Автосалон. Демонстрационный зал. Вентиляция., Вентиляция Опции

[Ленточка]

вот и я уже провела 4 автосалона. И только в одном случае мне отметили, что если в технологии не указано, что машины не заводятся, то это помещение по нормам автотранспорта. Если указано, то - нет.
Согласна со Странной Белкой. В любом случае, я задавала вопрос не по нормам, а по предложенной схеме воздухораспределения.
Странная Белка, а при большой высоте шоурума у Вас получались на практике комфортные условия? Подскажите, какие воздухораспределители Вы закладывали?

[Ленточка]

вот и я уже провела 4 автосалона. И только в одном случае мне отметили, что если в технологии не указано, что машины не заводятся, то это помещение по нормам автотранспорта. Если указано, то - нет.
Согласна со Странной Белкой. В любом случае, я задавала вопрос не по нормам, а по предложенной схеме воздухораспределения.
Странная Белка, а при большой высоте шоурума у Вас получались на практике комфортные условия? Подскажите, какие воздухораспределители Вы закладывали?

[Странная Белка]

У меня шоурумы были как правило невысокие, но со всякими дизайнерскими извращениями. Один раз был двухсветный шоурум с полукруглым балконом, так я делала охлажденный приток через настенные решетки по периметру балкона и 4АПР под балкон, а вытяжка была зашита в потолок на самом верху и ВР были потолочные диффузоры типа 4АПН кажется. В остальных случаях были эти же потолочные 4АПН.

[Bеликий]

Везде демонстрационный зал проходил по нормам, как выставочный. То есть один крат на приток и вытяжку.

А где про один крат в выставочном зале можно прочитать?

[Странная Белка]

Хмм..сейчас и не вспомню..Может пособие какое к СНиПу Общественные здания? В любом случае, его можно еще и как зал мебельного магазина принять например.

[Alone]

Добрый день.
Насчет схем распределения воздуха полностью согласен с "Странная Белка" Вытяжка только из верхней части (если нет "шланговых" отсосов "совплим") приток частично в офисную зону ну на стеклянные витражи лично я щелевыми решетками (у ipm clima есть программа расчета скорости)
кратность 1
Все :-)

[nikkyr]

Доброго времени суток форумчане.
Внесу свою лепту в данный вопрос
Шоу-рум (зона демонстрации авто и т.д.) ,как правило при наличии адекватного ТХ, идет как торговое помещение и расчет веду большей частью на один крат либо по кол-ву персонала и посетителей (кол-во посетителей рассчитываем как для торговых залов 5м2 на человека) с обязательой проверкой на СО2. Воздухораспределение обычно такое: вытяжка вдоль витражей и подача притока на антресоли и под антресолью (где антресоль, а где и балкон , смотря как здание проходит) частично подача воздуха под потолком в зону зала. пропорции при подаче как правило 50/50 или 30/70. Подавать холодный воздух на витражи смыла не вижу т.к.: 1. нуно подавать воздух с температурой ниже расчетной 18-20С, чтобы загасить теплопритоки от витражей; 2. частенько есть необходимость совмещать вентиляцию с возд.отоплением т.к. не все марки согласны на конвектора в полу, либо их мощности не хватает при разумных габаритах, при этом в зимний период при подаче теплого воздуха на витражи последние частенко начинают запотевать (бывали пример и жалобы от эксплуатации). В северных регионах отопление лучше делать теплыми полами (сколько можно) остальное конвекторами.
Что касается зоны ТО, то это производственные помещения. Основной упор в расчете идет на удаление вредностей. И ,соответственно, т.к. имеем дело с авто, то удаление 50/50 с верхней и нижней зоны ДАЖЕ!!! при наличии шланговых отсосов (см. ОНТП или ВСН гдет там) т.к. при удалении шланговым отсосом 10% потерь нуно убирать. подача воздуха должна компенсировать соответственно вытяжку. Приток в помещения сообщающиеся с зоной ТО должен юыть к коэффициентом 1,05. Отопление в производственной части большей часть двойное: до +5 водяные регистры свыше воздушное отопление.
Приведенные выше схемы уже обкатаны не на одном автосалоне, т.к. работаю в конторе которая только автосалонами и занимается .
Если есть у кого критические замечания с удовольствием выслушаю

Добавлю. Смотрите след.доки:
ВСН 01-89
ОНТП-01-91
Пичально что документы довольно старые, и например показатели выделения вредностей от авто давно уже устарели. но к сожалению ссылаться для экспертизы больше не на что.
Если кто даст доп информацию об источниках или интересной литературе по этому профилю буду рад

[zenat]

Доброго времени суток форумчане.
Внесу свою лепту в данный вопрос
Шоу-рум (зона демонстрации авто и т.д.) ,как правило при наличии адекватного ТХ, идет как торговое помещение и расчет веду большей частью на один крат либо по кол-ву персонала и посетителей (кол-во посетителей рассчитываем как для торговых залов 5м2 на человека) с обязательой проверкой на СО2. Воздухораспределение обычно такое: вытяжка вдоль витражей и подача притока на антресоли и под антресолью (где антресоль, а где и балкон , смотря как здание проходит) частично подача воздуха под потолком в зону зала. пропорции при подаче как правило 50/50 или 30/70. Подавать холодный воздух на витражи смыла не вижу т.к.: 1. нуно подавать воздух с температурой ниже расчетной 18-20С, чтобы загасить теплопритоки от витражей; 2. частенько есть необходимость совмещать вентиляцию с возд.отоплением т.к. не все марки согласны на конвектора в полу, либо их мощности не хватает при разумных габаритах, при этом в зимний период при подаче теплого воздуха на витражи последние частенко начинают запотевать (бывали пример и жалобы от эксплуатации). В северных регионах отопление лучше делать теплыми полами (сколько можно) остальное конвекторами.
Что касается зоны ТО, то это производственные помещения. Основной упор в расчете идет на удаление вредностей. И ,соответственно, т.к. имеем дело с авто, то удаление 50/50 с верхней и нижней зоны ДАЖЕ!!! при наличии шланговых отсосов (см. ОНТП или ВСН гдет там) т.к. при удалении шланговым отсосом 10% потерь нуно убирать. подача воздуха должна компенсировать соответственно вытяжку. Приток в помещения сообщающиеся с зоной ТО должен юыть к коэффициентом 1,05. Отопление в производственной части большей часть двойное: до +5 водяные регистры свыше воздушное отопление.
Приведенные выше схемы уже обкатаны не на одном автосалоне, т.к. работаю в конторе которая только автосалонами и занимается .
Если есть у кого критические замечания с удовольствием выслушаю

Добавлю. Смотрите след.доки:
ВСН 01-89
ОНТП-01-91
Пичально что документы довольно старые, и например показатели выделения вредностей от авто давно уже устарели. но к сожалению ссылаться для экспертизы больше не на что.
Если кто даст доп информацию об источниках или интересной литературе по этому профилю буду рад

а где же схемы для возможных замечаний???