|
Как обычно, все задом наперед. В кольце теплоснабжения все равно куда ставить циркуляционный насос. Но наиболее благоприятные условия перед котлом, как в точке сети с меньшей температурой. А точка врезки подпиточного насоса обусловлена тем, что в точке перед сетевым насосом (при такой установке насоса: перед котлом) наименьшее давление в сети теплоснабжения. Отсюда и наименьший напор при подборе подпиточного насоса. А значит и меньшие затраты электроэнергии и денег. Объяснение-то простое. Но, пожалуй, главное, что эта точка определяет положение пьезометрического графика: выше -ниже, для заполнения и безопасной эксплуатации систем отопления в домах. Отдельно можно было бы поговорить о котельной с чугунными котлами. Если точка врезки перед котлами (т.е. перед насосами, установленными на обратке), то, сдуру, при большой разовой подпитке (оператор уснул, а проснувшись увидел что давление в обратке низкое), включил подпитку холодной водой "по максимуму" (уж не знаю по какому). А чугунные котлы весьма чувствительны к резкому изменению температуры. Возможно, здесь можно поговорить о точке врезки подпитки "после котла". Но точка врезки определяет положение пьезометра и это надо учитывать. Вернемся к нашему уснувшему оператору. Если бы он не суетился, ничего страшного не произошло бы. Ну, завоздушились несколько домов (в связи с тем, что пьезометр опустился), утром их запустили бы. Но резкое изменение температуры воды на входе в чугунные котлы, неминуемо приводит к аварии с чугунными котлами.
Да, и попутно. Система теплоснабжения (отопления) изначально предполагает постоянный расход теплоносителя в теплосети (и системе отопления). А уж для котлов, постоянство расхода, это вообще свято. И дискутировать на эту тему не нужно. Уменьшенный расход теплоносителя через котел, кроме кратковременных реакций в виде постукивания и отложений, при длительной эксплуатации приводит просто к прогару труб. Это ведь все происходит незаметно: работал, работал котел, и вдруг потек. Такая неприятность.
|
Подпитка системы, Куда подключать подпиточный трубопровод???
21.3.2009, 2:00
