, 3:04

[Гризли]

Народ, раскритикуйте мне Шкоду-Рапид.

[HeatServ]

Народ, раскритикуйте мне Шкоду-Рапид.

Клиренс стремительным домкратом катится к нулю. Не для нашей страны.

[Ashihara]

У меня на ситроене была функция - я её называл интимная подсветка - при работающем двигателе кнопкой отключалась подсветка и электронные приборные панели.
Маркетологи позиционировали машину как для мужчин 35 лет.
Мне столько и было.
И эта кнопка мне не пригодилась ни разу в силу именно этих 35 лет.

У Америкосов крутилка подсветки в крайних положениях либо включает салонный свет (это максимум), либо отключает вообще всё даже при открытых дверях (это минимум).

Удобно, когда едешь очень далеко и в полной темноте. Едешь на круизе, поэтому показания спидометра не волнуют. Но полезно именно при полной темноте за бортом. Т.е. на трассах Кола/Дон и подобных оно не пригождавется)

С современной тенденцией делать вырвиглазную подсветку с кучей ярких цветов, эта кнопка как никогда актуальна.

Об автодури, за которую многим приходится платить..

10 самых раздражающих опций в автомобилях

Кстати, о списке)

Приходилось ездить на многих авто и это развило понимание, что очень много функций, переехавших из премиума в бюждет, реально теряют в привлекательности.

Например, климат-контроль. В премиуме этот как минимум 3-4 датчика в салоне, датчик наружныхй (чаще два), датчик освещённости, ультрафиолетовый датчик, датчик влажности и качества воздуха. Плюс независимое регулирование каждой из заслонок, включая задний ряд. В итоге один раз настроил нужную температуру и тупо забываешь, что у тебя существует печка. Всё автоматом и подсушится и закроется, если камаз рядом встал на светофоре. И т.д. Система учитывает множество параметров, а не только температуру с одного датчика, как в бюджетке.

То же самое робот. На Опеле робот - это страшный сон автомобилиста. На Порше 911 робот - это божественная вещь. В цену Опеля, а то и двух Опелей.

Ну и так далее. Цена конструкции очень накладывает отпечаток на восприятие этой самой конструкции.

[Машинист]

Народ, раскритикуйте мне Шкоду-Рапид.

Я думал, что это клон поло-седана, не?

Кстати, о списке)

Приходилось ездить на многих авто и это развило понимание, что очень много функций, переехавших из премиума в бюждет, реально теряют в привлекательности.

Например, климат-контроль. В премиуме этот как минимум 3-4 датчика в салоне, датчик наружныхй (чаще два), датчик освещённости, ультрафиолетовый датчик, датчик влажности и качества воздуха. Плюс независимое регулирование каждой из заслонок, включая задний ряд. В итоге один раз настроил нужную температуру и тупо забываешь, что у тебя существует печка. Всё автоматом и подсушится и закроется, если камаз рядом встал на светофоре. И т.д. Система учитывает множество параметров, а не только температуру с одного датчика, как в бюджетке.

То же самое робот. На Опеле робот - это страшный сон автомобилиста. На Порше 911 робот - это божественная вещь. В цену Опеля, а то и двух Опелей.

Ну и так далее. Цена конструкции очень накладывает отпечаток на восприятие этой самой конструкции.

В трех словах это называется: нахрена козе баян? В бюджете люди ждут чтоб надежно было и долговечно, а им впаривают нелепые фишки из более высоких классов.

[Ashihara]

В трех словах это называется: нахрена козе баян? В бюджете люди ждут чтоб надежно было и долговечно, а им впаривают нелепые фишки из более высоких классов.

Миром правят маркетологи.

Как говорил великий Энцо Феррари: лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки (с)

А в рекламе что? Правильно. В рекламе мощность. И полурабочие свистопердерки.

[инж323]

В трех словах это называется: нахрена козе баян? В бюджете люди ждут чтоб надежно было и долговечно, а им впаривают нелепые фишки из более высоких классов.

Так это скорее запрос от потребителя сектора "надежно и долговечно"- смотрит он авто иищет "а че тут еще такого хорошего" и авто низкой ценовой категории. А ему и " а вот тут крутая фишка от порше 911, а еще и вот такая как в бэхах и еще эта как в крутых мерсах. Только фишки названием похожие, а на деле пародия и выходит баяном для козы. Даже в авто одного производителя открыв их родные книжки можно увидеть набор "примочек" одинаковый абсолютно, а работающий совсем по разному в авто их разных классов. Не ждите крутости в а классе от мерса, такого же, как в s классе, у них только название примочки одинаковое, а проявляются по разному.
Да и владельцу собственного авто зачем память на кресле под трех водил? Он так резко худеет и толстеет? Или это под персоналку более высокого класса с разнокомплектными водилами? И полноценное такое кресло габаритней и дорогое и ценник утягивает вверх, что для покупателя "надежно и долговечно" запросто вычеркнет авто из списка рассматириваемых.
Да и это надежно и долговечно- а на чем жить производителю авто? Авто редко ломается и на запчастях не выживешь, покупайте новое и чем убедить что новое как то лучше? или не выжить или изюминок навставлять и орать про суперпуперништяк "как в ламборджини!!!".

