теплотехника - Диалог специалистов АВОК- проектирование, монтаж, наладка, сервис

Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2Vtzqx6kV7S

Проектирование, монтаж, наладка, сервис

www.abok.ru

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

АВОК в соц. сетях

ИНН: 7714824045 | erid: 2VtzqwzKQiU

теплотехника, использование мазута М40 вместо Ф5-Ф12

Гость_alpal_*	16.2.2006, 15:24 Сообщение #1
Guest Forum	Здравствуйте,уважаемые специалисты,помогите пожалуйста. цены на топливо вам известны.хотелось узнать чем чревато использование мазута м40 вместо Ф5-Ф12,В СУДОВЫХ МАЛООБОРОТНЫХДИЗЕЛЯХ.механик категорически против,а я не специалист в этом.

tiptop Просмотр профиля	16.2.2006, 18:57 Сообщение #2
сам себе Sapiens Группа: Участники форума Сообщений: 11390 Регистрация: 21.5.2005 Из: г. Владимир Пользователь №: 797	Посмотрели бы, как происходит его сжигание в топках, тоже стали бы "против"...

kromwell Просмотр профиля	4.7.2007, 16:45 Сообщение #3
Группа: Участники форума Сообщений: 68 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 9005	Цитата(tiptop @ 16.2.2006, 19:57) Посмотрели бы, как происходит его сжигание в топках, тоже стали бы "против"... Спорно. На бункеровку берут дизельку + М100 - поэтому вся дрянь из М100 в Ваш флотский мазут попадет. А дряни там много мы в нти консалтинг не одну тысячу тонн перевалили - как на этом дизеля ходят - мне не известно. Вопрос сгорания 40 и смеси М100 с дизелькой - даже если вязкость в смеси будет ниже чем у М40 - распыление будет происходить не равномерно - разброс капель по размеру будет таким, что ни о каком полном сгорании речи быть не может. Поэтому мое мнение - М40 при условии подогрева до 50...60 градусов - лучше флотского мазута "забодяженного" где-нибудь на черноморском терминале