Ведомость демонтажа Опции

[toha090787]

Добрый всем день!
Возникла такая проблема. Необходимо сделать рабочую документацию. Есть существующая теплотрасса, которую необходимо будет демонтировать.
Нужно ли делать в рабочей документации ведомость демонтажа, в каких нормативных документах это прописано, и как она должна выглядеть?
Сам ничего не смог найти, помогите!!!!

[toha090787]

Добрый всем день!
Возникла такая проблема. Необходимо сделать рабочую документацию. Есть существующая теплотрасса, которую необходимо будет демонтировать.
Нужно ли делать в рабочей документации ведомость демонтажа, в каких нормативных документах это прописано, и как она должна выглядеть?
Сам ничего не смог найти, помогите!!!!

[sergey-k-pkbdgts]

Нужно ли делать в рабочей документации ведомость демонтажа --- .....

К Сант-Петербургу у меня особое, трепетное, сердечное ---- отношение. Плохо, что погода у ВАС ни как у Всех (весенняя не наладится), -- не до шашлыков.

Сообщение отредактировал sergey-k-pkbdgts - 21.4.2009, 13:36

Прикрепленные файлы

 Объёмы_работ.rar ( 23,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 547

 

[proekt_mep]

Конечно же нужно. Без ведомости демонтажа сметчик не сможет осметить демонтаж и Вы не сможете определить стоимость строительства.

[Rein]

интересный вопрос,меня сметчики каждый год терроризируют с этой ведомостью. Хорошо когда у ТСО есть ведомость материалов на трассу-а когда ее нет? Кто должен лазать по всем камерам и подвалам и подсчитывать все шалобушки? ладно если участок короткий,а если это квартальные сети... пока сошлись на том,что в объемах работ пишу длины труб и количество "камер с трубопроводами и арматурой"

[sergey-k-pkbdgts]

Такая доля проектанта, Rein.
приходится лазить, по подвалам, теплосчетчики ставить все такое, хорошо когда подвал сухой и паутину убирают, в ТК залесть можно, когда лестница нормальная, конено -- ТБ на первом месте, сам ни-ни, вместе со слесарем, фонарями. По сьемке от камеры до камеры определяю длину, диаметры, задвижки -- по факту.
Был объект - капремонт теплотрассы с уменьшением диаметра, несущих опор-- повезло -не повезло, коллектор был проходным, -- без освещения прямо под оживленной дорогой -- до сих пор впечатления остались.

Радует то, что работа не пропала дарим, движение машин преостановили, трассу вскривали по "шагово" местами --- к проекту притензий не было, -- такие дела, колега.

[Rein]

понятное дело,от обследования теплотрасс перед проектированием никуда не денешься-приходится по подвалам ходить,в прошлом году попались дома с затопленными подвалами-болотники на ноги и вперед)) но вот по полуразрушенным камерам с фонарем-от этого пока удавалось открещиваться...поэтому арматуру и трубопроводы в подвалах- по факту,то что в земле-по топосъемке, а камеры -как я уже говорил... в общем пока это устраивает всех,хотя сметчикам хотелось бы "поподробнее

[sergey-k-pkbdgts]

хотя сметчикам хотелось бы "поподробнее ---- пусть спускаются в камеры и меряют, (ведут замеры), или вежливо пригласите на совмесный вояж, В любом случае ЕСЛИ --- Объёмы работ которые так или иначе по каким-то причинам были не учтены или осмечены не полном объёме, мантажеры, (умеющие считать труд и свою копейку) составляют встречную "Дефектную ведомость" в которой в произвольной форме озвучивается те реальные цифры, которые подписывают ответственные лица (нач., гл. инженер теп. района, куратор ПТО, Ст. мастер и пр.) и смета пересчитывается ВНОВЬ.