[Vano]

Народ, раскритикуйте мне Шкоду-Рапид.

Зимой когда открываешь багажник, холодно в салоне.
Все точка.
Сам хочу купить.
Там еще в комплекте может идти фирменный зонтик - для питера актуально - надо брать.
Комплектации богаче чем в поло - есть ксенон и всякие фишечки мулечки.

В трех словах это называется: нахрена козе баян? В бюджете люди ждут чтоб надежно было и долговечно, а им впаривают нелепые фишки из более высоких классов.

Ну можно и отказаться.
И потом сейчас в бюджете это все нормально ровно работает.

[Ashihara]

И потом сейчас в бюджете это все нормально ровно работает.

Простейший пример. У немецких топов (всякие s-класс, 7 серия и А8 и приближённые к ним) имеют в сидении датчики температуры для подогрева этих сидений. В итоге при включении подогрева он включается на полную мощь, затем мощность падает. После прогрева он вообще переходит в режим поддержания температуры.

Как это выглядит на деле? Включаем подогрев. Секунд через 10 попа чувствует тепло. Но даже по прошествии 10 минут ощущение гриля не появляется. Это не говоря уже о том, что зоны попы, поясницы и спины работают по разному. На некоторых кабриолетах и купешках ещё и на шею начинает дуть тёплый воздух, прямо из сидения. Есть авторежим, т.е. заводишь машину, она видит, что на улице холодно и что сидение холодное и включает подогрев на тех местах, где сидят люди.

Что в бюджете? Там хорошо если таймер поставят минут на 5-10.

[ivan-l-ing]

Нет ты еще не достиг.
Патриот - это не то - это как иномарка.
Только хардкор.
Только козел.
Люблю его.
Куплю его на пенсии.

Не жди пенсии, не доживем, тезка, бери сейчас ))) у меня сгнил очередной хантер взял 31514, буду тентовать
хантер уже не козел, патриот и вовсе не уаз))) уже в мрэо стал опытным пользователем кривого, подъезжая к дому стал профи

[Vano]

Простейший пример. У немецких топов (всякие s-класс, 7 серия и А8 и приближённые к ним) имеют в сидении датчики температуры для подогрева этих сидений. В итоге при включении подогрева он включается на полную мощь, затем мощность падает. После прогрева он вообще переходит в режим поддержания температуры.

Как это выглядит на деле? Включаем подогрев. Секунд через 10 попа чувствует тепло. Но даже по прошествии 10 минут ощущение гриля не появляется. Это не говоря уже о том, что зоны попы, поясницы и спины работают по разному. На некоторых кабриолетах и купешках ещё и на шею начинает дуть тёплый воздух, прямо из сидения. Есть авторежим, т.е. заводишь машину, она видит, что на улице холодно и что сидение холодное и включает подогрев на тех местах, где сидят люди.

Что в бюджете? Там хорошо если таймер поставят минут на 5-10.

Мы говорили за надежность и долговечность решений в бюджете.
Например климат контроль.
Не разу на моих машинах он не ломался.
Также как и подогрев сидений.

Не жди пенсии, не доживем, тезка, бери сейчас ))) у меня сгнил очередной хантер взял 31514, буду тентовать
хантер уже не козел, патриот и вовсе не уаз))) уже в мрэо стал опытным пользователем кривого, подъезжая к дому стал профи

Да, Иван именно в моих мечтах тентованный козел.
Завод их иногда выпускает - помню была партия к годовщины победы, не хантер, а козел.
Не могу сейчас - работы много, дети, ремонт.
Водки то некогда выпить.

[Ashihara]

Да, Иван именно в моих мечтах тентованный козел.
Завод их иногда выпускает - помню была партия к годовщины победы, не хантер, а козел.
Не могу сейчас - работы много, дети, ремонт.
Водки то некогда выпить.

Есть же вроде в продаже наборы "Преврати свой Хантер в Козла". Ну типа того. Я руку на пульсе не держу, но вроде есть.

[Vano]

Есть, но если сразу козел, то его проще превратить козла нужного.

[ivan-l-ing]

неее, тезка, это не козел, коза
469нью фольга, козел не может быть с гуром, 409 и на пружинах
отк ссср надежнее новодела одноразового
работы всегда завал, за детьми будут внуки, ремонт это...
воплощать свои мечты надо при жизни

[Vano]

Ну пластика нет, который все равно выкинуть и ненужной жесткой крыши с дверью распашной.
У козла прикольная створка откидная есть.

[Машинист]

Не жди пенсии, не доживем, тезка, бери сейчас ))) у меня сгнил очередной хантер взял 31514, буду тентовать
хантер уже не козел, патриот и вовсе не уаз))) уже в мрэо стал опытным пользователем кривого, подъезжая к дому стал профи

Престарелые пижоны, мечтающие из под крыши перебраться под тент, возомнили себя тру-уазоводами и рассказывают мне, что УАЗ, а что нет))) прикольно. Жгите дальше) покатушечники хреновы) сосисочники выходного дня

[Vano]

Да, Лева еще и жлобы, так как не видим смысла платить за пластик и перделки и сопелки патриота.
Сопелок и на обычном седане достаточно.

[nik4t]

...нет!, ну, просили же Шкоду, Рапид, раскритиковать!...
...а не УАЗ...